Klub MazdaSpeed

-=wHiTe=- · przez **-=wHiTe=-** » 26 kwi 2009, 22:36

jak dla mnie 4 lub 5

MariuS · przez **MariuS** » 26 kwi 2009, 22:41

1 albo 5

indorr · przez **indorr** » 27 kwi 2009, 21:15

Jeśli zamawiając felgi wezmę jeszcze u nich opony koła będą wyważone ,ze śrubami i gotowe do założenia.
Zależy mi jak najcichszych (tym bardziej że spory procent dróg w UK jest głośny)Jakie? Federa l(najtańsza),
Hankook i Kumho (chyba nie), Avon, GoodYear,Toyo,, Dunlop (w tym przedziale cenowym tj do 130F za szt).Są jeszcze droższe jak Pirelli ,Bridgestone, Continental czy Michelin ale nie uśmiecha mi się dawać 200F za oponę w tym rozmiarze (225/40/18) bo i tak możliwości ich nie wykorzystam,ba- nawet nie wykorzystam tych tańszych więc nie ma sensu przepłacać.Myślę o GoodYear'ze.Miał ktoś Federa lub Toyo?

http://alejka.pl/opony-letnie-federal-s ... -82-v.html

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 27 kwi 2009, 21:28

indorr napisał(a):Jakie? Federa l(najtańsza),

Świetnie by pasowały do Taty.... Ale do Mazdy?

indorr napisał(a):Hankook i Kumho (chyba nie)

Wręcz przeciwnie...

indorr napisał(a):bo i tak możliwości ich nie wykorzystam,ba- nawet nie wykorzystam tych tańszych więc nie ma sensu przepłacać.

A w jaki sposób chcesz je wykorzystać?
Co tu jest do wykorzystywania? W chińszczyźnie wciskasz hamulec do dechy i auto ze 100km/h zatrzymuje się po 42m, a w normalnych oponach ze średniej półki znanego producenta o 4m bliżej... Zbyt skomplikowane, żeby wykorzystać?

ptaku · przez **ptaku** » 27 kwi 2009, 23:19

Miałem Toyo Proxes T1R, dobrze się spisywały. Nie były dość głośne i dobrze trzymały się drogi...
Kumho to raczej dobra opona więc nie ma się czego obawiać.
Teraz mam "przyjemność" jeździć na chińszczyźnie ale to faza przejściowa. Tym razem przetestuję oponki Yokohama.

indorr · przez **indorr** » 27 kwi 2009, 23:46

Maciej Loret napisał(a):Zbyt skomplikowane, żeby wykorzystać?

Otóż mówiłem o właściwościach jezdnych i nie przy prędkościach 50 czy 100 km/h.Do małego autka czy założysz gorsze czy ciut lepsze nie będzie miało to aż takiego znaczenia bo małym autkiem bardziej czy mniej będzie rzucało przy dużych prędkościach(np.wietrzna pogoda)no chyba że ma wszystko przerobione ale i tak.Większe auto jak np M6 jest cięższe i stabilniejsze nawet na seryjnym zawieszeniu i średnich oponach.Takie moje zdanie.
Aha ,lepsze czy gorsze opony to nie tylko droga hamowania -to także lepsza przyczepność(nie tylko przy hamowaniu)ale przede wszystkim pokonywanie ciasnych zakrętów przy większych prędkościach-ja to nazywam "na granicy" pod warunkiem że masz w pełni opanowane auto.To także mniejsza ścieralność i lepsze odprowadzanie wody(właściwości jezdne na suchym nie różnią się zbytnio od mokrej w lepszych oponach)Ja lubię sobie szybciej pojeździć i nie mówię tu o prostej na autostradzie bo tak to każdy potrafi przycisnąć i ile fabryka dała.Żadnej filozofii.Jeśli Ty jeździsz wolniej i nie lubisz czasem sprawdzić nie tylko tego co autko potrafi ale przede wszystkim co Ty potrafisz to nie robi to dla Ciebie takiej różnicy

Dla mnie tak

Chyba niezbyt skomplikowane?

Pozdrawiam

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 28 kwi 2009, 06:14

indorr napisał(a):Otóż mówiłem o właściwościach jezdnych i nie przy prędkościach 50 czy 100 km/h.Do małego autka czy założysz gorsze czy ciut lepsze nie będzie miało to aż takiego znaczenia bo małym autkiem bardziej czy mniej będzie rzucało przy dużych prędkościach(np.wietrzna pogoda)no chyba że ma wszystko przerobione ale i tak.Większe auto jak np M6 jest cięższe i stabilniejsze nawet na seryjnym zawieszeniu i średnich oponach.Takie moje zdanie.

