Strumienica – za i przeciw

[Quaki]

nike-23 to ja mam do ciebie kilka pytan
1.czy autko bylo mierzone przed i po dokonamiu tej przerobki
2.wyjanij co to jest m-test bo szukalem w necie (moja znajomosc szwedzkiego jest mizerna) i z tego co zrozumielem to jest tak jak nasz przeglad wiec skad u licha wiesz ze masz 11kM wiecej chyba ze autko bylo badane na hamowni
3.jesli bylo badane na hamowni to na jakiej bylo vbadane wczesniej
4. czy te 11 koni to masz wiecj jak serja
Bo jakos mi sie niechce wierzyc ze przybylo ci 5% mocy na wymianie samego kata bo bylbys chyba jednym znajlepszych w tej dziedzinie gdyz takie firmy jak supersprint czy mugen podaja ze przyros mocy po wymianie calego wydechu na dedykowany sportowy (zaznaczam calego czyli od kolektorw do koncowego tlumika nie przekracza 20% przy bardzo profi podejsciu do tematu i dedykowanych gratach)
Pozdrawiam

[djk_25]

witam. tak poczytalem sobie z zainteresowaniem temat strumienic i stwierdzilem, ze chyba sobie taka sprawie. mam do was tylko kilka pytan.

1. w warsztacie, gdzie robia tlumiki, wydechy i inne pierdoly, gosciu powiedzial, ze strumienice montuje sie zamiast srodkowego tlumika. podobno wtedy bedzie dzialala najlepiej. problem w tym, ze mam sportowy wydech (dwururke http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... 7d20a32678 ), oroz wywalony katalizator. jest glosno. i teraz pytanie. czy bedzie duzo glosniej? jaki mniej wiecej dzwiek bedzie sie wydobywal? mocno basowy, czy raczej zblizony do dzwieku scigaczy?

2. ktos w tym temacie napisal, ze strumienica powinna byc dostosowana do samochodu, pojemnosci, itp. gdzie mozna jechac, zeby zrobili takie pomiary, jaka strumienica sie nadaje?

3. prosze, podajcie mi wszystkie sposoby na zwiekszenie momentu obrotowego. bo chyba wtedy, gdy ma sie duzy moment obrotowy, to po dodaniu gazu, wydobywa sie dzwiek, zblizony do scigaczy

4. prosze, podajcie firmy dobrych strumienic i filtrow stozkowych, zeby nie kupic badziewia za 50 zl na allegro.

5. nie uwazajcie mnie za debila z tym syndromem scigacza. poprostu sie podjaralem takim dzwiekiem z wydechu, a slyszalem, ze jest mozliwosc, aby mazda tak chodzila

za wszystki odpowiedzi z gory dziekuje i pozdrawiam

[underground]

hmm mysle ze jakies kilka tys wlozysz w silnik to bedzie tak chodzila ale nie po montazu samego wydechu
Z tego co ja wiem to najlepszym wydechem jest zaprojektowany kolektor + wlasnie katalizator (nie strumienica) z wkładem metalicznym o obnizonych oporach przeplywu + rura kwasowka + koncowy do wyboru bo i tak nic nie daje tak mnie uczono a ile mam racji to nie wiem ale montujac taki wydech prawdopodobnie mozesz sobie wystroic zeby Ci gral kazde game

[-=wHiTe=-]

w prawdzie w mojej madzi po instalacji strumienicy (zamiast kata) wielkich różnic nie odczułem.. fakt, dźwięk jest troche bardziej "agresywny" ale głównie na wyższych obrotach.. w prawdzie narazie wstawiłem tylko strumienice bo jestem w trakcie zbierania na reszte wydechu żeby to miało ręce i nogi, a wtedy dokładnie zobacze co z tego wyjdzie i czy wogóle te zmiany miały jakis wiekszy sens:)

[brii]

mam zamiar wywalic kata i wsadzic cos za niego albo strumienica albo rura ,co lepsze i czy strumienica szkodzi??pozdrawiam!

