Klub MazdaSpeed

Od dosc dlugiego czasu mialem w swoim autku zainstalowac na powrot instalke nitro jako ze wczesniejsza instalacja byla zdemontowana na zime zeszlego roku a ja nie mailem za bardzo czasu ani weny zeby ja spowrotem montowac to sobie lezala w moim domku az do teraz
Otoz tak mniej wiecej dwa miesiace temu wpadlem na pomysl zrobienia profi instalacji podtlenku azotu czyli sterownik progresywny strzal 100-150kM
Co juz mam
-cala isntalacja z kocykiem i cisnieniomierzem (zrobiona przeemnie czyli projekt i wykoanie moje nie zadnej firmy tuningowej)
-mala butla 0,5kg (mala zeby sie nie rzuacala w oczy niestety jest tez wada mala butla to dwa wyscigi i tankowanie wprawdzie tankuje u siebie w domu ale to tylko dwa wyscigi wiec mozliwe ze kupie jednak duza butle 4,5 kg ale na pewno nie bede kupowal w polsce polski bedzie tylko zawor butla bedzie pochodzila z firmy luxfer od ktorej kupuja wszycy producenci lacznie z NX i NOS z tym ze doliczaj marze jakies 500%)
-sterownik progresywny
Czego mi brakuje
-pompy walbro 255l/h (niestety zamowiona w Polsce w dwoch firmach tomson i PWS nie przyszla tomson od prawie miesiaca tlumaczy sie ze sa na cle a PWS odpowiedzial po miesiacu ze jak im wplace 100% zaliczki to mi sprowadza jak w takim tepie ile zajela im odpowiedz na maila to ja sie zdarze zestarzec zanim ja dostane) niesty zostala mi droga zamowienia ze stanow ale to troche potrwa zanim do mnie przyjdzie neistety bez tej pompy strzal powyrzej +50kM moze sie skonczyc tragicznie
Co jest w planach
-otorz w planach mam przerobienie mojej instalki na direct port (juz oddalem kolektor do zrobienia dziurek (oczywiscie drugi nie ten na ktorym jezdze). Jak juz bede mial zrobione porty w kolektorze ssacym to do kazdego kanalu bedzie mozna wrzucic oddzielny wtryskiwacz i wtedy mozliwe ze bedzie strzal rzedu +200kM
-sprzeglo to jeden z elemntow ktory na pewno musze wymienic bo seryjne raczej slabo sie plasuje przy takich mocach
-hamulce (najprawdopodobniej tyl i przod nawiercany i jakies dobre klocki na przyklad EBC)
A teraz troche o kosztach jakie ponioslem czyli co za ile i czemu tak drogo
-instalacja mokra na wysoko wydajnych elektrozaworach to 1300PLN
-butla to 200PLN
-kocyk to 400PLN
-sterownik progresywny to 350PLN (zrobiony specjalnie dla mnie nie kupiony dlatego taki tani gdyz identyczny sterownik NX-a kosztuje jakies 1500zl)
I jeszce troche danych o sterowniku:
moc na start 10%40%
moc max 50%-100%
czas rozbudowy 0,1-5sekund
A ze ma to byc produkt uniwersalny to mamy tez mozliwosc regulacji czestotliwosci (tak zeby mozna dostosowac do kazdego zaworka stosowanego w instalkach)
Dojedzie jeszcze
-pompa paliwa walbro jakies 400-600zl (w zaleznosci od tego czy przyjdzie do mnie z Polski czy tez bede zmuszony kupic poprzez kolege Tykwa
-przerobienie glowicy jakies 100-300PLN (nie wiem dokladnie )
-dodatkowe elementy direct porta 100-300PLN
Podsumowujac
do tej pory wydalem 2250PLN (cala instalka ze sterownikiem umozliwiw strzal 100-150kM)
wydam jeszcze max 1200PLN (ale mam nadzieje ze zdecydowanie mniej)
czyli razem wychodzi mi ze moc rzedu 350kM uzyskam za kwote 3450zl czyli ponizej 10zl za kM
Oczywiscie nie policzylem tutaj kosztow zakucia silnika jesli bedzie to potrzebne a to koszt rzedu 10-12 tys zl ale wtedy moce rzedu 400-500kM sa dostepne
Jak na razie sazde ze dosjcie do mocy rzedu 280-300kM wystarczy i to jest moj target
W najblizszym czasie postaram sie zrobic zdjecia i pokazac jak to wyglada
Pozdrawiam

