Znalezione wyniki (1179)
Powrót do zaawansowanego wyszukiwania
wymiana płynu chłodniczego
Witam, dokładnie jak kolega Borys napisał spust oleju jest w misce olejowej, na bocznej ściance od strony kabiny (jakoś tak to było). Nad nim jest filtr oleju. Płyn chłodniczy ma zawór na dole chłodnicy (u mnie był biały) na plastiku zasłaniającym silnik od spodu jest chyba napis "open" i podnosi si...
- 27 kwi 2009, 01:04
- Dział: 323 BJ / Silniki Benzynowe (ZL / ZM)
- Odpowiedzi: 40
- Wyświetlone: 5627
Fotorelacja z przywracania mocy w DiTD
Witam, nie jestem pewny jak jest w 626 ale możesz spróbować na końcu tej stalowej rury na której siedzi EGR przy turbinie i wyjąć całość a pózniej męczyć sie z samym EGR. Ja w swoim do EGR użyłem żabki i jakoś poszło
Pozdrawiam
Pozdrawiam
- 26 kwi 2009, 18:30
- Dział: 323 BJ / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 425
- Wyświetlone: 34680
Fotorelacja z przywracania mocy w DiTD
Witam, nie jestem pewny jak jest w 626 ale możesz spróbować na końcu tej stalowej rury na której siedzi EGR przy turbinie i wyjąć całość a pózniej męczyć sie z samym EGR. Ja w swoim do EGR użyłem żabki i jakoś poszło
Pozdrawiam
Pozdrawiam
- 26 kwi 2009, 18:30
- Dział: 626 GF / GW / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 425
- Wyświetlone: 30203
Fotorelacja z przywracania mocy w DiTD
Witam, nie jestem pewny jak jest w 626 ale możesz spróbować na końcu tej stalowej rury na której siedzi EGR przy turbinie i wyjąć całość a pózniej męczyć sie z samym EGR. Ja w swoim do EGR użyłem żabki i jakoś poszło
Pozdrawiam
Pozdrawiam
- 26 kwi 2009, 18:30
- Dział: 626 GF / GW / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 425
- Wyświetlone: 34000
Przywracanie mocy w DiTD
Witam, nie jestem pewny jak jest w 626 ale możesz spróbować na końcu tej stalowej rury na której siedzi EGR przy turbinie i wyjąć całość a pózniej męczyć sie z samym EGR. Ja w swoim do EGR użyłem żabki i jakoś poszło
Pozdrawiam
Pozdrawiam
- 26 kwi 2009, 18:30
- Dział: Premacy CP / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 464
- Wyświetlone: 161483
Wyciek z prawej strony maglownicy – jak zlikwidować?
To chyba zostawie to sobie bo czeka mnie wymiana rozrządu i wszytko załatwie hurtem.
Jak szaleć to szaleć
Jak szaleć to szaleć
- 21 kwi 2009, 21:27
- Dział: 323 BJ / Podwozie
- Odpowiedzi: 7
- Wyświetlone: 3606
Wyciek z prawej strony maglownicy – jak zlikwidować?
Dzięki knyklu za namiary. Rozmawiałem z nimi i ich oferta jest przystępna. Jeżeli możesz to napisz jak nowa maglownica czy już zamontowana i w jakim stanie czy wygląda na sfatygowaną i czy wszystko z nią ok. Znalazłem też inną firme i mam pytanie do użytkowników czy ktoś korzystał z ich usług? http:...
- 21 kwi 2009, 19:47
- Dział: 323 BJ / Podwozie
- Odpowiedzi: 7
- Wyświetlone: 3606
Wyciek z prawej strony maglownicy – jak zlikwidować?
Czytają trochę na ten temat dowiedziałem sie że główna przyczyną wycieków maglownicy sa padnięte uszczelniacze/siemeringi i pytanie czy można to zrobić samemu.
A gdzie robisz maglownice?
Czy są jakieś warte polecenia firmy na śląsku?
knyklu napisał(a):Koszt 400zł plus 200zł za robotę
A gdzie robisz maglownice?
Czy są jakieś warte polecenia firmy na śląsku?
- 16 kwi 2009, 15:18
- Dział: 323 BJ / Podwozie
- Odpowiedzi: 7
- Wyświetlone: 3606
Wyciek z prawej strony maglownicy – jak zlikwidować?
Witam, mam problem z wyciekiem z maglownicy konkretnie z prawej strony (prawy bok). Z tego co zdążyłem się dowiedzieć to magiel tam pracuje na najdłuższym odcinku w korpusie i dlatego mogą pojawiać sie wycieki. Jak auto jest rozgrzane przy skręcie słychać syczenie ale tylko przy skręcie w lewą stron...
- 16 kwi 2009, 15:05
- Dział: 323 BJ / Podwozie
- Odpowiedzi: 7
- Wyświetlone: 3606
POMPA DENSO [temat zamkniety]
Witam, moja Mazda ma na liczniku 183tys, jak narazie (odpukać) pali na dotyk, nic nie cieknie poza filtrem paliwa ale jutro wymiana. Tak naprawde to nie wiadomo ile Mazdy maja przejechane bo większość ma kręcone liczniki, więc za bardzo nie chce mi się wierzyć że popmy padają przy 200tys choć usterk...
