Klub MazdaSpeed

ciekawy fachowiec...

wycinkę katalizatorów opisał lukasgr, szukaj jego postów było też kilka zdjęć jeżeli masz auto zamulone to wycięcie najbardziej kłopotliwego kata tego od ściany grodziowej masz z głowy, rozsypał się i leży na kolejnym kacie i go przytyka – wiem to z autopsji wycięcie pozostałych to prościzna – kątów...

leonidsas napisał(a):nom to nie tak tyle po musisz zrobić korekty na ltft w programie

możesz rozwinąć swoja wypowiedź jak się to robi?

u mnie ok 130k na samym lpg, -stag 300 wtryski zmienione 1 raz na jakieś nie najtańsze ale najdroższe to też nie były, -reduktor silver – mało wydajny na wyższych obrotach, -instalacja mogłaby mieć większe przekroje rurek, na lpg nie miałem awarii, z celiną bujam się 1x/rok i tu pomaga regulacja lub...

prześledziłem poprzednie posty, niestety tylko jeden na ten temat z 2010 roku
postaram się kupić pasek samonapinający,
DaveV6 znasz jego średnicę?
w ostateczności dorobię nową rolkę z aluminium i zabije tam łożysko

w rolce napinacza paska napędzającego pompę wody łożysko wymienia się?
czy trzeba kupić gotowy element?

stanęła mi rolka, doraźnie zaakceptowała smar podany pod cienieniem,
trzeba wymienić cały napinacz albo tylko łożysko,
czy miał ktoś taki przypadek?

na allegro nie idzie dostać takiego napinacza

napisz na czym dokładnie polega nie działający tiptronic.
biegi zmienia automat, w trybie ręcznym to kierowca wybiera moment zmiany biegu na wyższy lub niższy,
w tym urządzeniu mogą jedynie zaśniedzieć styki i skrzynia nie będzie reagować na ruch lewarka

miesiąc temu wymieniałem przód i tył, kupowałem do rocznika '05 wersja EU – pasowały
jesli chodzi o producenta to sam musisz zdecydować ile kasy chcesz wydać na klocki,

miałem taką przypadłość, pomogło zaklejenie dziur w rurze ''harmonijkowej'' doprowadzającej powietrze do kolektora za przepływomierzem
dziury widoczne po demontażu delikatnym rozciągnięciu harmonijki

jak wymienię dam znaka

w lecie było lepiej, ale to już druga zima z terkotaniem
150 pln nie rzuci mnie na kolana, trzeba to zrobić

na tym przegubie wymieniałem osłonę 2x, być może dostało się tam trochę piachu i zrobił robotę

jak skręcam w lewo grzechocze w prawym kole,
generalnie to można zamienić przeguby miejscami lewy na prawy,
wtedy będzie grzechotać przy skręcie podczas jazdy do tyłu,
wersja mega oszczędnościowa –> rzeźba

czeka mnie wymiana przegubu prawego,nie wiem który rocznik kupić na podmianę żeby wieloklin pasował
czy ma ktoś doświadczenia w tym temacie?
dołączam linka z allegro, niby ma pasować
http://allegro.pl/przegub-mazda-6-3-0-2 ... 26227.html

brodaM6 napisał(a):Aspec ma inna mapę i nie 166 hp,a 158

przepływka nie ma mapy,
różnica mocy wynika z ilosci oktanów w paliwie,
za wielka woda nie ma Pb95, PB98 tylko benzyna ma mniejsze wartości

próbowałem kiedyś przepływomierz z wersji 2,3l US-sec – to samo co w 3.0,
z wersji 2,3 na EU powinno podejść

przy tych kilometrach po remoncie nie będziesz musiał planować głowicy może nawet na tej samej uszczelce oblecisz, zwróć uwagę na średnicę tulei cylindrów,
generalnie remont spieprzony oddaj auto do tego samego mechanika niech go robi, i grosza nie dokładaj

ma model pośredni taki półlift, wymieniałem maskę przednią i pasowała wersja EU 2003

a ja z podkarpackiego,
mogę polecić Ci osobę mieszkającą i mającą warsztat w Rzeszowie,

moim zdaniem lepiej zrobić remont silnika który posiadasz niż kupować kota w worku

pemi napisał, ze jest z Chojnic

napisz gdzie mieszkasz