Klub MazdaSpeed

NIE

Dopisano 28 cze 2017 0:39:

Mam gdzieś prawy zacisk na sprzedaż do GE jakby ktoś potrzebował (zregenerowany i pozakładane nowe gumki)

Podepnę się pod temat bo szukam i szukam informacji i nic. Nie załącza mi się sprzęgiełko klimy mimo że dochodzi napięcie na przewód. Sprawdziłem omomierzem i przerwa w obwodzie cewki. No to wyjmuję sprężarkę i okazuje się że cewka jest dobra ale w tym samym obwodzie jest jakiś czujnik na sprężarce ...

Każdy pisze że seryjne są źle skierowane a nikt nie pomyślał że wysokie tony odbijają się od szyby przedniej w idealnym według mnie kierunku.

Trzeba mieć specjalne szczypce proste do segerów bez tego raczej nie dasz rady.

np. takie http://www.ceneo.pl/9599895

chociaż te są dość drogie

Czytałem od początku cały temat. W pewnym momencie ogromna ciekawość efektu końcowego a tu mission faild :( aż się serce kraje tyle pracy i na złom <płacze> Mam też taki problem ze swoją mazdą bo szkoda sprzedać za grosze za bardzo się człowiek przywiązał i teraz myślę co by tu pozmieniać ale chyba ...

Jakby ktoś potrzebował prawy zacisk to dajcie znać na gg 1773449 Mam taki zregenerowany zresztą dzięki tej fotorelacji Dam na niego gwarancje !

Dziwny trochę ten napinacz ale faktycznie pasek nie jest ciągle napięty i w pewnych pozycjach wału się luzuje jak jest na znakach to pomiędzy kołami wałków nie jest napięty Ale odpaliłem dzisiaj i wszystko gra silnik pracuje równo i cicho

"Byłem dziś w sklepie i oglądałem ten napinacz nowy, objaśnili mi jak on działa. Jest on jednokierunkowego działania. Kiedy sprężyna go dociąga on sam już nie powinien wrócić i poluzować paska, (po prostu w drugą stronę się blokuję). Tak sądziłem właśnie że powinien działać, trudno teraz ocenić...

podepnę się pod temat bo jest bardzo podobny Mam problem napięciem paska rozrządu wymieniłem rolkę i napinacz założyłem nowy pasek Napinacz naciągam tak jak w książce i zakładam sprężynkę Obracam wałem dwa razy znaki się zgadzają ale męczy mnie jedna rzecz Pasek pomiędzy kołami wałków co jakiś kawał...

skoro stuka przekaźnik to najlepiej do niego się jakoś dobierz może nawet jak zobaczysz te przewody to już będziesz wiedział co i jak :) ale jak nie to tam są 4 przewody dochodzące do przekaźnika jak się pofarci to i mały schemacik będzie na boku przekaźnika albo chociaż będą opisane końcówki wystar...

no jakoś będziesz musiał się do niego dostać ale może poszukaj gdzieś jakieś przewody od tego klaksonu powinny być przy silniku może są urwane po prostu a klakson ktoś wyjął bo on powinien być przy zderzaku a jak nie ma to może krasnoludki zabrały

znajdz ten przekaźnik który stuka kiedy się włącza klakson i do niego się można podpiąć