Nie wywalaj kata – wydech był liczony razem z katalizatorem – tylko pogorszysz

[Pyton162]

jak wydech to tylko caly, albo robisz dobrze albo rzeźbisz badziewie. Na moim przykładzie , caly wydech, dolot , lekka korekta glowicy plus strojenie i 18km i 15NM WIECEJ

[kiba22]

Kochani, mam Mazde 323F BG z 1995r. z przebiegiem 170000km z nową instalacją LPG Przeczytałem cały ten temat ale dalej nie jestem pewny czy powinienem to zrobić Chciał bym tak jak driver1980 wywalić katalizator, za który oferują mi 200-230zł i 'coś' wprawić, bądź zmodyfikować byle by się to mieściło w cenie sprzedaży kata a nie zaszkodziło mojej Madzi nie znam się w ogóle i był bym rad gdyby mi ktoś polecił co mogę tam w zamian wstawić Nie wyrzucam go by mieć większą moc czy lepszy dźwięk, jest mi to całkowicie obojętne (póki nie będzie chodzić jak Rudy102 bądź nie zacznie palić jak smok oczywiście dynamiką samochodziku nie pogardzę ) słyszałem opinie, że katalizator przy LPG i tak ulegnie zniszczeniu po ok 30000km Chyba, że wyciągnięcie katalizatora to błąd Błagam pomóżcie. Co mam wprawić/zmodyfikować po usunięciu kata ?

[bodzioklb]

hmmm ze tak powiem....
prawidlowo wykonana strumienica lub zwężka ma powodowac szybsze i swobodniejsze oproznianie ukladu wydechowego...

poprostu rozpedzone powietrze/spaliny/ sa wprawiane w ruch wirowy i dziala to tak jak podobnie z woda...lejac z butelki wode zaczyna ona bulgotac /wyleje sie czesc wody – tworzy sie podcisnienie, zasysane jest powietrze aby wpelnic proznie i znow leci woda/ a gdy wykonamy kilka kulistych ruchow butelka wytworzy sie wir wodny – woda opuszcza butelke a powietrze zasysane jest rownomiernie przez "pusty" srodek leja ktory powstal, jednoczesnie mozna zauwazyc ze woda z butelki szybciej sie wyleje....

i tak samo to dziala ze spalinami tylko akurat tutaj nie musimy martwic sie o podcisnienie gdyz spaliny non stop zasilaja wydech – w tym przypadku sam ruch wirowy powietrza powoduje ze ono szybciej oproznia wydech...

inna kwestia jest srednica strumienicy i wysokosc " lopatek" spiralnie w niej zamocowanych... ilosc spalin i i ich cisnienie powinno byc brane pod uwage przy zakupie strumienicy – ale ten temat to magia dla producentow i sprzedajacych takowe "tuleje stalowe – ni to tlumik, ni to strumienica"

sadze ze lepszym efektem niz zalozenie takiego czegos z allegro byloby zamocowanie na koncu wydechu wentylatorka elektrycznego cos a'la z komputera – oczywiscie silniejszego i z bardziez polozonymi lopatkami efekt bedzie napewno lepszy..

co do wentylatorka – to byl zart alczkolwiek ze taki patent bylby skutecznijszy niz pseudo strumienice...

mozna tez nieco rozpedzic spaliny w inny sposob... fACHOWCY nazywaja strumienicami a powinno sie to nazywaz "zwężkami"...

dobierany jest rozny przekroj rury z waskiej na szersza i znow na waska...
[/url]http://www.itcmp.pwr.wroc.pl/~zmp/N_13_opis.pdf[url]

a co najlepsze w tym wszystkim mozna spotkac "strumienice" ktore maja zastosowane zwezki jak i spiralne lopatki powodujace ruch wirowy powietrza...coz pewnie tak zasysaja powietrze ze trzeba uwazac aby tlumik nam nie wyplul z tylu tlokow.... to tyle w temacie...

[-=wHiTe=-]

bodzioklb nieźle się rozpisałeś na ten temat.. ale powiem ci tak, że u mnie po zamontowaniu strumienicy dedykowanej do mazdy 323f (oczywiście nie z allegro itp ) auto stało się bardziej dynamiczne.. przestało się dusić i co tez w sumie dziwne poprawiło swoje osiągi (pewnie kat zamulał już).. każdy ma swoje zdanie w temacie instalacji strumienicy ale jak dla mnie to dzieki temu, z niewielkim kosztem można zrobić coś dobrego dla Madzi

[damian]

Mazde 323F BG z 1995r.

a to w tym roku byly jeszcze bg?

