Znalezione wyniki (679)
Powrót do zaawansowanego wyszukiwania
Jak poprawić hamulce?
Ciężko zmierzyć grubość przedniej tarczy bez zdejmowania koła, a stan klocków jeszcze trudniej ocenić. Przez felgę, jeśli już to widzisz zewnętrzny klocek, a wewnętrznego już nie. No chyba że serwis ma miniaturową kamerkę, ale w to bym nie wierzył. Przy okazji. EBC nie kupiłem z uwagi na to, że spot...
- 8 sie 2011, 11:26
- Dział: Mazda3 BK / Podwozie
- Odpowiedzi: 67
- Wyświetlone: 10002
Jak poprawić hamulce?
bouoz napisał(a):zacznij wolniej jeździć, dzięki temu poprawisz drogę hamowania.
"Lubię" takie głupie, nic nie wnoszące do tematu wypowiedzi.
- 12 lip 2011, 20:42
- Dział: Mazda3 BK / Podwozie
- Odpowiedzi: 67
- Wyświetlone: 10002
Jak poprawić hamulce?
Spróbuj gwałtownie -szybko wcisnąć pedał , nie działają z opóźnieniem tylko elektronika dobiera chyba siłę hamowania Nie chodzi o jakieś długie opóźnienie, ale jak siądziesz w nowoczesnym samochodzie i gwałtownie wciśniesz hamulec to zobaczysz różnicę w czasie zadziałania układu hamulcowego względe...
- 12 lip 2011, 11:56
- Dział: Mazda3 BK / Podwozie
- Odpowiedzi: 67
- Wyświetlone: 10002
Jak poprawić hamulce?
Jeszcze jedno pytanie, na innych forach czytałem że EBC są głośne przy hamowaniu. Możesz potwierdzić, zaprzeczyć? Z tego co tam zauważyłem, to skarżyli się posiadacze klocków Green i zwykłych, "fabrycznych" tarczy. A opinie o tarczach Turbo Groove + green były bardziej – kolega ma, znajomy...
- 12 lip 2011, 10:56
- Dział: Mazda3 BK / Podwozie
- Odpowiedzi: 67
- Wyświetlone: 10002
Jak poprawić hamulce?
Najpierw myślałem o EBC Turbo Groove + klocki Green, ale na nie trzeba czekać ponad 2 tyg, co mi trochę nie pasuje. w sklep.tuning.pl czekalem 3 dni :) Mi po 1 dniu nawet nie odpisali co i jak, a info o 2 tyg. mam od dystrybutora na PL, napisali mi że ich teraz nie mają na magazynie. Przy okazji, s...
- 8 lip 2011, 23:30
- Dział: Mazda3 BK / Podwozie
- Odpowiedzi: 67
- Wyświetlone: 10002
Jak poprawić hamulce?
Podepnę się, bo akurat jestem na etapie zmiany tarcz i podobnie nie mam najlepszej opinii o oryginalnych (300/280mm). Hamulce w maździe w porównaniu do innych samochodów po prostu reagują z opóźnieniem, przy bardziej ostrej jeździe dosyć szybko tracą na skuteczności. Najpierw myślałem o EBC Turbo Gr...
- 7 lip 2011, 21:15
- Dział: Mazda3 BK / Podwozie
- Odpowiedzi: 67
- Wyświetlone: 10002
Malowanie zacisków
Ja bym był za jednym kolorem: czarnym, lub srebrnym.
- 19 maja 2011, 15:15
- Dział: Optyczny
- Odpowiedzi: 745
- Wyświetlone: 202674
Malowanie zacisków
IMO srebrnego nie będzie widać, podobnie z czarnym. Ale z tych dwóch kolorów ja bym wybrał czarny. Srebrny całkiem zniknie na tle tarczy i felg.
- 17 maja 2011, 14:49
- Dział: Optyczny
- Odpowiedzi: 745
- Wyświetlone: 202674
Bicie w kierownicy po wymianie wahacza i amortyzatorów
Krawężnika na pewno nie zaliczyłem. Dziury to inna historia – drogi mamy jakie mamy. W lewym wahaczu uszkodzona była gumowa "osłona" sworznia (tego największego) i tam były luzy, amortyzator dla odmiany padł prawy, więc najpewniej tegoroczne zimowe dziurska go załatwiły. Nie kojarzę żebym ...
- 9 mar 2011, 10:06
- Dział: Mazda3 BK / Podwozie
- Odpowiedzi: 2
- Wyświetlone: 1941
Bicie w kierownicy po wymianie wahacza i amortyzatorów
Co może być przyczyną bicia w kierownicy po wymianie wahacza i amortyzatorów? Przed wizytą nie było bicia, a teraz występuje pomiędzy 100, a 140 km/h, najmocniej przy 120. Koła były po wizycie w serwisie wyważane – brak zmian, następnie zamiana przednich z tylnymi (z tyłu nowe opony, zamontowane 3-4...
- 8 mar 2011, 21:31
- Dział: Mazda3 BK / Podwozie
- Odpowiedzi: 2
- Wyświetlone: 1941
120 tys. km, 2.0 diesel – co dalej?
Enduro napisał(a):mr_t napisał(a):....
Wg. serwisu za wibracje silnika odpowiada napinacz paska klinowego (RF8D-15-980)....
bzdura..ale go wymień, na pewno rachunek będzie niebanalny
Napinacz, pasek, rolka, robota ok. 2,3 tys., ale na razie robić tego nie będę.
