Klub MazdaSpeed

Sprawa spalonego scalaka jest wynikiem nieporozumienia elektronika z mechanikiem, który się ze mną w tej sprawie kontaktował. Nikt nie chciał mnie wprowadzić w błąd umyślnie. Temat wyjaśniony i jestem bardzo zadowolony z jakości obsługi, tym bardziej, że żaden "znany i szanowany" elektroni...

Wracam do tematu spalonego scalaka, opisz coś więcej w tym temacie. Pytam ponownie: czy widziałeś to uszkodzenie na własne oczy? Jeśli faktycznie coś jest popalone, to odpięcie klemy od akumulatora nie uleczy Ci problemu :D Nie widziałem tego scalaka, a problem został zlokalizowany i naprawiony <ju...

Zastanawiające jest również to, że złącze diagnostyczne nie wymiguje żadnych błędów, a po nocy ze zdjętą klemą z akumulatora wszystko zaczęło działać, z tym, że po kilku minutach nastąpił powrót do "normy". Niezła heca.

lucas83 napisał(a):No to jest komputer silnika

Wychodzi na to, że ten komputer jest od wszystkiego

No to jest komputer silnika Ale silnik pracuje normalnie... Jeśli chodzi o jego wymianę, to sporo zależy od tego ile masz oryginalnych kluczyków Jeden oryginalny i jeden klon. od tego jest manual zajrzyj tam Mam manual po angielsku, którego niestety nie kumam, nie wiem nawet czego w nim szukać :|

Witam ponownie. Okazuje się, że jest to sterownik ukryty pod dywanikiem od strony pasażera i zjarał się jakiś scalak na płytce wielowarstwowej Czy to może ten wzmacniacz ? Czy zostaje już tylko wymiana komputera ze stacyjką i kluczykami ? To jednak sporo kosztuje

Hmm... To chyba raczej nie komputer, bo jak mi powiedział mechanik, sygnał od panelu sterowania w kabinie przechodzi przez komputer, potem idzie sobie do tego sterownika i tam znika na jakichś dwóch pinach. Mam jeden oryginalny kluczyk i drugi klon.

U mnie układ sprawdzony i trzyma ciśnienie, znaczy się nic z niego nie uciekło. Okazało się, że padnięty jest sterownik od klimy. I tu moje pytanko do fachowców : czy faktycznie nie można po prostu wypiąć uszkodzonego sterownika i podpiąć w jego miejsce sprawnego ze szrotu ? Podobno trzeba wtedy tak...

Czy woltomierz można zastąpić opisywanym na forum "ustrojstwem" ze świecącej diody i opornika ?

Udało mi się dostać do manuala w wersji angielskiej i niestety równie dobrze mógłby być po ugrofińsku. Potrzebny jest woltomierz i odpowiednia kombinacja klawiszy na panelu sterowania klimą... Tyle chyba wywnioskowałem z obrazków

Można to jakoś wymigać ( jak np czujki ABS-u )

Witam ponownie. Co do przeładowania układu to maszyna wtłoczyła do układu 650 gram gazu po odessaniu 60 gram, oczywiście wymiana oleju przy okazji. Jeśli już klima zaskoczy, to wentylator na postoju hula aż miło, nie muszę wysiadać z auta, bo widzę po spadających na chwilę obrotach silnika. Dziś ran...

Dziękuję za pomoc, sprawdzę na pewno. Sęk jednak w tym, że temperaturę zewnętrzną mam pokazywaną prawidłowo, a samoczynne przełączanie trybu nawiewu odbywało się poza trybem pracy AUTO.

Podepnę się pod temacik. Przebrnąłem przez wątek, ale nie znalazłem podobnego zachowania klimy jak w przypadku mojej madzi. Otóż klima (tronic) nabita i podobno szczelna nie chce zaskoczyć, a jeśli już to załącza się tylko w temperaturach do 20 st. ( na zewnątrz ). Podczas upałów nie chce zaskoczyć....

Hazu napisał(a):Jak masz cieknącą uszczelkę pod pokrywą zaworów to istotnie kompresja może byc bardzo wysoka.

No i... To dobrze czy źle ? Wiadomo, że wyciek spod uszczelki to nic dobrego, ale co z tą kompresją ? Jest tu jakiś związek ?

E tam...U mnie w robocie jeździ nowiutki passat i kierowca co dwa tygodnie biega do magazynu po literek mobila i wlewa bo oliwę wcina autko.W serwisie twerdzą, że ten typ tak ma. Nawet w Niemczech rozłożyli ręce. I co Wy na to ?

Ot, trafiłeś na jednego uczciwego. Tamci chcieli, żebyś za jakiś czas wrócił na kapitalkę silnika, a wtedy skasowaliby Cię na cacy, bo " japoniec jest drogi w naprawach". Strach przed syntetykiem ma wielkie oczy, bo jak wytłumaczyć, że w samochodach z dużym przebiegiem ich właściciele żałują swoim m...

Kiedyś to zalewali naftą cylindry i pierścienie puszczały, teraz pewnie też niektórzy to praktykują, ale można też spróbować zastosować płukankę silnika i zalanie PEŁNYM syntetykiem np. Mobil lub Liqui-moly. Jak uszczelki w silniku masz całe to nic nie powinno Ci wyciec lub się "rozszczelnić". Strac...

No tak, ten FS... Te tylne zaciski hamulcowe... Błędy airbagów 47 i 48 ... Nawet Madzie nie są doskonałe

czy po takim serwisie jak robię teraz warto zalać tym olejem co mam 10W 60 czy posłuchać mechanika i zalać mineralny? On twierdzi że pierścienie mogą zacząć przepuszczać... Nie lej tego oleju. Mineralny do tego silnika to największe zło. Jeśli masz szczelny silnik ( uszczelki ) to płukanka i syntet...