CHIP Tuning – DIESEL

[wojas]

Zagadaj do CezaR83, jeśli dobrze pamiętam jego trójka po programie wypluła 134KM

Pewnie taka 134 konna trójeczka musi całkiem ładnie się zwijać...
Chciałbym zachipować swoją 3 1.6D ale nie jestem pewien kiedy i gdzie. Ma dopiero 8.5tys przebiegu. Nie wiem też gdzie w W-wie. Zrobiłem wcześniej chipa w Fiacie Scudo 2.0 Multijet z fabrycznych 136 na 158 KM w VTG w W-wie i takie samo auto kolegi na ulicy ze świateł mnie wyprzedziło więc nie wiem co oni mi tam zrobili. Na hamowni oczywiście wszystko było super. Ciężko jest komukolwiek zaufać żeby zrobili to za co się płaci i żeby zrobili to solidnie. szczególnie jak się ma nowe auto. Szczerze mówiąc wszystkich swoich doświadczeniach z samochodami nie ufam żadnemu serwisowi ani żadnemu warsztatowi, mam z tym problem zwyczajnie bo wszyscy zawsze chcą tylko zgarnąć kasę i koniec. Pozdrawiam


Do krl:
Kurcze kolego muszę przyznać,że nieźle mnie skusiłeś, też mam BL-kę 1.6 i chciałbym żeby deko lepiej ciągnęła. Będę w Polsce dopiero latem 2011 i dopiero wtedy mogę zrobić program, więc będę czasem pytał jak twoja "zatruta" trójka się sprawuje. Ciekawe jak wypadłaby w porównaniu z golfem 2.0 TDI, myślę,że podobnie jak z Focusem? Pozdrawiam

[brii]

Mogę powiedzieć, że BK Cezara jest więcej niż przyzwoita jeśli idzie o buta

[Grzyby]

BK Cezara jest więcej niż przyzwoita jeśli idzie o buta

A i owszem
Najlepszy czas na 1/4 wykręcił leszy niż moja 152KM stodoła
Minimalnie ale jednak

[mtaranti]

witam.
Testowałem BOX no i bez rewelacji:
seria to 118 km i 264 Nm
z boxem regulowanym to w jednym programie na połowe skali bo wyżej to już kopcił 124 km i 280 Nm
a na drugim programie 139 km i też okolo 280 Nm na pól skali ale już kopcił że widziałem w lusterku.
czuć cośtam było ale cena 800 zł nie warte tego.
BOX od sprzedawcy z Allegro testowałem 30 dni
Jedyny plus tego to było mniejsze spalanie na trasie o ponad 0,5 litra
Gdzie kupiony box zapraszam na prywatna rozmowę
natomiast gość z wrocławia który mi hamował auto mówił że wirusa mi wrzuci za 700 zł i będzie wszystkom + 25%
pozdrawiam

[Fiveopac]

Łącze z wątkiem o chip tuningu Diesli.

[Gib]

Pewnie taka 134 konna trójeczka musi całkiem ładnie się zwijać...

Mogę powiedzieć, że BK Cezara jest więcej niż przyzwoita jeśli idzie o buta

No cezara M3 z rolki od 50 dostała, ale łapaliśmy się tylko raz więc to nie do końca miarodajne było, w każdym razie dogonić mnie nie dał rady.

[krl]

Ja ze swoją BL-ką odwiedziłem V-Tech Pomorze, byłem dwa razy efekt jest naprawdę więcej niż zadowalający, mam na myśli realne przyspieszenia na poszczególnych biegach.
Aktualnie na hamowni pokazuje: 136KM i 312NM, wynik pierwszego hamowania serii był wyższy niż deklaracje fabryki.
Porównałem osiągi na drodze z Fordem Focusem 2,0 TDCI 136KM i 1,8 TDCI 115KM i Focusy wypadają słabiej, choć myślę że w przypadku FF 2,0 TDCI w dużym stopniu to sprawa zestopniowania skrzyni z VI przełożeniami ponieważ 2,0 TDCI 136KM i 1,8 TDCI 115KM jechały dokładnie tak samo ( mówię tu o egzemplarzach jakie są u mnie w firmie i są to egzemplarze seryjne).
Sam byłem zdziwiony że silniczek 1,6 na wirusie tak dobrze sobie radzi a do tego kultura jego pracy to zupełnie inny wymiar w porównaniu do gruźlików z Forda (fakt że masa Mazdy jest niższa).

Przed zmianą programu czy Boxem proponuję dokładnie zanotować czasy przyspieszeń na poszczególnych biegach np. piątka 70-100 jeżeli wszystko jest zrobione tak jak trzeba różnice mogą naprawdę zaskoczyć.
Wyniki z hamowni to jedno a czasy przyspieszeń na poszczególnych biegach to coś co sprawia wrażenie większego konkretu niż moc i nm.

[Artiks]

natomiast gość z wrocławia który mi hamował auto mówił że wirusa mi wrzuci za 700 zł i będzie wszystkom + 25%

Co to za tuner

[piksel]

natomiast gość z wrocławia który mi hamował auto mówił że wirusa mi wrzuci za 700 zł i będzie wszystkom + 25%

Co to za tuner

ponawiam pytanie poprzednika

[Artiks]

Pewnie AutoSeba

[Riki]

w każdym razie dogonić mnie nie dał rady.