A Federal to światowa czołówka. Na pewno na pierwszy montaż idą zamiast np. Michelin, Dunlop czy Pirelli do Carrery GT, Nissana GT-R i Gallardo...

indorr napisał(a):Ja lubię sobie szybciej pojeździć i nie mówię tu o prostej na autostradzie bo tak to każdy potrafi przycisnąć i ile fabryka dała.

To oprócz Federal, powinieneś jeszcze zwrócić uwagę na konkurentki spod znaku Nankang, Nexen czy Wanli...

indorr napisał(a):Chyba niezbyt skomplikowane?

Czytać, myśleć, pisać... Do skutku... W tej właśnie kolejności...

ptaku · przez **ptaku** » 28 kwi 2009, 07:44

indorr napisał(a):
Maciej Loret napisał(a):Zbyt skomplikowane, żeby wykorzystać?

Otóż mówiłem o właściwościach jezdnych i nie przy prędkościach 50 czy 100 km/h.Do małego autka czy założysz gorsze czy ciut lepsze nie będzie miało to aż takiego znaczenia bo małym autkiem bardziej czy mniej będzie rzucało przy dużych prędkościach(np.wietrzna pogoda)no chyba że ma wszystko przerobione ale i tak.Większe auto jak np M6 jest cięższe i stabilniejsze nawet na seryjnym zawieszeniu i średnich oponach.Takie moje zdanie.
Aha ,lepsze czy gorsze opony to nie tylko droga hamowania -to także lepsza przyczepność(nie tylko przy hamowaniu)ale przede wszystkim pokonywanie ciasnych zakrętów przy większych prędkościach-ja to nazywam "na granicy" pod warunkiem że masz w pełni opanowane auto.To także mniejsza ścieralność i lepsze odprowadzanie wody(właściwości jezdne na suchym nie różnią się zbytnio od mokrej w lepszych oponach)Ja lubię sobie szybciej pojeździć i nie mówię tu o prostej na autostradzie bo tak to każdy potrafi przycisnąć i ile fabryka dała.Żadnej filozofii.Jeśli Ty jeździsz wolniej i nie lubisz czasem sprawdzić nie tylko tego co autko potrafi ale przede wszystkim co Ty potrafisz to nie robi to dla Ciebie takiej różnicy Dla mnie tak
Chyba niezbyt skomplikowane?
Pozdrawiam

Nie masz do konca racje. Lepsza opona ma lepsza przyczepnosc pod kazdym wzgledem. Nie wazne na jakim samochodzie jest zalozona. Z twojej wypowiedzi mozna wywnioskowac ze do Mietka S klasy mozna najgorsze opony zalozyc bo tam jest suuper nowoczesna elektronika. Dobrej klasy opona przyczepnosc ma dlatego ze ma dobry bieznik, ktory radzi sobie z odprowadzaniem wody a przedewszystkim jest zrobiona z dobrej jakosciowo gumy. Dzieki temu nie jest zbyt twarda i ma dobra przyczepnosc. Z reguly takie opony sa duzo cichsze ale nie powiedzialbym ze dluzej na nich mozna pojezdzic. Wg mnie bardziej sie scieraja od chinskich, twardych opon.

BTW Nie wdawaj sie w dyskusje z Maciej Loret , zawsze ma swoje zdanie i zawsze jest mega uprzejmy. <killer>

indorr · przez **indorr** » 28 kwi 2009, 18:53

O elektronice nie wspomniałem i jej w to nie mieszajmy bo to już inna para kaloszy.Chodziło tylko o to że większe auto radzi sobie lepiej z większymi prędkościami a przede wszystkim przy takich znaczniej zauważysz i docenisz różnice opon.
Nie chcę się spierać a podyskutować można zawsze ...nawet z Maciej Loret

Skoro Federal takie dobre(i ciche) to biorę koła właśnie z nimil ( zawsze to około 120F taniej od GoodYear'ów)
Zobaczymy

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 28 kwi 2009, 19:32

indorr napisał(a):Chodziło tylko o to że większe auto radzi sobie lepiej z większymi prędkościami

