Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich, kilka tygodni które przepełnione były pracami nad swapem mojego mx-a zaowocowały powstaniem "bazą" która służyć będzie dalszym modyfikacją całego autka wszak "motor jak serce to ... PODSTAWA"
wstępnie chciałbym się podzielić z wami moim szczęściem a by uwizualnić wszystkie te emocje ta o to mini foto relacja .
– tak wyglądała moja k8 tuż przed swapem



To nowy nabytek bez pokrywy zaworów zdziwienie nasze widać jego stan było wielkie bardzo wielkie 03 rok przebieg wynikający ze wszystkich dosyć obszernych dostępnych nam informacji to 9tys mil silnik sprawiał wrażeni nie naruszonego co później okazało się nie tylko wrażeniem a faktem





w pierwotnym założeniu było wypolerowanie pokrywy zaworów + kol ssącego wiec do działa









hee z tym polerowaniem naprawdę łatwo to nie było . z autopsji polecić mogę według mnie nie kwestionowaną czołówkę polerowaczy

chwila prawdy czyli sedno tematu swap:
madzia bez motoru


twórczy bałagan

a mniej wiecej teraz wygląda to tak













to nrazie tyle w wolnej chwili zmienie frywolny sposób relacji na szczegółowy opis tzn co jak gdzie po co


Fotki poprawione: jarek.ZE

oo są czarne przewody NGK do V6?:)

Adaś napisał(a):oo są czarne przewody NGK do V6?:)

jakoś sie udało zalatwic

Zapowiada się ciekawie

Walczymy teraz z układem dolotowym . Jesili ktos posiada doswiadczenie w tym temacie bardzo chcetnie posłucham co i jak należy zrobic chodzi mi o adaptacjie własinie do mx3 kwestja zabudowy termo osłony itd

Widzę K8, że zabrałeś się do roboty sam, niemniej gratuluję i życzę udanej eksploatacji KL.

Gratulacje sukcesu
Temacik oczywiscie utrwalam dla potomych w FAQ

NO NO K8 muszę powiedzieć że coś pięknego pokrywa zaworów i kolektor ssący wyglądają cudnie mam parę pytań związku z twoim swapem :

1) Jaki koszt był jednostki Kl? i cały zabieg swapu

2) Co było największym problemem w spolerowaniu

Z góry dziękuje za odpowiedz

Skąd Ty żeś wyczarował silnik z takim przebiegiem?

Mev mam namiery chetnie udostepnie . Q.Q

Q.Q napisał(a):aki koszt był jednostki Kl?

hee nie chce chyba o tej sumie wspominac ok 5tys ale pewnosc co do stanu i pochodzenia dlamnie to bardzo wiele i tak wydaje cieżko zarobione pieniadze wiec 2 tys jako gwarant dobrego zakupu jest u mnie do przełkiniecia .

Q.Q napisał(a): i cały zabieg swapu

tu to już wogule zaszalałem :D zrobie kosztorys to go zaprezetuje

Q.Q napisał(a):) Co było największym problemem w spolerowaniu

ogulnie całe zagadnienie jest trudne a szczeże bardzo trudne . jednak mam patent i jak cos zdradze rąbka tajemnicy p.s też dosyc droga sprawa przynajmniej tak wyglodało to w moim przypadku .

Szanowni koledzy mam pytanie co do prze e'promowania ecu z K819 na np KL36 czy KL31 czyli klze jest ktos kto podjoł by sie tematu . Sprawa jest dlamnie dosyc pilna . pozdr

Programu raczej nie zmienisz, bo te komputery tego chyba nie przewiduja.
Nie ma sensu wrzucania tez oryginalnego ecu od KLZE bo tam najczesciej jest jeszcze blokada do 180km/h i pare innych niespodzianek z tego co pamietam.
Najlatwiej jest podlaczyc SMT6 do tego co masz i wystroic. Ewentualnie jak chcesz szalec to jakis stand alone, ale wtedy to wystroic to juz inna bajka...

K8 napisał(a):Sprawa jest dlamnie dosyc pilna . pozdr

Odezwij się na gg być może jestem w stanie Ci pomóc

darekk86 napisał(a):Programu raczej nie zmienisz, bo te komputery tego chyba nie przewiduja.
Nie ma sensu wrzucania tez oryginalnego ecu od KLZE bo tam najczesciej jest jeszcze blokada do 180km/h i pare innych niespodzianek z tego co pamietam.
Najlatwiej jest podlaczyc SMT6 do tego co masz i wystroic.

Głupoty piszecie kolego, modyfikacja kompa od mx3 to prosta sprawa, jedyna trudność to znalezienie człowieka z dość archaicznym programatorem .

to w mx-3 byly inne komputery przy tych samych silnikach niz w 323F BA? Bo jakos pamietam ze w efkach tego sie nie za bardzo dalo zrobic.
U mnie komputer od KF-ZE oryginalny nie obslugiwal wogole poduszek powietrznych, dlatego nie bylo sensu go stosowac. No i ograniczenie do 180km/h bylo by wkurzajace, a narazie opracowali tylko jak je zdjac z KL-ZE, a o KF-ZE nikt nie wie.

Czytam i podziwiam

Luki1010 OKI

Czytam i podziwiam

TZN

K8 napisał(a):

Czytam i podziwiam

TZN

...podziwiam to co niektórzy wypisują...

Jaki chcesz w tym momencie zamontować komputer Jeżeli stary typ, to mogę wgrać Ci program nawet z KL...

OBD 1 (3 Kostki) ECU K819 do tego wgrasz eprom od KL