Klub MazdaSpeed

@dzikuss – te instalacje są nie do zajechania, dopóki nie padnie jedno z trojga: przewody, gumy (podciśnienie przeważnie) lub przekaźniki. Sprawdź podciśnienie właśnie, czy nie ma gdzieś pęknięć, przetarć, gumy nie są zmurszałe. Weź też bateryjkę 9V i sprawdź przekaźniki. Powinieneś mieć łącznie 4. ...

y napisał(a):Ja jeździłem za długo na wyrobionym sworzniu i się gniazdo w zwrotnicy wyrobiło. Objawy takie same jak dla walniętego sworznia. Po wymianie zwrotnicy jak ręką odjął.

Identycznie.

@Sebas0026
Możesz rozwinąć??

Zdaje się, że nie można. Zmostkowanie pinów w gnieździe diagnostycznym przestawia pracę komputera w tryb diagnostyczny. Zobacz, że nawet obroty biegu jałowego ustawiasz na zmostkowanych pinach, później mostek usuwasz i dopieszczasz co tam trzeba. Tak samo zapłon i pewnie wiele innych, choć teraz nie...

Nie wiem, od czego to zależy, ale po resecie komputera pierwsza jazda jest bardzo dynamiczna. Zgaszę silnik, dam mu odpocząć i wraca do normy. Katalizator swoją drogą;)

Zgadzam się. Napraw powód usterki, a nie kombinuj, jak pozbyć się objawów. Rozkręć i przeczyść. 3h roboty...
A jeśli nawet tego ci się nie chce, to chociaż przeczyść ją, przepsikaj ściągniętą:
viewtopic.php?t=21226&highlight=kroko%252A

Nie omieszkaj dać znać, co i jak. Powodzenia!

Wspaniała kompresja, prawie idealna! Pogratulować i tym bardziej dziwi brak mocy...

Grzeje się kolektor wydechowy. Dolot jest lekko ciepły. A nawet gdyby się grzało... Jeśli i tak to tylko pic na wodę, a tym właśnie jest, to faktycznie nie robi różnicy, czy będzie się grzało, czy nie. Ale tak, teraz jest dobrze. Prześledź sobie drogę paliwa od tej rurki i załóż to w którymkolwiek m...

Pomiędzy kolektorem dolotowym a pokrywą zaworów masz cztery wtryski (idą od nich przewody, te oplecione), pod które dochodzi paliwo. Jeden widać na zdjęciu, nad literką D w napisie MAZDA. Na godzinie pierwszej, 5 centymetrów od niego masz regulator ciśnienia paliwa. To ten grzybek na prawo i w górę ...

Masz silnik. Jak staniesz przodem do niego masz po kolei: chłodnicę i wiatraki, kolektor wydechowy (taka muszelka), pokrywę zaworów (napisane na niej mazda cośtam cośtam cośtam:P) i kolektor dolotowy (taka muszelka ala organy:P). Właśnie na kolektorze dolotowym od strony pokrywy zaworów są cztery wt...

Daj znać co i jak, bo to bardzo ciekawe. Swoją drogą... Nie masz nieszczelności gdzieś za filtrem powietrza? Wystarczy mikroszczelina...

Miałem to samo;) Jedna śruba przez obudowę skrzyni biegów, długi klucz nasadowy 10 na pałąku. Zaślepka obudowie skrzyni od spodu. Kręć kołem zamachowym aż zobaczysz przez dziurę po zaślepce śrubę.

czyli wymieniłeś sondę?

noxes napisał(a):to ja jutro się tym zajmę i zobaczę co jak gdzie i po co

I?? Nie, żebym już wrócił, jeszcze tydzień muszę tu kończyć, ale...

Na wierzchu jest taki dekielek. Ściągnęłem go i pod nim ukazała się gąbka. Gdy ją wyciągnełem oczom mym ukazała się dziwna faktura i dziurka jak od nakłucia szpilką. Założyłem dekielek i auto jeździ. Prawdopodobnie autosugestia, ale jakby żwawiej:P Dziś jednak wyjeżdżam na 2 tygodnie i auto zostaje ...

Przeglądam właśnie workshop manuala i znalazłem coś takiego na F1-74: EGR Solenoid Valve (Vent) EGR Solenoid Valve (Vacuum) Czy to któryś z tych dwóch? W środku modulatora pod tą pokrywką jest gąbka. Jest cała usyfiona i oblepiona kurzem jak worek z odkurzacza. Czy to ma wpływ na funkcjonowanie tego...

A co grzebałeś poza tym korkiem od wczoraj?

Stań na jakimś pagórku, ważne, żeby była chłodnica wyżej od krokowca. Zabezpiecz auto przed zjechaniem i odpowietrz układ jeszcze raz. Tzn. wlewasz płyn pod korek, powoli. Nagrzewanie na maxa, nawiew na 0. Odpalasz auto i czekasz, aż się załączy wiatrak w międzyczasie dolewając płynu. Jak załączy si...

U mnie kopci ale na siwo przy wysokich obrotach. Ale fundusze jak już będą to nowa madzia też będzie. Ta to studnia bez dna:(