Klub MazdaSpeed

sam zmienialem w takiej bfce silnik na bp – pasuje wszytsko – jak to w mazdzie

prawda jest taka ze zadbany Z5 to tez bedzie jezdzil glugo i bezawaryjnie

ale 10x szybciej go zajezdzisz niz Bx

bp wchodzi bez zadnego problemu

Nic się nie stało, występowanie 4wd to nieliczny odsetek. Takie małe OT: Mazdy z silnikami 1,6 i 1,8 SOHC w wersji 4x4 na rynek Europejski i Australijski miały skrzynie G5MX-R, zaś na USA i Kanadę: F5MX-R. Te drugie strasznie się sypały, dlatego 323 4x4 było tam bardzo mało popularne i auta szybko ...

zalej 10w60

albo poprostu 15w40 dobrej marki(nie castrola czy mobila)

1.zadne jc – metelli albo gkn
2.zew
3. dedykowane do gtr
4.gratuluje bo to zadkosc

do gtr-y moge ci zalatwic przeguby po 130zl sztuka – nowe

bez zadnej lipy z gwarancja(pod warunkiem ze masz sprawny naped)

przedluz wiazke z bp i sie nie pierdacz w polsrodki z drutowaniem wiazki z z5

jakby tak patrzec co sie oplaca itd. to wogole nie bylo by pasjonatow tylko sami ksiegowi

jak masz fantazje to przekladaj ,napewno bedziesz zdowolony

Manieko i Kasor1 napisał(a):

corey napisał(a):a ja jestem inzynierem mechanikiem

jak bysmy mieli takich mechanikow to nasze mazdy wogole by nie jezdzily

z takimi podsumowaniami do bravo powinienes pisac

to dobrze ze sprzedal , wszystkie przypadki ukreconych polosiek jakie widzialem byly w samochodach po dzwonie – krzywo osadzony silnik , jesli wszystko jest w porzadku to nie ma prawa sie cos takiego stac

PICIU – i jak z elektryka? jak bedziesz mial dalej problem to zrobi ci jakies foto story

zapytaj kuzyna jak bardzo ma jebniety samochod ze mu sie poloski ukrecaja, radzilbym mu sprzedac samochod bo ja przekoszonym balbym sie jezdzic

wiesz nawet silnik z gtxa nie ukrecil poloski z 1.3

a ja jestem inzynierem mechanikiem ;) wspolczynnik bezpieczenstwa w poloskach w mazdzie jest na tyle duzy ze mozna spac spokojnie pozatym praktyka pokazala ze jest to jeden z mocniejszych elementow przy takiej przerobce to ze sie kiedys gdzies urwala to albo uszkodzenie albo wada materialowa

predzej chiny wyludnieja niz sie poloska ukreci












p.s. 10000 razy szybciej [tiiit] sie przegub albo kosz,spali sprzeglo, dyfer wyjdzie bokiem

w silniku(1,8) bp dohc byly mega gowniane skrzynie, ogolnie silniczek spoko

od pasazera jest dziura – okolo 20cm od kompa , jak wyjmiesz silnik to napewno zobaczysz

ten łysy trzyma to co trzeba wymienic czyli wizke silnikowa – po kij ci wymieniac te gowna do nawiewow ,stacyjki i innych [tiiit] pasuje na pewno – jeszcze dzisiaj jezdzilem mazda <czytaj> odlacz komputer , pod nim bedziesz mial jeszcze ok 4-5 duzych kostek , wyjmujesz wszystkie, troche srubkowania ...

heh nie ma sprawy dokladne info i zdjecia co do wiazki masz na mojej stronie http://www.coreygarage.hardcore.pl nie wykorzystuj wiazki z 1.3 !! to rzezba przekladka jest banalna , kostki pasuja , z wprawa nie trzeba zdejmowac deski ani zadnego plastiku z niej <faja> jak bedziesz mial konkretne pytan...

Jaksa napisał(a):

corey napisał(a): 450zl to cena z odleglej galaktyki

Nie z galaktyki tylko z Warszawy.

to na probe zrob raz glowice w lbn za 120zl , gwarantuje ci ze drugi raz nie zrobisz nigdzie indziej – nie ma czlowieka w miescie ktory by powiedzial zle slowo na ten zaklad a ludzie przyjezdzaja z calej polski

ja wiem ze warszawa ale to juz sa jaja do beretu u nas zaklad ktory robi tylko glowice od 40 lat , robia przylgnie zaworowe dla sportu (3 i 5 katow), maja naprawde profi maszyny i nieskazitelna opinie – za glowice 16V biora 120zl – za 250zl z nowymi prowadnicami, frezem, uszczelniaczami i regulacja ...

gowno nie machanik

a za 700zl za taka usluge to zdzierstwo maxymalne