Z gory przepraszam ze post za postem
Pierwsze 3 zdjecia

I objasnienie
1-zdjecie przedstawia miejsce gdzie sobie lezy butla jako ze ma ona syfon (rurke w srodku ktora pozwala na ciagniecie plynnego N2O z dolu butli ) to schowalem ja za siedzieniem zeby latwo mozna bylo do niej siegnac i odkrecic w kazdej chwili
2-miejsce gdzie wychodzi wezyk wysokiego cisnienia tam tez bedzie znjadowal sie selenoid N2O czy w tym samym miejscu bedzie selenoid paliwa jeszcze nie wiem musze sie zdecydowac
3-nowy dolot z kwasu byl potrzebyn gdyz w plastik ciezko wladowac wtrsykiwacz

i dalsze losy projektu czyli zdjecia


Oraz opis do zdjec
1-sterownik progresywny z gory
2-sterownik progresywny od frontu i teraz moze troche o galkologi czyli ktora galka do czego
od lewej
potencjometr 1-Czas rozbudowy wtrysku czyli czas jaki przewidujecie na rozbudowe strzalu
potencjometr 2- czestotliwosc jako ze kazdy zaworek ma troche inna budowe a urzadzonko mialo byc uniwersalne musi miec mozliwosc zmiany czestotliwosci dzialania
potencjometr 3- moc od startu mozna regulowac od jakiego strzalu ma sie zaczac rozbudowa od 10% do 40%
potencjometr 4- moc koncowa mozna regulowac ile mamy uzyskac na koncu strzalu od 50 do 100% a wiec mozemy wsadzic duze dysze i nie zmianiac ich a strzelac tylko 50kM
3-zaintsalowane selenoidy (to jest obecnie jabogatsza wersja max tych selenoidow to +250kM
4-sterownik zainstalowany w schowku tam jest jego miejsce z tym ze musze jeszce wykonac jakas wysciolke z gabki
5-przelaczniki umiecsilem w miejscu popielniczki u mnie w aucie sie nie pali wiec i popileniczka nie potrzebna przelaczniki od lewej to
a-podgrzewanie butli (jeszcze nie podlaczone)
b-aktywacja sytemu chodzi
6-wspomniana pompa paliwa walbro 255l/h (niezbedna do strzalow powyzej 50kM w naszych autkach mowa oczywiscie o silniku KL)
Pozdrawiam

Super robota kiedy pomiary i filmiki z dzialania tego systemu w akcji?
Bardzo fajny post naskrobales, ciesze sie, ze pojawiaja sie takie zacne teksty zamiast kolejnych pytan o katalizatory,strumienice i tarcze od momana. Dzieki ci bardzo za podnoszenie poziomu na naszym skromnym forum

Quaki napisał(a):-wspomniana pompa paliwa walbro 255l/h (niezbedna do strzalow powyzej 50kM w naszych autkach mowa oczywiscie o silniku KL)

Quaki super robota, choć powiem niestety – da radę strzelać z custom pompą paliwa 75 PS przy systemie ZEX'a i rozbudowie przy uzyciu SMT6 (początek strzału 2000 rpm, max moc przy ok 4000 rpm, odcięcie podtlenku przy 7250 rpm)