Znaczy, że RR objedzie F430? Pewnie jeszcze jego kierowca zdąży po drodze grzybów nazbierać i ususzyć?

indorr napisał(a):Skoro Federal takie dobre(i ciche) to biorę koła właśnie z nimil

To najlepsze opony świata. Tajemnicą poliszynela jest, że producent każdego auta chciałby je na pierwszy montaż ale niestety są już kolejki do 2012 roku. Ponoć nawet GP Brown ich używa, a cała reszta musi się męczyć na zwykłych Bridgestonach...

indorr · przez **indorr** » 28 kwi 2009, 19:46

Maciej Loret napisał(a):Znaczy, że RR objedzie F430

Chyba jeszcze nie skumałeś o co chodziło w porównaniu,no ale nieważne.
A co do Federalów to chyba też coś zależy od modelu? Bo np Federal SS 595 kosztuje 96F a GoodYear F1 GSD3 -129F( jeszcze dla porównania Toyo T1R -136 za sztukę) Ten sam rozmiar.Która lepsza?Nie czepiam się tylko pytam

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 28 kwi 2009, 20:59

indorr napisał(a):
Maciej Loret napisał(a):Znaczy, że RR objedzie F430

Chyba jeszcze nie skumałeś o co chodziło w porównaniu,no ale nieważne.

Skumałem pewnie tyle ile napisałeś. A że to co chciałeś napisać nie równa się temu co napisałś, to insza inszość... Chyba, że F430 jest większe niż RR?

indorr napisał(a):Bo np Federal SS 595 kosztuje 96F a GoodYear F1 GSD3 -129F( jeszcze dla porównania Toyo T1R -136 za sztukę) Ten sam rozmiar.Która lepsza?Nie czepiam się tylko pytam

Po co kupowałeś "6"? Trzeba było kupić Sonatę albo Superba. Są tej samej wielkości i tańsze...Nie czepiam się tylko pytam...
Nic Ci nie mówi to, że pewnie łatwiej wygrać w totkalotka niż znaleźć europejskie auto, do którego na pierwszy montaż idzie Federal?
Opony, które porównujesz nie bardzo da się porównać. Jedna – poniżej krytyki, druga niezły średnia i trzecia z najwyższej półki.

MX3 GREEN · przez **MX3 GREEN** » 29 kwi 2009, 22:31

panowie jak felga byla prostowana i lekko bije to po wywarzeni 0:0 terz bedzie biło?

robertosso79 · przez **robertosso79** » 29 kwi 2009, 22:38

JA MAM U SIEBIE 225/45/16 I JEST GITARA AUTO LATA JA PO SZYNACH ALE KOMFORT TAKI SOBIE MOŻE TO ZASŁUGA CZERWONYM SPREŻYNKĄ AHAHAHAHAHA!!!!
POZDRAWIAM

indorr · przez **indorr** » 30 kwi 2009, 17:16

Maciej Loret napisał(a):Po co kupowałeś "6"

Bo ani jeden ani drugi mi się nie podobał i nawet ich nie brałem pod uwagę.Także dlatego żeby nie płacić (aż) takiego wysokiego ubezpieczenia(co miesiąc)TYLKO za to że się ma takie auto a nie inne-bo tutaj tak jest .Im lepsza marka tym wyższe.Logiczne.W PL też tak jest ale nie aż tyle.Płacę miesięcznie jakieś 60F i jest to 4-5 grupa ubezpieczenia.Audi zaczynają się od 10-12.Tu jest odwrotnie-kupic dobre auto to nie sztuka,utrzymac je już jest trudniej. Gdyby nie to bez wahania kupiłbym (3cie) Audi.Jak masz cwaniakować kolego to lepiej nic nie pisz.Skoro o coś pytam grzecznie na forum to liczę na jakąkolwiek pomoc.tyle

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 30 kwi 2009, 17:23

indorr napisał(a):Bo ani jeden ani drugi mi się nie podobał i nawet ich nie brałem pod uwagę.Także dlatego żeby nie płacić (aż) takiego wysokiego ubezpieczenia(co miesiąc)TYLKO za to że się ma takie auto a nie inne-bo tutaj tak jest .Im lepsza marka tym wyższe.

Tzn., że Hyunday i Skoda są lepszymi markami od Mazdy?

indorr napisał(a):Jak masz cwaniakować kolego to lepiej nic nie pisz.

