Klub MazdaSpeed

a i owszem, czuć wyraźnie lepsze przyspieszenia. Jakby nie patrzeć moc rośnie o prawie 30%:D

Nad Bp rowniez sie zastanawiam jak by nie było 115km Z5 88 kucy troszke słabe a znow 2.o kf 144 konie za duzo roboty Według tabeli miedzy 2.0 a 1.8 roznica 2 setne do setki Tansza eksploatacia i mniej pali. Rowniez w najblizszym czasie nie zamiezam sprzedawac tego auta bo jest piekne i ponad czasowe.

mazda 1.8 GE 94 chcę wymienić silnik również na 1.8 do 1995r. jakie części jeszcze zakupić z tego samochodu ażeby nie mieć problemów później przy odpalaniu. czy też w tym przypadku nie będzie problemów wyciągam stary – wkładam nowy, wszystko ma grać. A jeśli bym wymieniał na silnik 1.8 z 1997r anglik jakie części bym potrzebował do wymiany.

Możecie mi poradzić.
Mam z5 i zastanawiam się czy pakować się w remont,czy może swap,ponieważ mogę mieć praktycznie za grosze silnik i wszystkie potrzebne elementy z 323 1.6 1993r?
Rozmawiałem z mechanikiem toyociarzem i niestety jesli chcę pojeździc jeszcze tym autkiem to w tym stanie co mam silnik musze wyłożyć ze 2.5-3.0 koła.
Silnik z tamtej mazdy jest ok(autko jeszcze na chodzie,blachy rdzewieją,łącznie z zawieszeniem) zap... elegancko 190 leciałem.W porównaniu do mojej z5 to nieba a ziemia aż byłe zaskoczony.
Jeśli możecie to szczerze doradźcie co byście zrobili na moim miejscu.

Nie swapowałbym na to 1.6 z prostego powodu – skoro takiego silnika w efce BA nie było to możesz mieć problemy z dopasowaniem części, wg mnie lepiej zrobić remont motoru (wtedy wiesz co masz zrobione i 100% pewności że za miesiąc nie będzie do remontu ) albo swap ale na BP czyli 1.8 wtedy masz więcej mocy ale raczej nie masz gwarancji że nie będzie trzeba silnika za chwilę remontować bo nigdy nie wiadomo jaki kupisz a można kupić i zajechany

Ok.Ktoś jeszcze może się wypowiedzieć na ten temat.

Piotrek.84 napisał(a):Ok.Ktoś jeszcze może się wypowiedzieć na ten temat.

ja bym zamontował 1,8 DOHC

Piotrek.84 napisał(a):W porównaniu do mojej z5 to nieba a ziemia aż byłe zaskoczony.

w BA szału nie będzie... będziesz miał ładnych parę kg więcej do ciągnięcia

Piotrek.84 napisał(a):Rozmawiałem z mechanikiem toyociarzem i niestety jesli chcę pojeździc jeszcze tym autkiem to w tym stanie co mam silnik musze wyłożyć ze 2.5-3.0 koła.

chcesz powiedział że gość Ci powiedział że remont z5 to 2,5-3tys??
jeśli tak to ostro przesadził...

a na 1,6 z BG nie ma sensu

Według Ciebie ile powinien kosztować taki remont??

Według mnie nie ma co podnosić mocy patentami w Z5 to kompletnie bez sensu, nie dość że motor łyka olej jak pijawa to i mocy mało . Na 1.8 hmm po jakimś czasie sie znudzi i bedzie chęć na wiecej . Moc z 90 na 114PS to pytanie zadajcie do siebie czy to tak naprawde dużo ? szkoda że BA nie ma takich silników jak Honda, mały motor 1.6 v-tec'a a 160PS targa bude (lekką bude) . Sprawa jest prosta pojezdzic jeszcze jakiś czas na wystrzałowej z5 i do "żyda" . Wtedy tylko kupić coś w 2.0 dużo nie myśleć co moją następcą bedzie Celica 2.0 GT

Szkoda żydowi bo już troszkę majątku w Nią poszło,a niewiele się odzyska.
Plan miałem taki,że zrobię remont z5 a za jakieś 2 roki kupie sobie coś mocniejszego,a Efke podaruję Żonie
Niestety wiecie jak to z planami bywa->"Planowałem sobie piernąć,to żem się zesrał"
Dlatego chciałem wiedzieć ile taki remont powinien kosztować,bo jeśli mechanior krzyknął mi za dużo to muszę szukać innego machera.

Piotrek.84 napisał(a):"Planowałem sobie piernąć,to żem się zesrał"

ten cytat ubawił mnie do łez Co do ceny swapa musisz poczytać troche forum zapewne było o tym

Motorów na allegro Z5 jak żyd czapek, a znów Celica Gt szłu nie robi

GT4 to już inna pieśń

mlody1921 napisał(a):Celica Gt szłu nie robi

w porownaniu do z5 to przepasc

Piotrek.84 napisał(a):Dlatego chciałem wiedzieć ile taki remont powinien kosztować,bo jeśli mechanior krzyknął mi za dużo to muszę szukać innego machera.

przekalkuluj czy bardziej sie oplaca robic remont czy swapa

Witam, mam pytanie czy przy swapie silnika B3->Z5 w 323c ba trzeba wymienić coś więcej czy wystarczy tylko sam słupek(czyt. goły silnik)?

Skrzynia podejdzie napewno, ale nie wiem jak ze strowaniem silnika. Choc sama nazwa mowi ze to seria "B":) czyli komp do zmiany itd itd

konrad127 napisał(a):Witam, mam pytanie czy przy swapie silnika B3->Z5 w 323c ba trzeba wymienić coś więcej czy wystarczy tylko sam słupek(czyt. goły silnik)?

To totalny bezsens.
Cały osprzęt jest kompletnie inny nic nie będzie pasować.

Zamontuj silnik B6 z BG jest identyczny jak B3
Koszty i praca niewielkie w porównaniu do swapu na Z5 a moc taka sama a moment wyższy w przypadku B6.

Jak już się bawić w swap z B3 to i o BP można się pokusić wtedy byłaby rakieta w porównaniu z B3

Zamiast Z5 podeszła by motorownia z BG 1.8 GT ?