Klub MazdaSpeed

mlody1921 · przez **mlody1921** » 29 sty 2012, 19:23

realski powolnie ale z przytupem, jak skrecisz udostępnisz plik z flansza albo sprzedasz? plik albo gotowca

realski · przez **realski** » 29 sty 2012, 19:56

sam adapter nie wiele daje ..

do przerobienia jest lista

adapter to 1 krok.
2 to rozrusznik ( zapwne dojdzie kolo zebate rozrusznika project cad lub cos dobiore ) .
3 podpora polosi prawej .
4 polosie (project cad) przejscie miedzy toyota a mazda frezy + dlugosc:)
nie ma co rozmawiac o kosztach narazie ... mam tylko nadzieje ze dam rady to wszystko ladnie poskladac do kupy .

mlody1921 · przez **mlody1921** » 29 sty 2012, 20:13

Ba dasz rade trzymam kciuki

bo wiem że może mnie też to czeka, bo szpery + biegi na prostych zebach to worek mikołaja z kasą

realski · przez **realski** » 10 lut 2012, 00:14

Witam .
zainteresowanych tematem .
Jako ze za praca brak czasu to powoli idzie temat .. ale idzie
z nowosci
wczoraj wstepnie skrecilem adapter silnik i skrzynie w calosc .
z adaptera wyleciala czesc ala dekla dla polosi . to na +

orginalny dekielek troche musial zostac podciety .. jednak nie oslabia to konstrukcji w zaden sposob
chodzi o uszczelnienie jedynie ..
po wstepnym spasowaniu skrzyni z silnikiem moge powiedziec ze jest centrycznie zostala zachowana os

a z tym wymiarowaniem takiego elemenu jest naprawde prze.....ne .
z spraw jakie wylazly ..
walek sprzeglowy wchodzi w 2 tszecie tarczy wiec za plytko
zostanie wykonany dystans miedzy wal a kolo zamachowe okolo 10mm
zlikwiduje to 2 niedogodnosci jakie powstaja tuleja lozyska wyciskowego sie konczy

jak i walek sprzeglowy za plytko w tarczy ..
prawa poloska ledwie sie miesci przy bloku silnika wstepnie moge powiedziec ze kolo 8mm przeswitu

do wykonania podpora prawa poloski ..
co do rozrusznika poszukiwanie odpowiedniego wyzebnika/bendixu w toku ..
Wyglada na to ze temat jest do ogarniecia i spasowania z czego jestem niezmiernie zadowolony

mlody1921 · przez **mlody1921** » 10 lut 2012, 18:11

No kurde coraz bliżej, tak sie własnie zastanawiałem jak rozwiążesz problem odległości wałka do tarczy więc dystans między wałem a kołem zamachowym i dłuższe śruby? jakiś negatywnych wpływów to nie będzie miało

czy czasem koła zamachowego nie trzeba robić od podstaw u tokarza, nieznam sie ale jakieś wyważenia,bicia i tak dalej

działaj

ciekawy jestem kiedy to pojedzie bo skrzynie 500+ niutona moga na klate przyjąć

weede · przez **weede** » 10 lut 2012, 18:48

z pierwszych Twoich postów myslalem, ze to łatwiejsze zadanie – dobrze, ze masz na tyle wiedzy, zeby dalej ten temat przepchac! <spoko>

realski · przez **realski** » 10 lut 2012, 22:03

Witam .
z dzisiaj
Bendix lub zebnik o ile na oko pomiary beda sie zgadzac bedzie polaczenie orginalnego zebnika toyota camry lub mr2 z zebnikiem z rozrusznika milleni to ten nakladany rozrusznik
troche toczenia itp i z 2 powstanie jeden

realski · przez **realski** » 18 lut 2012, 20:49

Witam .
Problem rozrusznika rozwiazany

mam juz go ladnie ustawionego z luzem miedzyzebnym dla kola zamachowego

Pomiary na oko jednak nie sa takie zle

tryb-zebnik zastosowany od mazdy xedos9

oczywiscie tokarka itp ale nie ma tutaj jakiegos problemu ze spasowaniem 2 elementow w calosc

czekam jeszcze na dystans wal kolo zamachowe i rozrusznik znajdzie swoje miejsce w osi x y i z

dzis plazmowka ucielo sie kawalek dystansu dla (rozrusznik skrzynia biegow os Z ) i oczywiscie wstepnie na oko
14mm
W kolejnym tygodniu porobie troche fotek .. bo tak sie robi i nie ma czasu pstryknac dla potomnosci tego i owego .

Pozdrawiam

weede · przez **weede** » 20 lut 2012, 12:32

realski napisał(a):W kolejnym tygodniu porobie troche fotek .. bo tak sie robi i nie ma czasu pstryknac dla potomnosci tego i owego

chetnie to zobacze. A jak wagowo ta skrzynia do KL?

mlody1921 · przez **mlody1921** » 20 lut 2012, 13:20

Tak tak szykuj zdjęcia i pomiary dla potomności

realski · przez **realski** » 26 lut 2012, 20:40

Dzis odpoczynek i znalazlem chwile czasu by zamiescic pare fotek .
tak to mniejwiecej wyglada na dzien dzisiejszy
czekam aktualnie na dystans pod zamach
Obrazek

co do zdjec aparatu zaplonowego ..
jest to aparat od miaty przerobiony tak by dzialal mi jako czujnik walka dla full sekwencji wtrysk iskra

mlody1921 · przez **mlody1921** » 27 lut 2012, 16:37

realski masz głowie

do tego

z aparatem fajna rzecz

realski · przez **realski** » 29 lut 2012, 20:28

Poszukiwane panewki KL glowne nominal uzywane aby wal sie krecil w miare .

Grzesiu · przez **Grzesiu** » 1 mar 2012, 12:22

realski napisał(a):jest to aparat od miaty przerobiony tak by dzialal mi jako czujnik walka dla full sekwencji wtrysk iskra

a on czasem w serii tak nie działa już? Miata NA ma wtrysk full sekwencyjny.

btw. zmień oring, bo tam sie w miacie leje i leje.

realski · przez **realski** » 16 mar 2012, 21:13

Witam

co nowego ..
Silnik skrzynia skrecona os wal walek skrzyni centrycznie (O TO CHODZILO)
rozrusznik kreci i wszystko gra dystans pod kolo zamachowe wymagany .
podpora poloski prawej zrobiona wycentrowana .
aktualnie zostalo zrobic poprawki do projektu cad .
Niedlgo fotki jak to wyglada skrecone brakuje mi jeszcze srub wszystkich

)
ale obiecuje popstrykac tu i tam by bylo widac jak to wyglada ..

mam nadzieje ze tylko dam rady ta skrzynie wsadzic do 323 bg ..

Pozdrawiam

mlody1921 · przez **mlody1921** » 6 lut 2013, 15:08

Realski i jak skrzynia siedzi w BG?

Klub MazdaSpeed

Adaptery pod skrzynie biegów (K-series)

Kto przegląda forum

Moderator