Klub MazdaSpeed

Witam . Mam na sprzedaż ładny komplet Dwumasa używana w idealnym stanie docisk i tarcza cały komplet z bardzo małym przebiegiem sprzedaję , ponieważ wkładałem skrzynię 6 biegową i musiałem kupić cały komplet a ten do RF5C mam w idealnym stanie jak nowe wyjęte z mojego auta którym jeździłem i nic się...

zrobiłem płukankę liqui moly 2666 podłączyłem bezpośrednio z bańki po wypaleni wszystkiego podłączyłem normalnie i po kalibracji korekty spadł całkiem ładnie 1 na 38 2 na 8 3 na 8 4 na 12 drugą butelkę wlałem do zbiornika pojeżdżę kilka dni i zrobię ponownie kalibrację i zobaczymy jak wtedy będzie a...

Witam. Sprawdzałem swoje wtryski i po kalibracji mają bardzo duże odchyłki szczególnie na 1 cylindrze FI_LRN_01 ma 226 !! a pozostałe na 2 ma -32 na 3 -40 na 4 0 niepokoi mnie 1 wtrysk auto normalnie przyspiesza ma moc tylko dziś jechałem i po szybkiej jeździe zaświeciła mi się kontrolka DPF więc zr...

Witam. Sprawdzałem swoje wtryski i po kalibracji mają bardzo duże odchyłki szczególnie na 1 cylindrze FI_LRN_01 ma 226 !! a pozostałe na 2 ma -32 na 3 -40 na 4 0 niepokoi mnie 1 wtrysk auto normalnie przyspiesza ma moc tylko dziś jechałem i po szybkiej jeździe zaświeciła mi się kontrolka DPF więc zr...

Witam. chcę kupić czujniki ciśnienia ktoś pisał , że z forda będą pasować znalazłem takie czy będą pasować te

http://allegro.pl/czujnik-cisnienia-opo ... 01916.html

te wężyki akurat bez różnicy byle było wszystko szczelne to działa na zasadzie zasobnika (zbiorniczka) i tam jest zgromadzone podciśnienie do sterowania zaworami .

to sprawdź wiązkę nad intercolerem na pewno jest przetarta i trzeba sprawdzić

to sprawdzić rozrząd trzeba od tego zacząć

Tak ten będzie pasował

Jest to błąd przepływomierza przy filtrze a co do pracy silnika to moa bardzo duże znaczenie .

mogą wtryski lać i pod deklem zaworów tego nie widać radził bym zdjąć pokrywę zaworów i sprawdzić czy główka wtrysku nie jest zluzowana , bo może tamtędy ropa dostawać się do oleju

to pewnie rozrząd przeskoczył o ząbek , a jak chodzi na odłączonym czujniku to nie chodzi jak traktor /Jak tak to trzeba sprawdzić rozrząd

na 90 % w turbinie poszło uszczelnienie i dlatego cały dolot w oleju zdejmij wąż z turbiny i jak wycieknie olej to wszystko wiadomo

czujnik położenia wału , żeby wymienić trzeba zdjąć pasek klinowy odkręcić koło pasowe i zdjąć osłonę rozrządu i dopiero będzie widoczny , mowa tu o silniku RF5C chyba , że rf7J tam jest na skrzyni biegów

albo czujnik wałka , lub przestawiony rozrząd wystarczy o 1 ząbek p, że się przestawi i już nie odpali na podpiętym czujniku . A jak odpalasz na zdjętym przewodzie to chodzi normalnie czy klekocze?Jeżeli klekocze to na 99 przestawiony rozrząd miałem już kilka takich przypadków .

Przy dobrej kondycji silnika i turbiny dolot jest suchy Trochę naprawiam aut i wiem jak jest . U mnie w Maździe dolocik jest suchutki a oleju od wymiany do wymiany nie dolewam

Jak ubywa Ci oleju to i tak to nic nie da . Jak olej w dolocie to turbo do uszczelnienia bo puszcza olej w dolot . A jak turbo nie będzie puszczało to i tam zrobi się sucho

Wartości korekt do 1,7 są ok spokojnie możesz jeździć

Tak wtryskiwacze są te same trzeba tylko razem z kablami oporowymi , żeby nr kabla i wtrysku był ten sam .

to jest regulacja geometrii turbiny reguluje się to vakumetrem ma być podciśnienie na zegarze 0,5 mpa i wtedy ma być całkowite otwarcie sztangi jak nie jest to trzeba wtedy doregulować . Nie można regulować na oko musi być podciśnienie 0,5 mpa