Klub MazdaSpeed

P0105 "Czujnik ciśnienia absol.kolektora/ciśnienia atmosferycznego – usterka" – gdzie to się znajduje ? P0100 "Czujnik masowego lub objętościowego przepływu powietrza – usterka" – to pewnie MAP SENSOR lub PRZEPŁYWKA ? P0110 "Czujnik temp. powietrza wlotowego – usterka" – gdzie to się znajduje ? P021...

P0105 "Czujnik ciśnienia absol.kolektora/ciśnienia atmosferycznego – usterka" – gdzie to się znajduje ? P0100 "Czujnik masowego lub objętościowego przepływu powietrza – usterka" – to pewnie MAP SENSOR lub PRZEPŁYWKA ? P0110 "Czujnik temp. powietrza wlotowego – usterka" – gdzie to się znajduje ? P021...

P0105 "Czujnik ciśnienia absol.kolektora/ciśnienia atmosferycznego – usterka" – gdzie to się znajduje ? P0100 "Czujnik masowego lub objętościowego przepływu powietrza – usterka" – to pewnie MAP SENSOR lub PRZEPŁYWKA ? P0110 "Czujnik temp. powietrza wlotowego – usterka" – gdzie to się znajduje ? P021...

OK! – dzięki za podpowiedź Spiąłem w kostce diagnostycznej "TEN-GND" przewodem i jeśli dobrze wypatrzyłem....to wywalił mi ot takie błędy: na wyłączonym silniku: P0105 P0100 P0110 P0216 P1602 na włączonym silniku dodatkowo: P0162 P1621 Co to dla mnie oznacza i ile kasy na to szykować ?

OK! – dzięki za podpowiedź Spiąłem w kostce diagnostycznej "TEN-GND" przewodem i jeśli dobrze wypatrzyłem....to wywalił mi ot takie błędy: na wyłączonym silniku: P0105 P0100 P0110 P0216 P1602 na włączonym silniku dodatkowo: P0162 P1621 Co to dla mnie oznacza i ile kasy na to szykować ?

OK! – dzięki za podpowiedź Spiąłem w kostce diagnostycznej "TEN-GND" przewodem i jeśli dobrze wypatrzyłem....to wywalił mi ot takie błędy: na wyłączonym silniku: P0105 P0100 P0110 P0216 P1602 na włączonym silniku dodatkowo: P0162 P1621 Co to dla mnie oznacza i ile kasy na to szykować ?

Witam !

Po tygodniu oczekiwania, widzę że nikt nie umie mi pomóc. A może coś jest nie jasne ? Proszę.....pomóżcie...

Witam !

Po tygodniu oczekiwania, widzę że nikt nie umie mi pomóc. A może coś jest nie jasne ? Proszę.....pomóżcie...

Witam !

Po tygodniu oczekiwania, widzę że nikt nie umie mi pomóc. A może coś jest nie jasne ? Proszę.....pomóżcie...

Witam!

Czy mógł by mi ktoś z forumowiczów pomóc w odczytaniu wybłyskiwanych błędów? Wstawiam link poniżej z krótkim filmem

http://www.youtube.com/watch?v=IF11QpusrE0

Witam!

Czy mógł by mi ktoś z forumowiczów pomóc w odczytaniu wybłyskiwanych błędów? Wstawiam link poniżej z krótkim filmem

http://www.youtube.com/watch?v=IF11QpusrE0

Witam!

Czy mógł by mi ktoś z forumowiczów pomóc w odczytaniu wybłyskiwanych błędów? Wstawiam link poniżej z krótkim filmem

http://www.youtube.com/watch?v=IF11QpusrE0

Ja muszę pochwalić moją mazdeczkę.......jeszcze dziś rano ok. 09:30 byłem w Zakopane i zbliżał się czas powrotu. Dużo śniegu i super mróz -18 stopni. Świece grzały się dłużej niż normalnie..jakieś 10 sek. i diesel-ek odpalił już od pół obrotu. Jeśli wasze klekoty nie palą przy zerowej temperaturze.....

Ja dbam o bezpieczeństwo każdego z was ......co byście mogli spokojnie spać.....eeeeee.a tak na prawdę to jestem spawaczem konstrukcji podwodnych na Pacyfiku.....pozdrawiam

– jeśli przed przekręceniem kluczyka wcisnę delikatnie pedał gazu (do poziomu około 1000 obrotów) kontrolka nie miga, jeśli wtedy odpalam silnik, kontrolka zaczyna migać dopiero po jakimś czasie (w czasie jazdy) Noooo.....właśnieeee.......moja mazda ma taki właśnie problem....ale dopiero po rozgrza...

Witam ponownie...............

Turbina zregenerowana, zamontowana, mocy zdecydowanie przybyło. Praktycznie wszystko co było w środku zostało wymienione oraz korpus środkowy bo już nie trzymał parametrów. Informacyjnie dodam, że turbina VJ30 ma zmienną geometrię łopatek.

Jutro sprawdze filtr powietrza Raczej to nie pomoże.........sprawdź i ewentualnie przeczyść wszystkie wtyczki elektryczne do elektrozaworów i pompy wtryskowej......drożność wężyków gumowych podłączonych do obudowy filtra powietrza........a jak nie pomoże to sprzedaj furę i kup coś innego...... haha...

Dla zainteresowanych mała lektura o turbinach – http://www.mq.pl/turbo-service/index.htm

Sylwek_626: Muszę cię zmartwić ......prawie na pewno turbina się kończy. Olej w tych rurach i w IC na to wskazuje.

W moim przypadku akcja z odmą nie sprawdzi się. Dziś wymontowałem turbinę. W odmie oraz w przewodzie który doprowadza powietrze od strony filtra powietrza była znikoma ilość oleju. Po wymontowaniu turbiny zauważyłem dużą ilość oleju w przewodzie do IC. Ruszyłem palcami łopatki turbiny....na łożyskac...