Klub MazdaSpeed

SebastianS ma niefart do Mazd :–), jedna mu kiedyś mocno nie wyszła i ciągnie się za nim historia długa :–).
Jak coś to zajrzyj na forum LPG i znajdziesz tam i galerie takiej mazdy i polecane zestawy i polecanych gazowników.
Ja bym podjechał bliżej Krakowa do Damiana z Bolęcina. Naprawdę zdolny koleś.

A jakie są koszta utrzymania autka na gazie na chodzie??
Są problemy z gazem jak się czegoś co ile km nie wymieni, jeśli tak to czego i co ile km??
A powiedzmy w przeciągu 100tys km – co musiałbym wymienić w aucie aby jeździło jak należy na gazie i mniej więcej ile kosztuje taka eksploatacja??

Witam , mam takie pytanie w czwartek odbieram Mazdę 6 1.8(120KM) 2008r. chcę ją od razu zagazować tylko nie bardzo się orientuję jaki gaz najlepiej dać sobie założyć(jestem laikiem w tej dziedzinie) chcę przeznaczyć na instalację około 3000zł. z góry dziękuję za pomoc. pozdrawiam

Widze kolego ze nie chce Ci sie szukać na forum w odpowiednim dziale. Jest tego duzo, pozostaje Ci lektora

Stag 4 i tysiak w kieszeni na paliwo

stag 4 – wersja ekonomiczna lub stag 3000prermium – wersja full wypas
wtryski hana 2000,
reduktorek AC R01
filterek Fl02
dobre wezyki np parker
do tego gaozwnik z glowa

Witam

Czytam forum i dużo róznych opini, jednak brak wypowiedzi o instalacji gazu KME do mazdy 6.

Wiec przedstawiam swoją konfiguracje do opini, może ktoś ma coś takiego już założone i może pochwalić sie opinią, lub może ktoś widzi jakieś przeszkody???

Moja propopzycja:
– KME Diego G3
– KME silver
– Hana 2000
– Reszta KME
– lubryfikacja

Czy może ktoś się fachowo o tym wypowiedzieć???

Z góry dzięki

weź staga

którego?

i dlaczego stag a nie kme?

Ja wiem tylko tyle, że stag to rodzima i sprawdzona konstrukcja i co najważniejsze, niedroga i łatwa w ustawieniach-obsłudze.. Sporo pisze o tym na forum tu w SGI. Co do lubryfikacji to sobie daruj, to tylko wyrzucenie pieniędzy w przysłowiowe błoto, też znajdziesz o tym sporo

KME tez jest rodzima produkcja, nawet produkt eksportowy:)
W łodzkim wiekszość gazownikw go poleca, i trafiło też na mnie...

A pytanie nadal to samo:
dlaczego stag a nie kme, i jak stag to który??

Z tego co mi wiadomo to KME posiada zubozenie mazda – funkcja najbardziej potrzeba przy tym samochodzie.

Co do lublifikatora, hmmm zdania są różne, wiem jak to działą, jakie ma zadanie, dostaje to w komplecie to sie nie upieram....

koszt zaproponowanego powyzej zestawu 2700, co o tym też myślicie?

Ja też długo czytałem i szukałem dobrej instalki do 6, ale zdecydowałem się i założyłem 2 tygodnie temu Staga 300 plus, hana 2000, acr01 butla 59L brutto, wlew pod klapką idealnie zmieścił się bez żadnych redukcji Jak narazie jestem zadowolony chociaż mam dopiero niecały tysiączek przejechane. Podjąłem taką decyzje ponieważ rozmawiałem z innymi użytkownikami Staga w 6 z dużymi przebiegami i też byli bardzo zadowoleni. Aha pytałem gazownika i twierdził że nie ma "zubożenia mazda" w mojej 6 poliftowej bo widze że też o tym pisałeś.

Też myślałem o takim zestawie, wrecz identycznym, natomiast w lodzkim gazownicy sa chyba wierni rodzimej produkcji i wkładają KME.
Jutro gazuje, zobaczymy efekt:)

A co do zubożenia mazda, to w moim modelu jest na 100% może faktycznie po lifcie tego nie ma...

Zobzaczymy po roku i kilkudziesieciu tysiacach co są warte te instalacje gazowe...

Nadal czekam na opinie KME i STAG

abraber napisał(a):w lodzkim gazownicy sa chyba wierni rodzimej produkcji i wkładają KME.

nic dziwnego bo KME jest z Łodzi

abraber napisał(a):Nadal czekam na opinie KME i STAG

stag ma około 60% rynku w Polsce
biorąc pod uwagę mnogość producentów i podzespołów to całkiem sporo
co do Staga jest bezawaryjny, uniwersalny i wytrzymały dlatego wiele warsztatów go polubiło
i montuje. W skrócie jest bardzo popularny
Co do zestawu w mazdzie 6 wystarczy w zupełności sterownik Stag 4, we wtryski warto doinwestować i zamontować hana , reduktor AC lub Zavoli też dobry wybór.

abraber napisał(a):Witam

Czytam forum i dużo róznych opini, jednak brak wypowiedzi o instalacji gazu KME do mazdy 6.

Wiec przedstawiam swoją konfiguracje do opini, może ktoś ma coś takiego już założone i może pochwalić sie opinią, lub może ktoś widzi jakieś przeszkody???

Moja propopzycja:
– KME Diego G3
– KME silver
– Hana 2000
– Reszta KME
– lubryfikacja

Czy może ktoś się fachowo o tym wypowiedzieć???

Z góry dzięki

Fakt ze mam 626 ale tez szukam gazownika w lodzi ktory zalozy mi lpg ze zubozeniem. I dzisiaj trafilem na zestaw kme Diego G3 wtryski omvl (xhyba chodzilo o wtryski) i bez lubryfikacji za 2200zl. Teraz pytanie czy ten caly diego g 3 ma tak wskazane w naszych autach zubozenie. Czy sie to spisze i czy instalacja warta swojej ceny?

Byłem u 3 gazowników którzy polecali KME i ok 5-6 któży mówili, żę KME sobie nie da rady...
W dniu wczorajszym założyłem instalacje KME z wtryskami Hana 2000(czerwone) i działa:)
Gazownik ustawił wszystko, zrobił kilkanascie km ustawił mapy itp.. czekamy do 1000 km co wyjdzie po pierwszym przeglądzie
Wczoraj od razu 1 trasa 200 km. dzisaj na liczniku juz prawie 300

Jak na razie nie narzekam, wszystko działa ja należy, może troszeczke mniej żywy silnik na dodanie gazu i troszke mniej mocy w zakresie obrotów powyżej 4000. zobaczymy jak bedzie dalej...

Zubożenie działa w KME. ale w moim silniku ponoć nie występuje...

po dobrej regulacji na gazie nie powinno byc odczuwalnej roznicy jest to strata 2-3km wiec jakie wnioski? prawidlowa regulacja

Ciekawe, jak ja rozmawiałem z gazownikiem, to nawet słowem nie mówił o "zubożeniu mazda". A przecież jeżdżę 626 FS. Myślę, że jest to obejście problemu dość ciekawego rozwiązania wtrysku w mazdzie. Mnie gazownik proponował stag300 oraz Landi Renzo