Klub MazdaSpeed

D@m$on · przez **D@m$on** » 27 lut 2012, 01:01

Panowie jakie oznacznia ma komputer w KL-ZE?
Bo wyczaiłem od 2.5 podobno KL-ZE z oznaczeniami KLC1 18 881B

pawelc · przez **pawelc** » 27 lut 2012, 07:08

Według mnie to zwykły KL ,po prostu nowszy ,spójrz na oznaczenia głowic to rozjaśni sprawę

dam92 · przez **dam92** » 23 lip 2012, 13:16

Cześć, przeglądałem cały temacik

, interesuje mnie temat swapu w mx z tego względu że być może za jakiś czas stane się posiadaczem B6 (aktualnie ma ją brat). Moje pytanie jest następujące, piszecie że swap z 1.6 mija się ze zdrowym rozsądkiem, była również mowa o zmianie zawieszenia na tą z 1.8 v6 zastanawia mnie fakt czym ona się różni? chodzi o piasty z przodu pod grubsze(?) pół osie? O tarcze z tyłu? Bo jeżeli chodzi o brak rozsądku to domyślam się że macie na myśli wszystkie węże zbiorniczki, czy sama komora silnika dużo się różni od 1.6? W sensie wyjść niektórych elementów z środka samochodu do komory. Czy głównie chodzi o to że jest masa elementów do wymiany i koszt swapu rośnie drastycznie...?
Pozdrawiam Damian.

Hazu · przez **Hazu** » 23 lip 2012, 21:42

Jak masz dawcę i zrobisz to sam to działaj inaczej to bez sensu.
Ja robiłem swap z B6 na KL tyle że w xedosie.

dam92 · przez **dam92** » 23 lip 2012, 22:20

Tak w miarę możliwości jeżeli było by już tak daleko że robiłbym swapa to samemu.. Narazie chcę zebrać wiedzę teoretyczną

. Dawcę w sensie? K8 na dawce czy dawce jako baze?

Gared · przez **Gared** » 11 sie 2012, 18:34

Mocowania silnika są inne, wiązki są inne, półosie są inne, skrzynia biegów jest inna... Kup przód z jakiegoś rozbitka z V6 pod maską jako dawcę niezbędnych części i wtedy można kombinować ze swapem. Po drodze wyjdzie pewnie jeszcze milion drobiazgów, łatwe p&p to nie będzie, ale da się zrobić.

Rafał_ · przez **Rafał_** » 12 sty 2013, 02:34

Połączyłem ze sobą dwa istniejące tematy dotyczące swapu k8 na klze w EC tj. how-to lukstera i fotorelację brii.

lukster · przez **lukster** » 12 sty 2013, 10:22

Fajnie poczytać, pamięć deko wraca

Rafał_ · przez **Rafał_** » 12 sty 2013, 12:01

Oczywiście, że fajnie

Świetne how-to. Łukasz trzymaj się, powodzenia <spoko>

Odcina · przez **Odcina** » 28 sty 2013, 17:48

Witam wszystkich jestem tu nowy więc prosiłbym o zrozumienie jakby było coś nie tak

. Aktualnie wygląda to tak miałem już dwie mazdy mx3 z silnikami K8 lecz musiałem sprzedać niedawno mazdę dlatego że niedługo wyjeżdżam za granice i potrzebowałem kasy na wyjazd. Chciałbym pojechać na jakieś 3 miesiące żeby zarobić na kolejną mazdę mx3 z silnikiem k8 i po powrocie chciałbym zrobić swap na 2.5 KLZE może wiecie gdzie można zrobić taką operacje. Może znacie jakiś warsztat co by to zrobił lub może ktoś z was kto ma do tego głowę lub już takie coś robił . Pozdrawiam

Rafał_ · przez **Rafał_** » 28 sty 2013, 17:54

Tak na przyszłość. Zaglądaj do FAQ i używaj szukajki zanim założysz nowy temat.

Zapoznaj się z tym tematem

A dowiesz się wszystkiego

blade83 · przez **blade83** » 30 lip 2013, 13:41

Panowie mam takie pytanko, do kolektora zakrzywionego przepustnica KLZE z tego co się zorientowałem to KL68 i dlatego chciałem się zapytać jaka jest różnica między nią a KL01? KL68 ma większą średnice czy jest jeszcze jakaś inna różnica ?

Rafał_ · przez **Rafał_** » 31 lip 2013, 00:17

KLZE z zakrzywionym kolektorem –> przepustnica KL47 lub KL68

Wszystkie przepustnice KL mają 60mm, ale zamienne są tylko KL01, KL02, KL30 i KL31. Różnica pomiędzy nimi a KL47/KL68 to inna powierzchnia montażowa:

blade83 · przez **blade83** » 31 lip 2013, 01:41

Dzięki za odpowiedź

Tak jeszcze tylko dla upewnienia się – czyli jak znalazłem ogłoszenie że ktoś chce sprzedać przepustnicę KL01 z Xedosa 9 to coś jest nie tak. Bo jeśli dobrze rozumuję to w KL z X9 gdzie kolektor zakrzywiony jest taki sam jak w KLZE przepustnica powinna być KL68 lub 47?

Rafał_ · przez **Rafał_** » 31 lip 2013, 23:34

Tak, przepustnica w X9 to KL47-13-640

voytecku · przez **voytecku** » 2 paź 2013, 13:41

Panowie,
Czy zakrzywiony kolektor mozna stosowac zamiennie z prostym w silniku KLZE, czy tam sa jeszcze jakies inne zmiany poza przepustnica, np podcisnienia? Prosty bardziej mi sie podoba i jak sie trafi silnik z zakrzywionym, to wolalbym go zamienic

Pozdrawiam,
voytecku.

Rafał_ · przez **Rafał_** » 2 paź 2013, 22:50

Można stosować zamiennie, ale jak kupować ZE to tylko z prostą szyją

voytecku · przez **voytecku** » 3 paź 2013, 13:13

jarek.ZE napisał(a):Można stosować zamiennie, ale jak kupować ZE to tylko z prostą szyją

Dlaczego? Jesli sie trafi zakrzywiony z niskim przebiegiem, to jego bym przytulil i wymienil kolektor wtedy.

Pozdrawiam,
voytecku.

Rafał_ · przez **Rafał_** » 3 paź 2013, 23:50

Bo wtedy masz pewność że jest to KLZE

No i wałki KL31

mlody1921 · przez **mlody1921** » 19 paź 2013, 10:00

Ja mam kolektor zakrzywiony i przepustnica z KL mi nie podejdzie poprostu silniczek krokowy jest odwrócony w drugą strone, a przekręcić krokówek sie nie da

Klub MazdaSpeed

SWAP 1.8 K8 –> 2.5 KLZE – Mazda mx-3

Kto przegląda forum

Moderator