Komentarze do wykresów

[ES6]

Kłóca sie kto ma wiekszego, czasem tak sie zdarza u nas

Tak myślałem, bo tak poza tym to niby skąd ma ktoś wiedzieć co jest tematem komentarza skoro "ktoś" zarządził, że wykresy są osobno a komentarze gdzie indziej...

Ale jak takie rozwiązanie ma w czymś pomóc, to nie mam nic przeciwko...
Nikt się niczego nie dowie.

[brii]

Nt. konkretnego samochodu można dyskutować w wątku tego samochodu w dziale "Nasze Mazdy"

[Fiveopac]

Przepraszam wszystkich najmocniej, ale od początku tematu nie wiem co się tutaj komentuje.
Żadnego wykresu, tylko jakieś kłótnie o kilka koni... smutny

Tak więc o co tutaj chodzi... ?

Temat "Komentarze do Wykresów" sugeruje, ze nalezaloby poszukac tematu o tytule wykresy. Rozgladamy sie na okolo, i widzimy podwieszony temat o nazwie Wykresy z hamowni naszych Mazd" http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=42101

[lukster]

co ciekawsze pokazal sie w koncu jakis wykres KLZE, moc na wykresie taka na jaka stawialem i wiem juz teraz czemu nikt nie wstawial zadnego do tej pory

Ja w swoim topicu wystawiałem Co do hamowania KL, KLZE to zawsze moc jest dużo poniżej normy. Albo one wszystkie zajechane, albo producent nas okłamuje, albo faktycznie coś jest z tymi inercyjnymi hamowniami, że takie ciekawe moce wychodzą. A 176-180KM dla klze jakoś mnie specjalnie nie dziwi. Musimy pamiętać, że nikt nie ma dedykowanego dolotu i wydechu do tego silnika, no i oczywiście paliwo ma mniej oktan niż japońskie. Ja mam tylko cichą nadzieję, że jak wsio już porobię w padace to pod 190KM podejdzie. O 2 z przodu nawet nie śnię

[Sokool]

Jest odpowiedni temat do wykresów.

P.S.Grzyb zdetronizowany

[ravo]

jaka hamownia ? obciazeniowa czy inercyjna ?

[Piterx]

inercyjna z nawiewem powietrza, i rolki robione na zamowienie- własciciel był mistrzem przez 3 lata(chyba ) na dystansie 1/4 mili..z wypowiedzi wywnioskowałem ze z hobby zrobi sobie teraz zawód.

[ravo]

inercyjna z nawiewem powietrza,

te same coupe na hamowni inercyjnej i maha pokazalo odpowiednio 280KM i 250KM, tyko obciazeniowa

[Pit]

Dołączam. 4 posty powyżej dotyczą wykresu koliegi Piterx
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... 1&start=20

[Piterx]

ravo- wybacz ale nie zgodze sie z Tobą , to nie jest mechanik z łapanki co tunig ogladał na TVN turbo i pomyslał ze sobie tez zrobi hamownie... to jest gosc co tuninguje auta od wielu lat.. zreszta popatrz na pomiar przed...moc 121 z haczykiem tyle co podaje mazda....te jego pierwsze miejsca z powietrza sie nie wzieły.

[Grzyby]

panowie co myslicie o tym wykresie?

trochę dziwny ten wykres ....
Przy 2500 moc się zatrzymuje i idzie w górę dopiero od 2800-2900.

ravo- wybacz ale nie zgodze sie z Tobą

Tu nie chodzi o zgadzanie się czy nie – kilkakrotnie sprawdziło się że na hamowni inercyjnej wychodzą wyższe parametry niż na obciążeniowej.

zreszta popatrz na pomiar przed...moc 121 z haczykiem tyle co podaje mazda

Przejrzałem fabryczny wykres mocy wersji 121KM – jest duuuuuużo inny niż Twój w serii.
Maksymalny moment jest u Ciebie później o 500 obrotów w stosunku do tego co powinno być. Maksymalna moc o ponad 600 obrotów wcześniej ?
Przy takim rozjeździe obrotów max. mocy i momentu (dla serii) co najmniej dziwnie to wygląda.

te jego pierwsze miejsca z powietrza sie nie wzieły

to akurat nie ma nic do rzeczy

Grzyb zdetronizowany

zobaczymy w rzeczywistej konfrontacji


P.S. Tak sobie przejrzałem ten temat z wykresami – prawie każdy wykres jest z innej hamowni. Pytanie zasadnicze – czy na innej wyszłoby to samo?

