Klub MazdaSpeed

Miałeś kolego po prostu mega pecha. To, że kupiłeś samochód z salonu nic nie oznacza. Czasem salonowe auta mają bogatszą historię niż te 10 letnie. Mazda psuję się jak każde inne auto, ja osobiście nie kupił bym Mazdy w dieslu, choć ty akurat masz diesla (podobnie jak płytę podłogową), który występu...

Już IC puchnie a jeszcze nie ma upałów.

Nie ma jak FMIC. Właśnie wróciłem z Lipska i nie odmawiałem sobie na autobahnie. Nawet zadyszki nie dostał.

"Lepszy Diesel na rope niz Benzyniak na gaz" Zgodzę się :D A tam. W Prosiakach montują diesla robią hybrydy, mają 4 drzwiową limuzynę, która ma fabrycznie hak do przyczep. Więc i LPG w benie to nic złego – bo po co przepłacać. Paliwo jak każde inne, a jeśli ktoś chce za "ideały"...

Na znalezienie sposobu na zaokrągloną śrubę imbusową. Niestety bez spawarki nie da się nic zrobić.
A na montaż od ponad pół roku czeka już kolektor z ARLa. :/

Mój kolektor ssący wygląda gorzej.

czekamy na kreski.

Gdzie ja schowałem te kredki, hmmm.

8,9 best

To niezły wynik jak na 120 konnego diesla ważącego prawie 1300kg.

Moja rada jeśli nie potrzebujesz wyższych obrotów to ich nie używaj bo to tylko zwiększa koszty paliwa i obciąża silnik a w normalnej jeździe wystarczą 1500 – 2000 Pozwolę sobie się z tobą nie zgodzić. W moim przypadku jazda w przedziale 1500 – 2000rpm jest zupełnie nie ekonomiczna, za to jazda 220...

Moja rada jeśli nie potrzebujesz wyższych obrotów to ich nie używaj bo to tylko zwiększa koszty paliwa i obciąża silnik a w normalnej jeździe wystarczą 1500 – 2000 Pozwolę sobie się z tobą nie zgodzić. W moim przypadku jazda w przedziale 1500 – 2000rpm jest zupełnie nie ekonomiczna, za to jazda 220...

Moja rada jeśli nie potrzebujesz wyższych obrotów to ich nie używaj bo to tylko zwiększa koszty paliwa i obciąża silnik a w normalnej jeździe wystarczą 1500 – 2000 Pozwolę sobie się z tobą nie zgodzić. W moim przypadku jazda w przedziale 1500 – 2000rpm jest zupełnie nie ekonomiczna, za to jazda 220...

Riki napisał(a):Mazda to przecież Kobieta.... zależy od dnia

Gejsza

Wojtaszek23 napisał(a):Bezpieczne to?
Co to znaczy odseparowanie odmy?
bo zaślepienie to chyba rozumiem

Nie tyle jej zaślepienie co założenie filtra w obieg.
Gdybyś wiedział jaki szlam idzie tamtędy do dolotu. Takie czarne gluty, a feee.
Czy bezpieczne, moja wersja na pewno.

Neonixos666 napisał(a):To że nie słyszysz turbiny to raczej dobry oznak bo gorzej jakby gwizdała. Nie rozumiem tego, na jakiej podstawie wniosek, że gwizdanie turbiny to zły znak? Chyba, że masz na myśli gwizdanie jako oznakę, że problemu trzeba szukać gdzie indziej :). Puki gwiżdże to dobrze. Gorz...

Ja tam swojego szkodnika rozbujałem na niemieckiej autostradzie do 220km/h (licznikowo) i niestety na tym koniec, nie dość, że kończy się skala na liczniku to jeszcze obrotomierz jest parę milimetrów przed czerwonym polem, więc lepiej nie przeginać. Ehh zmiana skrzyni załatwiła by sprawę, ale po co.

Jak se zopornikuje magdalenę to żaden ursus mi nie podskoczy

Ale Zetor lub jakiś Fergusą albo Lambo już tak.
Ale OT.

Jak se zopornikuje magdalenę to żaden ursus mi nie podskoczy

Ale Zetor lub jakiś Fergusą albo Lambo już tak.
Ale OT.

Jak se zopornikuje magdalenę to żaden ursus mi nie podskoczy

Ale Zetor lub jakiś Fergusą albo Lambo już tak.
Ale OT.

Teraz są inne wydatki, TDI czeka na wymianę dwumasu na jednomas z 1Z

Jeśli nie znajdziesz z 1Z to polecam zestaw z G60, tylko pamiętaj, aby śruby były do tego.

od wyprzedzania mam Mazdę

Czym ty wyprzedzać.

Teraz są inne wydatki, TDI czeka na wymianę dwumasu na jednomas z 1Z

Jeśli nie znajdziesz z 1Z to polecam zestaw z G60, tylko pamiętaj, aby śruby były do tego.

od wyprzedzania mam Mazdę

Czym ty wyprzedzać.

Teraz są inne wydatki, TDI czeka na wymianę dwumasu na jednomas z 1Z

Jeśli nie znajdziesz z 1Z to polecam zestaw z G60, tylko pamiętaj, aby śruby były do tego.

od wyprzedzania mam Mazdę

Czym ty wyprzedzać.

Jeśli podejrzewasz turbo to sprawdź:
– czy nie ubywa ci oleju ponad stan
– jak wygląda sprawa w wężu łączącym kolektor ssący z IC – powinien być tylko upocony od oleju,