Klub MazdaSpeed

tomekrvf napisał(a):A gdzie ta skóra się wyciera? Na rancie oparcia od strony drzwi kierowcy?

kosa 18 napisał(a):właśnie w tym miejscu.

Na 99% odrzucą reklamację.

W tym króćcu jest zawór który ma za zadanie utrzymać odpowiednie ciśnienie wewnętrzne w pompie. Myślę że taki zawór przelewowy można kupić w Bosch serwisie za mniej niż 50PLN

W tym króćcu jest zawór który ma za zadanie utrzymać odpowiednie ciśnienie wewnętrzne w pompie. Myślę że taki zawór przelewowy można kupić w Bosch serwisie za mniej niż 50PLN

W tym króćcu jest zawór który ma za zadanie utrzymać odpowiednie ciśnienie wewnętrzne w pompie. Myślę że taki zawór przelewowy można kupić w Bosch serwisie za mniej niż 50PLN

W tym króćcu jest zawór który ma za zadanie utrzymać odpowiednie ciśnienie wewnętrzne w pompie. Myślę że taki zawór przelewowy można kupić w Bosch serwisie za mniej niż 50PLN

A gdzie ta skóra się wyciera? Na rancie oparcia od strony drzwi kierowcy?

Mariospin napisał(a):w koncu ksenony ciagna troche tego pradu....

Mniej niż normalne żarówki

Pierwszy kontakt z mazdą miałem w 1990 roku. Kolega miał 626 GC z silnikiem 1.6, ja ujeżdzałem passata. W tamtym czasie mazda wydawała się przy passacie statkiem kosmicznym. Nie widziałem bardziej zaawansowanego technologicznie samochodu, a passat przy GC wydawał się śmieszny. Jako że GC było w wers...

aarko1 napisał(a):o sie nie wypala na krotkich odcinkach jazdy i oleju przybywa (np .dzieci do szkoły ,na poczte do banku dwa razy w tygodniu )porażka na całej lini m6 143km spalanie 8,5 l

To po cholerę kupiłeś diesla? Trzeba było wziąć benzyne i problemy z bani.

Za tyle to można kupić nowe oryginały z którymi już nic nie trzeba robić tzb giąć, dorabiać końcówki itd

cristow napisał(a):a poduszki z reguły są powietrzne ;–)

Raczej hydrauliczne

Hmm, albo dobra przyczepność albo trwałość. Tutaj chyba nie ma kompromisu.

Mam dwa komplety na sprzedaż. 40PLN na dwa zaciski.

Hazu napisał(a):W moim przypadku w ASO Mazdy poradzili sobie bez wymiany broku.

Co nie zmienia faktu, iż przy każdym demontażu tego broku należy założyc nowy.

tomaj82, a może masz krzywe tylne tarcze?

Bartek112 napisał(a):ze przyczyna jest walek rozrzadu, ktory rzekomo spadl,

Co to znaczy spadł??

Suchy19830, zmień sprężyny na wałkach rozrządu. Sprężyny są odpowiedzialne za kasowanie luzu międzyzebnego pomiedzy kołami zębatymi na wałkach rozrządu. Do naprawy potrzeba:
-dwie sprężyny
-dwie zmodyfikowane nakrętki
-dwie zaślepki
Naprawę da się wykonać bez zdejmowania paska rozrządu.

fin napisał(a):Nie wiem czy wiecie ale przekładnia kierownicza w MAZDZIE 6 JEST Z MAZDY RX-8

Wspólna część tych przekładni kierowniczych to wspomaganie elektryczne. Numery katalogowe są inne więc przekładnie też są inne.

konsul, też myślałem nad M6 w kombi ale jednak kupiłem galanta 2.5 V6. Porównując do podobnych samochodów konkurencji, mazda jet zwyczajnie zbyt droga.

PARTYBOY napisał(a):U mnie od czasu do czasu też słychać stuki podczas kręcenia kierakiem

Wystarczy wymienić łożyska na kolumnach McPhersona. Koszt orginalnych jest bardzo niski.