Klub MazdaSpeed

Hubix napisał(a):W orginale rura w dieslu idzie w dół.

Właśnie, Enduro, jak to zrobiłeś? Cały tłumik końcowy wyciąłeś i zamontowałeś od środkowego dwa tłumiki, po obu stronach?
Miejsce jest, pytanie, z jakiego modelu podejdzie i jaki byłby koszt.
Do wymiany na pewno poszedł by też zderzak..
Czy do Twojej podejdzie od MPS'a?

Też myślałem nad zamontowaniem dwóch wydechów, ale chciałbym zostawić oryginalny zderzak.

Hubix napisał(a):Też myślałem nad zamontowaniem dwóch wydechów, ale chciałbym zostawić oryginalny zderzak.

No to będziesz wycinał dziurę? czy na tej zasadzie, żeby obie rury szły w dół?

Żadnej dziury. Chciałbym puścić poniżej zderzaka.

Mikołaju, jak zrobisz taką opcję przy swoim aucie, to daj znać, bo z tego co wiem jesteś z Krk to podjadę obejrzeć.
Póki co Twój widziałem już w Mysłowicach Ładne klamki.

Hubix napisał(a):No dobra.
Dwie rury wyglądają fajnie, ale z kwestią dymienia
W orginale rura w dieslu idzie w dół.

w benzynie tez, tylko troche pod innym kątem..pozdr.E

Mazda 6 2.0 2 po FL posiada dwa wydechy, z tyłu w zderzaku są dwie zaślepki. Czy montował ktoś końcówki na tłumik w ten sposób, że są one w zderzaku?
Jeżeli tak to proszę o jakieś zdjęcia bo chciałbym zobaczyć jak to wygląda.

Zatem tak przeglądam katalogi i wpadły mi w oko poniższe końcówki Ulter'a:

Końcówka ozdobna pojedyńcza

http://new.ulter.com.pl/offer/endings/single/15

Końcówka ozdobna pojedyńcza

http://new.ulter.com.pl/offer/endings/single/330

Czy jest ktoś w stanie mi powiedzieć czy będą one pasowały do mojego auta? Wymiarowo tzn. średnica, długość, owal itp będą OK. Ale jak wiemy w maździe końcówka oryginalnego tłumika jest skierowana do dołu co utrudni poprawny montaż nowej końcówki. Ma ktoś pomysł jaki tu patent zastosować co by to ładnie wszystko złożyć?
Zdjęcie zaczerpnięte od forumowicza vegasnight9


Nie było chętnych, którzy by się wypowiedzieli w temacie więc ja postanowiłem Wam pokazać jak wyglądają zamontowane u mnie nowe nakładki Ulter'a na końcówki tłumika.
Zamontowałem je w swojej Maździe w zakładzie:
Moto Wydech
05-510 Konstancin-Jeziorna
ul. Klonowa 9
tel kom: 504 127 497
e-.mail: motowydech1@wp.pl
www: http://www.motowydech.eu
koszt: 100zł
czas pracy: 45min

Na początku kilka zdjęć jak wygląda sposób zamocowania nakładki:


Stara końcówka, która była skierowana w dół została obcięta przy samej puszce tłumika, następnie została do niej dospawana prosta końcówka o długości około 15mm, a następnie została dospawana nakładka ULter'a:



Zdjęcie z zamocowanymi nakładkami:

A jak to jest z tymi tylnymi zderzakami do poliftow? Sa dwa rodzaje: z zaslepkami lub bez? Bo widze, ze jedni montuja koncowki prose i maja wyciecia w zderzakach, a inni kombinuje nakladki pod katem i puszczaja je pod zderzakiem.

Ralfvip a nie myslłeś żeby zamontować troszkę większe koncówki, chociaż z tymi też wygląda

Ja u siebie zrobilem tak:

Panowie ja mam 2,3 benzyne 02rok. Czy ktos mi moze powiedziec czy to orginalny wydech czy poprzedni właściciel sobie wstawił te końcówki, i jak orginalny był montowany bo do mojego za ta koncowka do tłumika bodajze jest przyspawany hak na ktorym sie to trzyma i za bardzo na orginał mi to nie pasuje sam nie wiem. Auto z Niemiec.



Jakby z tego zdjecia nie bylo wiadomo to wstawie jutro zdjecie od dołu

Panowie, a jak wyciąga się e zaślepki ze zderzaka ? i czy można je potem "włożyć" na miejsce ? Pytam ponieważ sam mam podwójny wydech ale założony poniżej linii zderzaka, co trochę mnie irytuje, postaram się dzisiaj wstawić fotki.

Z tymi zaślepkami to nie tak łatwo jest sobie poradzić nie mając podnośnika. Próbowałem je wyjąć na parkingu ale nie mogłem a że nie chciałem ich połamać to sobie darowałem. Od spodu jest plastikowa zapinka coś na wzór tych w klapie bagażnika i dodatkowo trzyma się na dwa zatrzaski. Później wrzucę fotki jak taka zaślepka i jej mocowanie wygląda.

Dopisano 4 wrz 2012, 14:51:

marcinosMZKS napisał(a):Panowie ja mam 2,3 benzyne 02rok. Czy ktos mi moze powiedziec czy to orginalny wydech czy poprzedni właściciel sobie wstawił te końcówki, i jak orginalny był montowany bo do mojego za ta koncowka do tłumika bodajze jest przyspawany hak na ktorym sie to trzyma i za bardzo na orginał mi to nie pasuje sam nie wiem. Auto z Niemiec.



Jakby z tego zdjecia nie bylo wiadomo to wstawie jutro zdjecie od dołu

Na pierwszy rzut oka widać jakby ktoś po prostu dospawał końcówki do fabrycznego tłumika. Dorzuć więcej fotek to zobaczymy i będzie wiadomo.

mam takie same końcówki posiadają je orginalnie tylko silniki 2 litrowe bo mają dwa wyloty wydechowe orginalnie w mazdzie są przykręcane na klucz imbusowy chyba nr. 4 każda końcówka na dwie śruby

Oryginalnie nie posiadają je żadne, można dokupić w ASO po ca. 70E za sztukę.
Są też do diesla.

pozdr

Moje są przykręcone na 2 imbusy, tylko zastanawia mnie dlaczego są poniżej zderzaka, tzn. nie zdjęto zaślepek ze zderzaka, czy tak powinno być ? szczerze mówiąc trochę mnie to wkurza i myślę nad zmianą i wstawieniem innych w miejsce zaślepek, myślicie że warto ? i czy będę potrzebował czegoś oprócz samych końcówek ? bo nie wiem czy wystarczy je podmienić czy trzeba coś modyfikować w układnie wydechowym, żeby "podciągnąć" rury do góry.

Pozdrawiam.

Moja Madzia dostała nowe rurki odbytowe Operacja trwała półtorej godziny i stary hemoroid poszedł na złom. Całość zakupiona i wykonana w Ostrowie Wlkp. Nick na aledrogo justa1801. Facet czuje blusa i wie co robi

Wyglądają ładnie A jak brzmi ?

Zaskakująco cicho pomruk jest nieco głębszy niż z pojedynczym. Powyżej 4 tys. dobrze warczą, trochę głośniej niż stary. Za to silnik złapał drugi oddech i wyraźnie lepiej ciągnie szczególnie na wyższych obrotach, przy których wcześniej się dławił.
Na zapartego można samodzielnie te rurki założyć bo producent dobrze je spasował. Operacja była naprawdę prosta.

AloHa

Mam i ja



Dzięki korniszon za inspiracje i info

em_dzej podziel się wrażeniami