Uważasz, że używanie słów, których się nie rozumie, cokolwiek zmienia w wypowiedzi in plus?

indorr napisał(a):Skoro o coś pytam grzecznie na forum to liczę na jakąkolwiek pomoc.tyle

Odpowiedź dostałeś. Mogłeś nie przeczytać bądź nie zrozumieć. Jeśli napiszesz czego nie zrozumiałeś, to przejdziemy do kolejnego kroku...

indorr · przez **indorr** » 30 kwi 2009, 17:39

Maciej Loret napisał(a):Tzn., że Hyunday i Skoda są lepszymi markami od Mazdy?

Nie-celowałem właśnie w Audi i to one są droższe w utrzymaniu(także opłatach) od Hyundaja ,Skody a także Mazdy.Odpowiedź była ciut poniżej,wystarczyło doczytać..ze zrozumieniem.Dzięki za niezwykle ciekawą i pouczającą konwersację ale nie twórzmy offtopa

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 30 kwi 2009, 20:52

indorr napisał(a):
Maciej Loret napisał(a):Tzn., że Hyunday i Skoda są lepszymi markami od Mazdy?

Nie-celowałem właśnie w Audi i to one są droższe w utrzymaniu(także opłatach) od Hyundaja ,Skody a także Mazdy.Odpowiedź była ciut poniżej,wystarczyło doczytać..ze zrozumieniem.

Nie tylko nie czytasz moich postów. Ty nie czytasz nawet swoich... Albo nie rozumiesz co piszesz...
Napisałem o Hyundayu i Skodzie w zastępstwie Mazdy, na co Ty odpowiedziałeś: "Bo ani jeden ani drugi mi się nie podobał i nawet ich nie brałem pod uwagę.Także dlatego żeby nie płacić (aż) takiego wysokiego ubezpieczenia(co miesiąc)TYLKO za to że się ma takie auto a nie inne-bo tutaj tak jest ."

Przeczytaj powyższe i spróbuj zrozumieć...
Z drugiej strony przy takim podejściu do sprawy nie dziwię się, że wybierasz pomiędzy Federalem i F1 GS-D3...

ptaku · przez **ptaku** » 30 kwi 2009, 21:49

ptaku napisał(a):Nie wdawaj sie w dyskusje z Maciej Loret , zawsze ma swoje zdanie

indorr A nie mówiłem? <lol>

BTW: Mazda 6 ma grupę 9 wzwyż w zależności od wersji nadwozia, wyposażenia i silnika

Cóż....... może coś o felgach i oponach?

Czy ktoś z Was zna dobry zakład na śląsku który prostuje felgi? Mam 19" z delikatnym wgnieceniem. Ranty wystawały i gdzieś w dziurę wpadłem na naszych pięknych polskich drogach <killer>

indorr · przez **indorr** » 1 maja 2009, 11:19

indorr napisał(a):Bo ani jeden ani drugi mi się nie podobał i nawet ich nie brałem pod uwagę.Także dlatego żeby nie płacić (aż) takiego wysokiego ubezpieczenia(co miesiąc)TYLKO za to że się ma takie auto a nie inne-bo tutaj tak jest

Owszem ale jest także

indorr napisał(a):Płacę miesięcznie jakieś 60F i jest to 4-5 grupa ubezpieczenia.Audi zaczynają się od 10-12.Tu jest odwrotnie-kupic dobre auto to nie sztuka,utrzymac je już jest trudniej. Gdyby nie to bez wahania kupiłbym (3cie) Audi.

z naciskiem na ostatnie zdanie.
Cytowanie siebie to najgorsze co może być ale widzę że już inaczej nie da rady.Albo jesteś ograniczony kolego albo tylko się zgrywasz bo już prościej nie można.Chyba że Twój niesamowicie wysoki poziom IQ nie pozwala Ci skumać moich,tak prostych, tekstów.Może Ty w końcu zakumasz co?Spróbuj

Maciej Loret napisał(a):nie dziwię się, że wybierasz pomiędzy Federalem i F1 GS-D3..

Firma oferuje takie opony chyba że zamówię tam tylko felgi a opony dokupię gdzie indziej.Dlatego

ptaku napisał(a):BTW: Mazda 6 ma grupę 9 wzwyż w zależności od wersji nadwozia, wyposażenia i silnika oczko

http://www.ukwebstart.com/listcarinsurance.html
Obaj byliśmy blisko

Klub MazdaSpeed

Opony & felgi

Kto przegląda forum

Moderator