Klub MazdaSpeed

Panowie, czytajcie co jest napisane usmiech Rozrząd wymieniłem tuz po zakupie a mechanikowi wyraźnie powiedziałem, że chcę oryginalne części. Nie wierzę w złą wolę tego Pana albowiem wiele lat u niego serwisowałem inne auta. Zwyczajnie zaufał swojemu dotychczasowemu doświadczeniu i popełnił błąd. B...

możliwe, że to jest dokładnie to, co było u mnie, w się w końcu nie dowiedziałem... ale cieszę się, że udało się Tobie tanim sumptem

wstrzymaj się z tą pompą, każ im sprawdzić czy ma masę? u mnie też chcieli pompę robić, skończyło się na bzdurnym kabelku

powkurzam nowe ASO koło Torunia (Łysomice) rozmawiając o tym i o akcji na IC

a czy ktoś ma coś w stylu oficjalnej informacji o akcji serwisowej na wymianę IC? Żebym miał jakąś "podstawę" to robienia fermentu... bo "na gębę" to oni mogę mi co najwyżej natłuc :) Jutro będę miał informację o stanie mojego IC, bo wymieniam turbosprężarkę... dajcie bogowie, żeby to był koniec moi...

to ja mam pytanko – w jaki sposób załapać się na wymianę IC? Kupiłem samochód od kolesia, który sprowadził go sobie parę lat temu z Niemiec lub Holandii? Czy tak po prostu pojechać i się z nimi kłócić, jeśli u mnie są z tym jaja, czy co?

ALPHARDY robią małe chińskie rączki... ryż Ci się z nich nie sypie? Mam awersję do takich wynalazków – może i RMS mają, ale skuteczność mizerna, pierdzenie za to przepotężne...

a ja ostatnio puściłem fajną metalową kapelką FIVE FINGER DEATH PUNCH w radiu NIE BOSE Mazdy 6 z 2003 roku i basy fajnie dawały po płucach... EQ ustawiony wg starego porzekadła akustyków, czyli "wszystkie gały w prawo, a heble w górę"

dodam, że sam muzykuję (baner w podpisie)

kubańczyk, sprawdź kabelki zasilające pompę wtryskową... miałem podobny problem – załatwili mi od ręki... kwestia kabelków, ot co...

Burdel jest w tym wątku jak cholera... Głównie dzięki tym, którym się nie chce poszukać... ;) przypomnij mi, żebym Ci przy okazji spuścił powietrze z opon ;P żeby nie pytać po raz n-ty o to samo postanowiłem przejrzeć od początku, ale w okolicach 15 strzeliła mnie cholera... Co dokładnie trzeba zal...

Burdel jest w tym wątku jak cholera... żeby nie pytać po raz n-ty o to samo postanowiłem przejrzeć od początku, ale w okolicach 15 strzeliła mnie cholera...

Co dokładnie trzeba zalutować w M6 z 2003 roku (nie BOSE)?! Poproszę o łopatologiczny opis!

Prusiak – masz bezpieczniki w kokpicie (siedząc za kierownicą przy lewej nodze) i pod maską... sprawdź tu i tam...

A jak nie, to kabelkoplastyka

Połowiczny sukces... w schowku żarówka zamontowana – faktycznie nie pomyśleli o włączniku, tylko świeci się wraz z reflektorami... w ogóle tam żarówki nie miałem, ale już jest cacy... W zapalniczce jest żarówka 3W... To teraz jeszcze jedno pytanie – jaka żarówka jest w podświetleniu pokrętła regulac...

Okazja jak diabli... a pytanie dotyczyło schowka, bo w zapalniczce to wiem...

Tylko cholera nie mogę znaleźć gdzie ją się wtyka Będę też wymieniał te w pokrętłach (na te zakupione 14V czerwone)... W ASO jedna kosztuje niecałe 14zł

Muszę uzupełnić podświetlenie w kabinie... czy ktoś zna dokładne wymiary/parametry/oznaczenie żarówki podświetlenia zapalniczki w Mazdzie 6 z 2003r.? Przy okazji to samo w odniesieniu do żarówki w schowku po stronie pasażera...

może gumy? wjedź w kałużę...

maxkls napisał(a):VJ32 RF5C i tego nie przeskoczysz

a ta w linki tu RF6C

Grzyby napisał(a):

Mish napisał(a):Grzyby, espeszyly for ju: http://allegro.pl/item556443976_zarowka ... 2_szt.html

a podziękował

w czwartek u mnie będą, może uda mi się zamontować od razu... dam znać jak to wygląda – kupiłem 10 kompletów, bo w M6 lubią się przepalać