- 8 mar 2011, 14:02
- Dział: Mazda3 BK / Silniki Diesla ( RF-7J)
- Odpowiedzi: 25
- Wyświetlone: 7308
120 tys. km, 2.0 diesel – co dalej?
Enduro napisał(a):mr_t napisał(a):....
Wg. serwisu za wibracje silnika odpowiada napinacz paska klinowego (RF8D-15-980)....
bzdura..ale go wymień, na pewno rachunek będzie niebanalny
Napinacz, pasek, rolka, robota ok. 2,3 tys., ale na razie robić tego nie będę.
- 8 mar 2011, 14:02
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 25
- Wyświetlone: 3646
120 tys. km, 2.0 diesel – co dalej?
Amory to max. 500zł za 2 sztuki w ASO prawy kosztuje 500 z hakiem a lewy 1200 Ja płaciłem w ASO po 510 za amorek (nie ma różnicy w cenie lewego i prawego) + 2x 50zł za osłony przeciwkurzowe. Wg. serwisu za wibracje silnika odpowiada napinacz paska klinowego (RF8D-15-980). Jeszcze nie wymieniony, al...
- 7 mar 2011, 10:12
- Dział: Mazda3 BK / Silniki Diesla ( RF-7J)
- Odpowiedzi: 25
- Wyświetlone: 7308
120 tys. km, 2.0 diesel – co dalej?
Amory to max. 500zł za 2 sztuki w ASO prawy kosztuje 500 z hakiem a lewy 1200 Ja płaciłem w ASO po 510 za amorek (nie ma różnicy w cenie lewego i prawego) + 2x 50zł za osłony przeciwkurzowe. Wg. serwisu za wibracje silnika odpowiada napinacz paska klinowego (RF8D-15-980). Jeszcze nie wymieniony, al...
- 7 mar 2011, 10:12
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 25
- Wyświetlone: 3646
120 tys. km, 2.0 diesel – co dalej?
120 tys. km i padły Ci amorki, wahacz, dwumas? Musisz chyba niezbyt dbać o madzie albo mieć pecha. Pierwsze dwa lata to było jeżdżenie od serwisu do serwisu, ilość dni spędzonych przez moją Mazdę w serwisie jest ponad dwukrotnie wyższa niż poprzedniego samochodu przy takim samym przebiegu – samochó...
- 1 mar 2011, 10:49
- Dział: Mazda3 BK / Silniki Diesla ( RF-7J)
- Odpowiedzi: 25
- Wyświetlone: 7308
120 tys. km, 2.0 diesel – co dalej?
120 tys. km i padły Ci amorki, wahacz, dwumas? Musisz chyba niezbyt dbać o madzie albo mieć pecha. Pierwsze dwa lata to było jeżdżenie od serwisu do serwisu, ilość dni spędzonych przez moją Mazdę w serwisie jest ponad dwukrotnie wyższa niż poprzedniego samochodu przy takim samym przebiegu – samochó...
- 1 mar 2011, 10:49
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 25
- Wyświetlone: 3646
120 tys. km, 2.0 diesel – co dalej?
120tys i dw masa sie odzywa, po samym miescie jezdzisz czy co? Pierwsze 2 lata to była gównie trasa, ostatni rok więcej miasto, teraz wraca tryb trasa stąd muszę mieć pewność, że mi gdzieś coś nie padnie. A 2M podejrzewam, bo poza wibracjami z silnika na zimno pojawiają się "szarpnięcia" ...
- 28 lut 2011, 14:07
- Dział: Mazda3 BK / Silniki Diesla ( RF-7J)
- Odpowiedzi: 25
- Wyświetlone: 7308
120 tys. km, 2.0 diesel – co dalej?
120tys i dw masa sie odzywa, po samym miescie jezdzisz czy co? Pierwsze 2 lata to była gównie trasa, ostatni rok więcej miasto, teraz wraca tryb trasa stąd muszę mieć pewność, że mi gdzieś coś nie padnie. A 2M podejrzewam, bo poza wibracjami z silnika na zimno pojawiają się "szarpnięcia" ...
- 28 lut 2011, 14:07
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 25
- Wyświetlone: 3646
120 tys. km, 2.0 diesel – co dalej?
Problemów raczej nie ma. Rano, szczególnie przy mrozach po zapaleniu wydaje dziwne dźwięki, ale te mijają po minucie, góra dwóch. Ale z samym zapalaniem nie ma problemu. W tym roku nawet po 2 dniach stania na dworze przy spadkach temperatury w nocy poniżej -20 rano silnik odpalił bez najmniejszego p...
- 28 lut 2011, 10:28
- Dział: Mazda3 BK / Silniki Diesla ( RF-7J)
- Odpowiedzi: 25
- Wyświetlone: 7308
120 tys. km, 2.0 diesel – co dalej?
Problemów raczej nie ma. Rano, szczególnie przy mrozach po zapaleniu wydaje dziwne dźwięki, ale te mijają po minucie, góra dwóch. Ale z samym zapalaniem nie ma problemu. W tym roku nawet po 2 dniach stania na dworze przy spadkach temperatury w nocy poniżej -20 rano silnik odpalił bez najmniejszego p...
- 28 lut 2011, 10:28
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 25
- Wyświetlone: 3646