Klub MazdaSpeed

no to czekamy , zobaczymy czy mocni jestescie tyllko w klawiaturze tak jak wiekszosc tutaj w naszej grupie

Co trzeba zrobić aby ślimak przepustnicy wolniej się cofał – coś ze sprężyną trzeba zrobić? nie tedy droga, w autach z wtryskiem nie ma zadnych mechanizow opozniajacych zamkniete przepustnicy. Ma sie zamykac natychmiast o odpuszczeniu pedalu gazu, to nei gaznik z jakimis podcisnieniowym podtrzymani...

mi sie na początku nie podobało ale przywykłem a czy lepiej świeca? nie sądze...

a u mnie to wyparowal ... tez nie bylo, poprostu ktos moze zle zlozyl .

a przy hamowaniu nie czujesz wibracji na pedale hamulca?

Jezeli jest Bogato (odnosnie Alaski) no to ok – chociaz bardzo sie dziwie ze reduktor daje rade, ale pojezdzi troche i pewnie juz nie bedzie dawal rady :) a jezeli robisz test na wytrzymalosc i dlugodystansowosc to Magic Jetom montaz w poziomie napewno w tym nie pomoze :P kazdy wtryskiwacz tloczkowy...

wewnetrzne tez sprawdzali ? w kwesti czy zdejmowali z nich oslony? jezeli oslony sa dobrym stanie nie trzeba ich wymieniac. Polosie trzeba wyjac, przeguby wewnetrzne przesmarowac, jezeli dalej bedize to samo no to szukanie luzow, mowiles ze gdzies jest, na przegubie wewnetrznym ? ktorym ? trzeba spr...

czy na biegu czy na luzie bylo to samo, w pewnych przedzialach predkosci zaczynaly sie drgania i to nie koneicznie zawsze w takich samych predkosiach, czasami przy 70 czasami przy 90. Wpadadlo w rezonans przy chwilowej dluzszej jezdze z taka sama predkoscia. Glownie na plaskiej nawierzchni, na niero...

wymienisz i dalej bedzie to samo, szkoda ze dopiero teraz zobaczylem ten topic. Oczywiście ze wina lezy po strojnie półosi i przegubów WEWNĘTRZNYCH. Miałem to samo, tyle ze u mnie na szczęscie pomogło przesmarowanie przegubów wewnetrznych poniewaz mialo bardzo malo smaru, Efekt – jak reka odjal :) l...

V6 GT

LPG – sekwencja – 100% trasa 70% klimatyzacja 3-4 osoby – wynik z 800km – spalanie równo 10l LPG / 100km
miasto/trasa 50/50% – jazda spokojna – 11,2 l / 100km.

z5 na lpg palilo tyle samo

Vka sie tak grzeje, to normalne, nie da sie dotknac. Puchnacy waz to tez typowe dla tego modelu , niedlugo bedzie trzeba wymienic.
A moc to juz trzeba gdzie indziej szukac, najpierw wypadalo by sprawdzic bledy diodą.

oo a dzisiaj spot byl ? zapomnialem

kto byl ?

przejezdzalem jakos w czerwcu przez Piotrków i widziałem Twoją mazde z daleka na jakims parkingu przy jednej z głownych dróg w Piotrkowie :P a tu teraz na forum widzę no proszę :P Madzia zacna tylko zdjalbys progi i zalozyl ORI z pakietu GT , czarne naklejki out, jeszcze pare dopieszczen i byla byla...

lesiux napisał(a):555 polecam, do yamato się zraziłem bo mi sworzeń poleciał po 4 miesiącach, z drugiej strony mam 555 i ponad rok już śmiga.

łoooooooooo to mialeś jakąś twardą sztuke, mi sworzeń yamato wy#%@#%$@ się po miesiącu

no to moze w druga strone ? ...

to coś cienko wyregulowales, ogolnie zgrac srubke od obrotow i krokowca jest ciezko, ale da sie

od razu gotowe na tacy ? ludzie to wszystko o czym mowicie już było na forum ... szukajka się kłania ...

viewtopic.php?p=1196344#p1196344 tu masz tą srubke tuz obok wtyczki od silniczka krokowego

jest tylko nie wiesz gdzie. Przecież miałem takie auto i była wiec sobie nie wyssałem z palca. jest w innym miejscu, na korpusie silniczka krokowego. Reguluje naprezenie spręzynki w krokowcu

po lificie takiej srubki nie ma, mozna wyregulowac tylko czułość krokowca kluczem imbusowym.

to nie jest sruba bypass :) wiec gdzie ów magiczna sruba jest? bypass jaka sama nazwa wskazuje jest sruba obejscia powietrza przez zamknieta przepustnice na wolnych obrotach (i ta wlasnie srubka reguluja sie jak duzo powietrza przez bypass ma przeleciec) i to wlasnie o tej srubce jest mowa.. znajdz...

sebas0026 napisał(a):dlatego mowilem. A tej sruby bypass nie wolmo ruszac w zadnym manualu mazdy nie jest opisana regulacja ale zrobisz jak zechcesz.

zartujesz?