- 8 kwi 2009, 00:44
- Dział: 626 GF / GW / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 247
- Wyświetlone: 34671
POMPA DENSO [temat zamkniety]
Witam, moja Mazda ma na liczniku 183tys, jak narazie (odpukać) pali na dotyk, nic nie cieknie poza filtrem paliwa ale jutro wymiana. Tak naprawde to nie wiadomo ile Mazdy maja przejechane bo większość ma kręcone liczniki, więc za bardzo nie chce mi się wierzyć że popmy padają przy 200tys choć usterk...
- 8 kwi 2009, 00:44
- Dział: 323 BJ / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 247
- Wyświetlone: 8957
POMPA DENSO [temat zamkniety]
Witam, moja Mazda ma na liczniku 183tys, jak narazie (odpukać) pali na dotyk, nic nie cieknie poza filtrem paliwa ale jutro wymiana. Tak naprawde to nie wiadomo ile Mazdy maja przejechane bo większość ma kręcone liczniki, więc za bardzo nie chce mi się wierzyć że popmy padają przy 200tys choć usterk...
- 8 kwi 2009, 00:44
- Dział: Premacy CP / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 247
- Wyświetlone: 11079
Fotorelacja z przywracania mocy w DiTD
Witam, nie chcę zakładać nowego tematu więc odświeże ten.
Czy podczas czyszczenia IC w BJ 90 KM trzeba wyjąć czujniki z obudowy IC żeby ich nie uszkodzić np. gorącą wodą?
Czy podczas czyszczenia IC w BJ 90 KM trzeba wyjąć czujniki z obudowy IC żeby ich nie uszkodzić np. gorącą wodą?
- 5 kwi 2009, 23:19
- Dział: 323 BJ / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 425
- Wyświetlone: 34680
Fotorelacja z przywracania mocy w DiTD
Witam, nie chcę zakładać nowego tematu więc odświeże ten.
Czy podczas czyszczenia IC w BJ 90 KM trzeba wyjąć czujniki z obudowy IC żeby ich nie uszkodzić np. gorącą wodą?
Czy podczas czyszczenia IC w BJ 90 KM trzeba wyjąć czujniki z obudowy IC żeby ich nie uszkodzić np. gorącą wodą?
- 5 kwi 2009, 23:19
- Dział: 626 GF / GW / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 425
- Wyświetlone: 30203
Fotorelacja z przywracania mocy w DiTD
Witam, nie chcę zakładać nowego tematu więc odświeże ten.
Czy podczas czyszczenia IC w BJ 90 KM trzeba wyjąć czujniki z obudowy IC żeby ich nie uszkodzić np. gorącą wodą?
Czy podczas czyszczenia IC w BJ 90 KM trzeba wyjąć czujniki z obudowy IC żeby ich nie uszkodzić np. gorącą wodą?
- 5 kwi 2009, 23:19
- Dział: 626 GF / GW / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 425
- Wyświetlone: 34000
Przywracanie mocy w DiTD
Witam, nie chcę zakładać nowego tematu więc odświeże ten.
Czy podczas czyszczenia IC w BJ 90 KM trzeba wyjąć czujniki z obudowy IC żeby ich nie uszkodzić np. gorącą wodą?
Czy podczas czyszczenia IC w BJ 90 KM trzeba wyjąć czujniki z obudowy IC żeby ich nie uszkodzić np. gorącą wodą?
- 5 kwi 2009, 23:19
- Dział: Premacy CP / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 464
- Wyświetlone: 161483
Tutaj się witamy
Siema, albo się nie ma. Ja mam już swoją Madzię od 2 miesięcy
Skąd wiem o forum? Podobnie jak większość szukałem info przed zakupem i forum mnie znalazło
Pozdrawiam
Skąd wiem o forum? Podobnie jak większość szukałem info przed zakupem i forum mnie znalazło
Pozdrawiam
- 31 mar 2009, 21:10
- Dział: Powitania
- Odpowiedzi: 15231
- Wyświetlone: 2152046
Wymiana filtra paliwa
Dzięki, ale czy wyciek z tego oringu ma wpływ na zapalanie silnika (mam na myśli spadek obrotów)?
- 31 mar 2009, 20:12
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 263
- Wyświetlone: 181999
Wymiana filtra paliwa
Witam, jestem tu nowy, Mazdę posiadam od niedawna. Zauważyłem że po nocy lub 2 dniach po zapaleniu spadają na chwilę obroty 1 może 2 sekundy ale nie gaśnie i pózniej jest wszystko ok. Nie ma znaczenia temperatura, przy -12 odpaliła na dotyk jak jest ciepła też pali na dotyk więc pompę raczej wyklucz...
- 31 mar 2009, 00:16
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 263
- Wyświetlone: 181999