Jechałeś FSem?

Najlepszy czas na 1/4 wykręcił leszy niż moja 152KM stodoła

ulala.... osłabła ta GY czy jakk?

[CezaR83]

No cezara M3 z rolki od 50 dostała

hmmma to było po programie czy na serii? bo nie pamiętam juz.... i fakt jeszcze nie znalem przełożeń na poszczególnych biegach i pamiętam ze przy 50km/h miałem za duzy bieg wbity i zanim turbina sie wkręciła to juz bylo za późno

Jechałeś FSem?

Tak, z tego co pamietam to chyba swoja 626 jechał, a moze to była Sierra?

[Gunner74]

Ja swoje drugie auto 30 tys/km temu dłubałem wa-wie w "masters tuning".
Pryrost mocy okolo 40kucy i 60nm -tyle chcialem.
Co prawda moj to DID /TDI ale koles robil mape zaraz po mnie do CX-7.
Moje odczucia sa dosc pozytywne,mapa moze byc robiona nawet pod klienta.
Przede wszystkim pozostawiaja pewien margines bezpieczenstwa. Na wysjciu mialem 138 bhp i 322 nm
Teraz -172bhp i 380nm.Auto ma zdecydowanie lepsze przyspieszenie,spalanie w normie ,olej wymieniam co 10tys-Shell 5-W30 ULTRA EXTRA.(bylo co 15)
Jak na razie dizelek smiga bez problemow.

[Gib]

Riki FSem, Fordem Sierrą Cezar był po programie, przed to auto wogóle nie jechało.

[Rafcio.s]

Gdzie najlepiej zrobia program do M6 MZR-CD ?
I czemu tak drogo chca 2,5-3tys

Edit
Jedna z firm mi wlasnie powiedziala ze przy tych silnikach powyzej 150tys przebiegu juz nie powinno sie robic modyfikacji poniewaz to kiepskie silniki i wtryski juz nie wytrzymaja i beda lac, oraz cos tam z turbina sie bedzie dziac.
To sie zdziwilem, co o tym sadzicie ?

[Udesky]

I czemu tak drogo chca 2,5-3tys

drogo i nie drogo. To nie TDI, gdzie ori sprzęt do programowania szybko się zwróci. Choć w przypadku TDI EDC16 czy EDC17 sumy sięgały 2000zł. Aktualnie jest ATP i nie da się ich robić.
Mazda jest rzadka, a jeszcze rzadziej się ją chipuję. To też jak już ktoś kupi sprzęt do tego, to musi mu się zwrócić. 2500zł za dobrze zrobiony program to nie wiele.

Jedna z firm mi wlasnie powiedziala ze przy tych silnikach powyzej 150tys przebiegu juz nie powinno sie robic modyfikacji

Co to za firma?

[Enduro]

Jedna z firm mi wlasnie powiedziala ze przy tych silnikach powyzej 150tys przebiegu juz nie powinno sie robic modyfikacji poniewaz to kiepskie silniki i wtryski juz nie wytrzymaja i beda lac, oraz cos tam z turbina sie bedzie dziac.To sie zdziwilem, co o tym sadzicie ?

oczywiści, że stan silnika i jego podzespołów gra role w przypadku tuningu elektronicznego,
szczególnie jesli chodzi o przyrost mocy i w kwestji stanu techniczego jednostki napędowej.
no bo jakbyś w starych ale absolutnie sprawnych trampkach nagle zaczął biegać intensywniej na sportowo... to by się raczje szybciej wyeksplatowały...
ale mam znajomego, który mam M6 citd z roku 2003 i ma obecnie na liczniku ok. 246 000km i zamontował jakieś kilka dobrych tys. km powerboxa i sobie go chwali. do tego spalanie spadło o ok. 0,8 L/100km, tyle że on bardzo dba o silniki, tymbardziej, że ma już troche przejechane...
P.S. przed montażem box mierzyliśmy kompresje i jest idealnie równa ponad 30ATM, czyli silnik jak nowy !
pozdr.E

[Udesky]

powerboxa

To zło, ale jak niema innego wyboru to i to dobre.

oczywiści, że stan silnika i jego podzespołów gra role w przypadku tuningu elektronicznego

oczywiście, że tak, ale 150tyś km. na sam program to nie wiele. Sam zacząłem bawić się dopiero jak w moim stuknęło 200 000km.
Może tamta firma miała do czynienia z licznikowymi 150 000km, w perełkach z Niemiec.
Jak się turbo wysra to wymienisz na nowe i będziesz śmigał dalej.

[Rafcio.s]

Rozmawialem z gosciem co robil mape w M6 2.0 MZR-CD
Po strojeniu wyszlo 420Nm
Jednak musieli po niedlugim czasie zrobic poprawke na mniej, poniewaz kiepsko sie jezdzilo

[Udesky]

Po strojeniu wyszlo 420Nm
Jednak musieli po niedlugim czasie zrobic poprawke na mniej, poniewaz kiepsko sie jezdzilo

Ciekawe co na to sprzęgło, dwumas.
Lepszy płaski wykres z mniejszą ilością NM.