Klub MazdaSpeed

Grzyby · przez **Grzyby** » 10 sie 2008, 00:23

slav napisał(a):sam nie wiem co myslec o tych przenosnych hamowaniach

powiedziałbym ale się pohamuję

ravo · przez **ravo** » 10 sie 2008, 10:07

przenosne hamownie niby pokazuja dobrze, na zlocie np MPS mial niby 20 mniej niz seria – choc jego stan nie byl idealny. Sam nie wiem co myslec, mi tez pokazalo mniej niz chcialem. Ineryjne w autach bez turbo w miare sie sprawdzaja ale nie polecam. Tylko obciazeniowe
A ze Kl nie trzyma mocy to chyba kazdy wie, choc jest pare na forum, ktore ja ladnie trzymaja moc

slav · przez **slav** » 10 sie 2008, 11:22

Grzyby napisał(a):powiedziałbym ale się pohamuję

, ze diesel gora ?

ravo napisał(a):A ze Kl nie trzyma mocy to chyba kazdy wie

wczoraj KL nie trzymal, lancer, zapomnialem jeszcze o mx6 FS ktoremu zostalo 100 KM , dziwnym trafem same japonce ,mialy najwieksze staraty.
ale ok , nie bede wypisywal usprawiedliwien ,niech bedzie ze te konie zwialy,

zreszta jak widze na wykresach, KL-ZE tez 200KM nie maja .

ravo, skoro tak to dlaczego Kl idzie rowno z 192KM BMW ? , 147KM rowno z 192 KM , japosnkie konie mocniejsze ? zakladajac ze oczywiscie to bmw ma 192 a nie naprzyklad 172 , bo mu powiedzmy tez zwialo kilka KM ,chociaz na to nie wygladalo

w sumie niczego nie ukrywam i sie nie wstydze

gdyby tak bylo to poprostu bym wykresu nie pokazal i tyle. moze byc ze auto juz stare , LPG , i mimo ze oleju nie bierze silnik chodzi rowno i cicho ,kopa ma ,na ulicach ,trasie, wiele aut bez problemu wyprzedasz czy to na swiatlch czy tez podczas wyprzedzania , to konie sie starzeja i nie jest tak rozowo jakby sie chcialo .

p.s. jako ze pierwszy raz bylem na hamowni mam pytanko, wszystkie auta mierzy sie tak samo o nic nie pytajac ? auto poprostu wiedza na hamownie i to wszystko ?
bo pamietam jak jak na ktoryms zlocie mialabyc hamowania ,to nawet przelozenia skrzyni byly ustalane .

radost · przez **radost** » 11 sie 2008, 15:23

Z wykresu twojego momentu slav obstawiam nie działające vrisy...

lukster · przez **lukster** » 11 sie 2008, 15:32

radost napisał(a):Z wykresu twojego momentu slav obstawiam nie działające vrisy

na 100%, niestety

slav · przez **slav** » 11 sie 2008, 15:43

radost napisał(a):Z wykresu twojego momentu slav obstawiam nie działające vrisy...

Luki1010 napisał(a):na 100%, niestety

dzialaly na pewno

kiedys . tylko jakim cudem nie poczulem kiedy zdechly <lol>

dzieki za podpowiedz panowie , zajme sie tym expresowo w najblizszym czasie .

Jacek176 · przez **Jacek176** » 11 sie 2008, 16:04

slav: powiem ci na pocieszenie ze ja tez jestem baaaardzo zawiedziony wynikiem jaki moja Mazda wykazala na hamowni. W stosunku do poniesionych kosztow to jest porazka. Sm facet ktory mi stroil SMT6 byl zdziwiony za tak slabo wyszlo bo jak jezdzil to wydawalo mu sie ze duzo wiecej koni ma. Mowil ze nawet Civici VTI nie robia takiego wrazenia jakie zrobilo na nim przyspieszenie mojej madzi

No ale nie powiedzialem jeszcze ostatniego slowa i bede walczyl dalej.

brii · przez **brii** » 11 sie 2008, 16:24

Jacek176 napisał(a): facet ktory mi stroil SMT6 byl zdziwiony za tak slabo wyszlo bo jak jezdzil to wydawalo mu sie ze duzo wiecej koni ma.

Zmień speca – jeśli mu się wydaje, że SMT6 coś da przy standardowym silniku to gościu nie ma pojęcia o temacie...

Jacek176 · przez **Jacek176** » 11 sie 2008, 16:27

brii napisał(a):
Jacek176 napisał(a): facet ktory mi stroil SMT6 byl zdziwiony za tak slabo wyszlo bo jak jezdzil to wydawalo mu sie ze duzo wiecej koni ma.