pozdrówka

Fiveopack a dziekuje bardzo za slowa uznania staram sie przyblizyc ludziom ze tuning nie jest taki straszny i wclae nie musi byc strasznie kosztowny ale z drugiej strony musi troche kosztowac aby materialy uzyte byly odpwoiedniej jakosci i aby nie zobaczyc zjawiska znanego jako "metalowy deszcz" czyli piekne czesci silnika spadajace z nieba
Piotrus zgadzam sie ja slyszalem ze jest w stanach czlwoiek ktory na customowej pompie strzelal 100kM i silnik to przezyl ja jednak jestem zdania ze pompa to nie jest az taki duzy wydatek zeby ryzykowac stopienie tlokow i wydatek kilku tysiecy zlotych na remont czy tez nowy motor
A teraz dodatek specjalny
Otoz zostala zamontowana pompa paliwa walbro (niestety brak zdjec bo nieopatrznie nie wziolem aparatu
)
Co do dalszych planow to na pewno wymiana sprzegla na spiek od radzikowskiego pewnie 6 spiekow zeby to jakos chodzilo w miescie ale to dopiero na zime chyba ze swoje splae wczesniej oraz wymiana poduszek pod silnikiem na zrobione z poliuretanu
Na pewno musze kupic termopare (pewnie kupie dwie po jednej na kazdy kolektor ) i termometr do 1250C
dzieki temu bede mial wskaznik EGTprzy koszcie rzedu 100zl chyba sie oplaca (mozliwe ze dorobie do tego elemnt ktory w momencie prezkroczenia zadanej temp bedzie rozlaczal system podtlenku)
Pozdrawiam
ps. wykres z hamowni powinien pojawic sie w przyszlym tugodniu

No to spiesze poinformowac ze instalacja zostala ukonczona i teraz czekaja mnie testy na hamowni i jakis pomiar czasu na 1/4 mili ale to dopiero jak napelnie butle
Pozdrawiam

Czekamy z niecierpliwoscia

mbmaster napisał(a):Czekamy z niecierpliwoscia

coz wiecej dodac? Czekamy i robimy zaklady

A zaklady o co czy wysadze silnik ?
No coz postaram sie nie ale kto to wie
Pozdrawiam
ps.znalazlem sobie kute graty czyli korby i tloki hmmm moze zakupie a wtedy hmmmm moze bedzie nitro turbo albo nitro kompresor (to drugie juz bylo w planach

Quaki napisał(a):A zaklady o co czy wysadze silnik ?
No coz postaram sie nie ale kto to wie
Pozdrawiam
ps.znalazlem sobie kute graty czyli korby i tloki hmmm moze zakupie a wtedy hmmmm moze bedzie nitro turbo albo nitro kompresor (to drugie juz bylo w planach

masz pojęcie o podtlenku Quaki, więc o wysłanie kolektora w kosmos przez zamkniętą maskę raczej się nie martwimy ...ja jak wiesz cały czas rzeźbię z moją instalacją, a dokładniej z SMT, który steruje rozbudowa mocy Z dobrych wieści – stacja tankowania podtlenku już do mnie frunie z USA

Piotrus to ja ci powiem jak tankowac bez stacji w tym samym tempie i do tego tak 20 razy taniej
W najblizszym czasie dam info na prv
Pozdrawiam

Quaki napisał(a):Piotrus to ja ci powiem jak tankowac bez stacji w tym samym tempie i do tego tak 20 razy taniej
W najblizszym czasie dam info na prv
Pozdrawiam

Laczysz dwie butle wezykiem i pod wiekszą rozpalasz ognisko

Fiveopac no prawie z tym ze ja uzywam do tego kocyka do grzania butli zreszta mozna tez odwrotnie schlodzic mniejsza w zamrazarce
Co do wezyka to tez mniej wiecej tak a jest on bardzo podobny do przetoczki uzywanej do markerow CO2
Pozdrawiam

Quaki życze powodzenia, jestem bardzo ciekawy KM mam coraz większą ochote na ......... psiiiik w swojej madzi

Czemu temat umarł w punkcie kulminacyjnym

Małe BUM

Wtryskiwacz w kwasówce
Gdyby mój wykładowca z PW wiedział że to takie proste

To ja se zrobię strzał z N2O plus LPG
a co przecież to taka prosta chałupnicza robota.

MadziaForever napisał(a):To ja se zrobię strzał z N2O plus LPG
a co przecież to taka prosta chałupnicza robota.

Nie widze powodów do ironii Projekt był jak najbardziej konkretny

Z butlą za siedzeniem?
wiesz czym grozi rozszczelnienie N2O w kabinie?

Chociaż oddać człowiekowi musze tyle.. że ludzie z większymi możliwościami finansowymi, a mniejszym zapałem mają swoje zakłady.. jak naprzykład GMS.. gdybyś widział jak to wyglądało jak Godula zaczynał robote.. Masakra, śmierć w oczach.. zero wiedzy, max pewności siebie..