[Palkerson]

kiba22 napisał:
Mazde 323F BG z 1995r.
a to w tym roku byly jeszcze bg? oczko

no składaki mój Ojciec miał BG z 96 roku

[positif]

ja mialem rurke zamiast kata, ale uklad z zalozonym spoortowym tlumikiem koncowym, brzeczal jak WRC przy ok 2,5 tys. ponadto wszystko mi trzeszczalo w srodku z drgan

Teraz mam przelotowke z Golfa GTI zamiast kata, jest bardzo cicho, ukladzik mruczy sobie delikatnie i ma z*******sty dzwiek przy wiekszych obrotach.

I autko sie odmulilo, fajnie sie zbiera.

I w koncu slychac roznice w pracy silnika ze sportowym K&N

[kiba22]

Odrazu podziękuje bodzioklb za obszerną wypowidź, narazie mam w planie sprzedanie mojego kata i kupienie metalowego (w ostateczności wrzucenie zwykłej rurki ale to BARDZO w ostateczności ) Co do rocznika to... wiem wiem, nie produkowano ich już ten model trafił na salon w 95', podejrzewam, że została wyprodukowana w 94' ale chodziło mi o to, by podać dokładniej rok w którym Madza 'wyruszyła na podbój świata' ;p A dla Palkerson'a pokłony za Madzie, przeglądałem galerie i jestem pod wrażeniem

[FUCKER]

Wyślij mi też zdjęcia twojego dolotu?? Posiadam też silnik 2.0 16V

[zio]

U mnie strumieniica w 323f GT łuskowa nie wniosła za duzo jeżeli chodzi o osiągi – natomiast na pewno zmieniła dźwięk wydechu. Inna sprawa że przy zamianie data na strumienice okazało się ze mój kat...stał się po części juz strumiennicą (był pusty w środku). więc nie dawał oporu jak normalny sprawny kat. jeżeli masz sprawny kat to strumiennica powinna pomóc oddychac silnikowi – tym bardziej jeżeli planujesz jakieś dalsze zmiany (np kolektor rurowy) to w połączeniu ze strumiennica będa one przynosiły lepsze efekty. Co do rury – to wydaje mi się, ze powinna byc nawet lepsza niż strumiennica w obudowie kata – jedyny problem może się na przeglądach – w dowodzie masz wbite katalizatori przy jego braku mogą nie uznać ci sprawności auta.jak będziesz miał strumiennice w puszce kata to nikt nie powinien się o tego przywalić.
P.S. na strumiennicy są strzałki jak załozyć prawidłowo, ew od strony gdzie ma byc silnik jest napis "motor" – wiec tylko debil może się pomylić w montażu

[hopek]

zio troche sie mylisz...

więc nie dawał oporu jak normalny sprawny kat. jeżeli masz sprawny kat to strumiennica powinna pomóc oddychac silnikowi

jak wywalisz kata to zmniejsza się ciśnienie w układzie i spaliny nie są tak efektywnie wydalane...
po drugie,

jak będziesz miał strumiennice w puszce kata to nikt nie powinien się o tego przywalić.

ciekawe co powie diagnosta jak podłączy analizator...

[kiba22]

Wyciąłem katalizator i wstawiłem metalową rurkę
Samochód jest żwawszy, mniej wariuje na obrotach i jazda stała się płynniejsza.
Naprawde zauważyłem orgomną różnicę Na plus oczywiście

[-=wHiTe=-]

a wszystko dlatego, że miałeś zapewne zapchanego kata w takim przypadku nawet wymiana na nowego kata by dała niezły efekt

[zio]

dokladnie czasami zamiast tuningu wystarczy porządny serwis i regulacja, albo remont silnika – i już mocy przybywa

[-=wHiTe=-]

zio może nie tyle co przybywa, a raczej auto odzyskuje swoją moc