[Piterx]

to akurat nie ma nic do rzeczy

własnie ze ma, bo gosc modyfikował sobie sam auta....

[Grzyby]

własnie ze ma, bo gosc modyfikował sobie sam auta....

ale co to ma do dokładności hamowni?

Przejrzyj jeszcze raz mój post – zmieniłem trochę treść.

[Piterx]

Przejrzałem fabryczny wykres mocy wersji 121KM – jest duuuuuużo inny niż Twój w serii.
Maksymalny moment jest u Ciebie później o 500 obrotów w stosunku do tego co powinno być. Maksymalna moc o ponad 600 obrotów wcześniej ?
Przy takim rozjeździe obrotów max. mocy i momentu (dla serii) co najmniej dziwnie to wygląda.

a mowiac po polsku??????????????????

[Grzyby]

ehhh, tak myślałem że się nikt nie połapie o co mi chodziło

W serii wygladać to powinno tak:
Moc max. przy 3500 obr.
Max. moment przy 2000

Na Twoim wykresie przed chipem jest:
Moc max. przy 2850
Max. moment przy 2500

Czyli u Ciebie (wg tej hamowni) było tak że moc miałeś o 600 obr. wcześniej a moment o 500 obr. później
Rozjazd około 1000 obr.

[Piterx]

jak wspomniałem,gość para się tunigiem od paru ładnych lat.. jego chamownia jest zmodyfikowana(zwiekszone rolki i jakies tam inne bajery) poprostu jest jakby robiona na zamowienie....

a jak wyglada wykres po chipie??? jestem laikiem-- poprostu chce wiedziec czy dobrze jest zrobione.

[Grzyby]

jak wyglada wykres po chipie?

nooooo, jest spory przyrost
Dziwne jest tylko to

Przy 2500 moc się zatrzymuje i idzie w górę dopiero od 2800-2900

chce wiedziec czy dobrze jest zrobione

lepiej jeździ? Sam sobie odpowiedz

[ravo]

jak wspomniałem,gość para się tunigiem od paru ładnych lat.. jego chamownia jest zmodyfikowana

nie jestem specem ale jak by nie byla zmodyfikowana to wyjdzie blad i wykres to pokazuje, w wielu miastach jest wielu "tunerow" majace hamownie inercyjne i w kazdym jest ta sama opinia.

Tak sobie przejrzałem ten temat z wykresami – prawie każdy wykres jest z innej hamowni. Pytanie zasadnicze – czy na innej wyszłoby to samo?

patrz na te wykresy ktore sa z MAHA

[Grzyby]

patrz na te wykresy ktore sa z MAHA

chodziło mi miśku o to jakie wyniki wyszłyby gdyby wszystkie te auta których wykresy są w temacie zhamować na 1 (tej samej hamowni)
W zasadzie tylko wtedy byłoby to sensowne porównanie.

[slav]

Co do hamowania KL, KLZE to zawsze moc jest dużo poniżej normy. Albo one wszystkie zajechane, albo producent nas okłamuje, albo faktycznie coś jest z tymi inercyjnymi hamowniami

chyba cos w tym jest , (wykres ,tam gdzie ma byc) , w sumie jestem zdziwiony bo z bmw 5 192KM R6 , moja kl idzie rowno.
silnika nie mam zajechanego. sam nie wiem co myslec o tych przenosnych hamowaniach skoro lancerowi ktory sie hamowal przedemna ucieklo 19 KM.