Klub MazdaSpeed

ja bym wymienił komplet tj. pasek, rolka, napinacz – jakoś nie uznaję wymiany jakiejś częściowej a niestety dużo ludzików tak robi "bo rolka jeszcze cicha a bo jeszcze fajnie chodzi" i później beczą

nie ma za co po prostu wiedziałem że to TO będzie

hm.... no to dziwne bo mam w swoim też ABS który działa rewelacyjnie i całe to ustorjstwo też mam blisko grodzi a go nie słyszę

P.S. przypominam że silnik i zawiechę mam z madzi

zapowietrzony układ 100% – odpowietrz górą tj. w najwyższym punkcie którym jest ... regulator wolnych obrotów znajdujący się na przepustnicy (i taki cienki gumowy wężyk wchodzący w niego) – jak rozgrzejesz auto na maxa to go (wężyk) ostrożnie czymś wyciągnij z króćca żeby się nie poparzyć – jak pole...

masz rację .... fakt ja się pomyliłem co do tej sondy za katem ale chyba nie całkiem bo niestety są modele silników które posiadają właśnie sondę za katem. Ale spox tak jak piszesz sokool sondzie mają rezystory rozgrzewające. Abstrachując od powyższego ... nie widziałem ani nie słyszałem jeszcze prz...

oj wiem takiego wykładu nie potrzebuję spoko pipieniczyło mi się ot co

oki nich mają może mi się coś popierdaczyło

Troszke zaczą wiecej palic bez ponoć dlatego ze bez katalizatora sąda lambda sie nie nagrzewa jak trzeba spaliny ze szybko uchodza i ja studze ale jest lepsza dynamika. Więc polecam hm... czegoś tu nie rozumiem .... sonda w 2.0 16V jest przed a nie za katalizatorem więc co ma piernik do wiatraka ? ...

Probe 2.2 of course ... maj giegie podałem w profilu więc możemy pogadać

wiesz ... to samo spalanie a i frajda większa ja bym się nie zastanawiał

ja mam i stożek i strumienicę i wydech przelotowy – heavy metal ...

niekoniecznie tylko brzmienie – zobacz temat : http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... 880#108880 co tam napisałem.
Przy samym wstawieniu prostej rury masz praktycznie bez zmian w dźwięku.

hm ... ja bym bez zastanowienia wywalił kata i wstawił rurę ... poza tym ... wszyscy tak robią A powiem jeszcze coś : byłem na badaniach diagno ostatnio i o dziwo na spalinkach wyszło idealnie ...

czyli tak jak pisałem że B577 to jest zarówno do Probe jak i do Madzi ... eh jak wy czytacie ? Nie ma żadnej różnicy w cenie chyba że trafiłeś na cwaniaczka i powiedziałeś Probe ... no cóż pewnie też bym ci powiedział o ...set większą cenę

tia ... wywal kata przyjacielu i wstaw zwykłą rurę o tej samej średnicy co wejście i wyjście od kata – zobaczysz jaki oddech furka dostanie :) poza tym ze strumienicą trzeba uważać – ja miałem fuksa – od niższych obrotów lepiej już ciągnie i jest to zauważalne ale wstawiając w swojej madzi samą rurę...

hre hre
no ... ale Jaksa zapomniałeś jeszcze o 3.0 V6 które były w I generacji i o tym że 2.2 były też w wersjach turbo Ale ok wiem że nie to miałeś na myśli.

dokładnie ... ja również od 3 lat leję do swojego Probe tylko Mobil 10W40 i jest OK. Pamiętam jak po kupnie pierwszy raz nalałem Magnateca hyhyhy pół litra na 1000km ... porażka

B577 to jego oznaczenie (Ford Probe of course )
poczytaj tutaj: http://www.ford-probe.net/forum/viewtopic.php?t=159

Ja tez mam ale jak dla mnie to porazka Kupiłem Madzie juz ze strumienica i jak narazie z nią jezdze wiec niemoge powiedziec czy cos daje jak sie ja załozy. Ale wiele osób na innych forach testowło to urzadzenie i w wiekszosci wypadków to dusi silink przy wysokich obrotach bo nienadanza wydmuchiwac ...

Nie wiem czy wiesz kolego "bienias" ale górną granicą uzysku mocy z wydechu (kompletnego wydechu a nie tylko baranów) jest 10 czy 12% a nie 12 czy 15KM. no i kto tu liczyć nie umie ;) 10% z moich 120KM to 12 KM nieprawdaż ?? a co do przyrostu podawanego przez Ciebie zupełnie się nie zgodzę ponieważ...