Zmień speca – jeśli mu się wydaje, że SMT6 coś da przy standardowym silniku to gościu nie ma pojęcia o temacie...

A kto powiedzial ze przy standardowym?

Na wykresie w moim podpisie widac roznic przed strojeniem (131KM) i po (142KM)

bodzioklb · przez **bodzioklb** » 12 sty 2009, 20:56

dodalem wykres z testu drogowego – po takich nie ma bonusów ja na rolkach... bo na rolkach wyszlo mi o 5 KM wiecej niz seria hahaha

no to chyba pierwszy wykres 2.0 DiTD 101KM z 626 GF/GW

ravo · przez **ravo** » 12 sty 2009, 21:01

jesli wszystkie dane na rolkach sa podane idealnie to wychodzi realny wynik, ale i tak duzo bardziej wierze hamowni obciazeniowej

wynik dosc slaby, nie myslales o jakims programie ?

bodzioklb · przez **bodzioklb** » 12 sty 2009, 21:07

ravo napisał(a):wynik dosc slaby, nie myslales o jakims programie ?

narazie mysle o czyszczeniu "oddechu" w aucie i filtrach – teraz mam filtrony :/ i wtedy zobacze jaka jest baza i bede modyfikowal nie mam skana poprzedniego wykresu z rolek...tam bylo wiecej niz seria bo wtedy bez obciazenia i bez odbiornikow byl rolkowany

Adaś · przez **Adaś** » 31 sty 2009, 21:25

To nie fair, że K-series mocy nie trzymają, a inne motory albo w serii albo z gratisem <lol>

Ja tam dla lepszego samopoczucia zwalam winę na katalizatory

Lukas007 · przez **Lukas007** » 31 sty 2009, 21:56

Ja mam ogólne pytanie dotyczące hamownii. Jaka jest według Was najlepsza obciążeniówka w Warszawie? Planuje na wiosnę dowiedzieć się w końcu ile mocy, a przede wszystkim ile momentu ma moja mazda, więc szukam najbardziej miarodajnego i sprawdzonego miejsca. Myślałem o hamowniach MAHA, więc w grę wchodzi Masters Tuning. Jakieś inne propozycje?

Pozdrawiam
Lukas

Adaś · przez **Adaś** » 31 sty 2009, 21:59

Lukas007 napisał(a):Jaka jest według Was najlepsza obciążeniówka w Warszawie?

My robiliśmy dziś DynoDay na Mineralnej. Czy miarodajna ciężko powiedzieć, ale raczej tak

Riki · przez **Riki** » 1 lut 2009, 00:23

bodzioklb ile Ci tam wyszło w serii? bo zdjęcie nie działa...
Zdrowiutkie DiTD 101/220 mają po 110-115KM i 240-250NM (mówię o autach które mają najechane ponad 200tys.km i są po regeneracji pompy). Moja miała 96KM i 211NM (seria) winę ponosi pompa wtryskowa.. jak jest padnięta to mają czasami poniżej 80KM i 180NM. Moja "chodzi" i nie zapowiada się remont ale swoje już ma przejechane i jak widać mocy ubyło... gdybym zregenerował pompę (koszt znasz....) to szacunkowo autko miałoby ok. 140KM i 300NM

ale teraz nie wydam 5tysi na kilka kucyków bo auto i tak jeździ nieźle. Obecnie łeb w łeb ze zdrowym FSem (hamownia dziś pokazała) który ma katalogowo poniżej 10s do 100 a moja ma 12

Pozdrawiam.

**waldii** · przez **waldii** » 19 lut 2009, 23:51

radekkm napisał(a):Auto: Mazda Mx-3 2.5 V6 KLZE
Seryjnie: 128KM i 158Nm

jakies ZE dla ubogich czy jak???

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 20 lut 2009, 00:01

waldii napisał(a):jakies ZE dla ubogich czy jak?pytajnik

Chodzi pewnie o to ze w serii bylo tam k8

Siw-y · przez **Siw-y** » 20 lut 2009, 00:18

Sorry Fajf ale tak jak waldii'emu mnie też to się to na oko rzuciło

Bimbak · przez **Bimbak** » 29 mar 2009, 22:36

w poprzedni weekend zcipowaliśmy Mevowi Xedosa, a w tym wybraliśmy się na hamownie. Mówię wam, lutowanie to ciężki kawałek chleba, ale opłacało się bo efekt przeszedł nasze najśmielsze oczekiwania.
http://yfrog.com/08dynobj

Klub MazdaSpeed

Komentarze do wykresów

Kto przegląda forum

Moderator