Klub MazdaSpeed

mlody1921 · przez **mlody1921** » 23 wrz 2005, 16:12

hey no wiec fakt faktem V6 to V6 ale jak chcesz kupic 1.6 16v to tylko po 94 ten mocniejszy tansze duzo czesci i prawie 110 koni starczy ci na jakis czas

zreszta 133 tez na jakis czas starczy pozniej sie zacznie "a moze turbo" lub "a moze swap 2.5 kl-ze" tak jest zawsze ale tylko Mx-3

yaqb · przez **yaqb** » 25 wrz 2005, 09:33

mlody1921 napisał(a):hey no wiec fakt faktem V6 to V6 ale jak chcesz kupic 1.6 16v to tylko po 94 ten mocniejszy tansze duzo czesci i prawie 110 koni starczy ci na jakis czas

POPIERAM
od miesiąca bujam 1,6 16v DOHC 110KM 94 i normalnie nie mam zastrzeżeń. najechane dzida ma 250kkm ale po kompletnej diagnostyce w aso wyszło, że tylko w zawieszeniu troszke dłubania za ok 300PLN. Prowadzi się wspaniale – nierozsądnego psa uratowała

. Mocy faktycznie trochę może nie za wiele, ale to moje pierwsze usportowione autko /a właściwie sportowe <glupek2>

/, więc nie płaczę. Nie wspomnę już o efektach wizualnych – ładna jest. Gorrrrąco POLECAM

MiHaŁ · przez **MiHaŁ** » 26 wrz 2005, 00:58

Ja jestem zadowolony bardzo z mojej madzi!! – to tyle

**Gość** · przez **Gość** » 2 lut 2006, 19:39

Witam prosze o porade czy warto kupić mx3 1,6 16v dohc z 1998r
przebieg 90000km (po pierwszych oględzinach prawda).
Samochód po wymianie blotnika lewego i maski (oryginały) zrobione hamule przód i zawieszenie cena ok14000zł
Wnętrze ideał , lakier też.
Proszę o porade użytkowników takich maszynek.
Ile to cudo naprawde pali i co należy w tym modelu wymienić przy tym przebiegu i oczywiście jakie ceny.

GofNet · przez **GofNet** » 2 lut 2006, 20:30

Więc po zakupie musisz szczerze pogadać ze sprzedawcą

Spalanie latem w mieście 8-9l, zimą 10-12l; w trasie latem 6-7l, zimą 7-7,5l.

Silniki bardzo dobre i rzadko zawodzą, co widać po opiniach na FORUM i małej ilości postów z problemami z jednostką napędową. Buda w ocynku, więc nie rdzewieje (nie powinna, chyba że naprawa została przeprowadzona na "sztukę").

Przed zakupem sprawdź dokładnie, jak silnik zachowuje się, gdy jest zimny (po nocce), jak i gdy jest rozgrzany. Jeśli po zapachu jesteś w stanie wywąchać MotoDoktor'a, to nie opieraj się przed tym. Lepiej raz z siebie zrobić zbyt podejrzliwego klienta, niż płacić za remont 2.000zł.

Powodzenia
..::GofNet::..

MiHaŁ · przez **MiHaŁ** » 2 lut 2006, 20:35

kolorman a co chcesz wiedzieć?? Ile pali – zależy jak ciężką masz nogę! Tak poważnie to po mieście jakim jest Poznań moja mazdeczka zjada 10,5 l/100. Na trasie w zalezności też od stylu jazdy: spokojna jazda do 130 km/h = około 7 l/100, jazda agresywniejsza: do 160 km/h = około 8,5 l/100. Takie spalanie wychodzi mi latem, zimą jakiś litr więcej.
Przy 100 000 kilometrów czeka Cie wymiana rozrządu (nie wiem ile w złotówkach)
Tak w ogóle – auto jest/ było sprowadzone czy kupione w Polsce?!? Są papiery od niej (udokumentowany przebieg?)??

**Gość** · przez **Gość** » 2 lut 2006, 20:41

Wszystkie papiery są . Autko przywiezione z niemiec 1,5 roku temu.

Jeśli ktoś wie jaki koszt rozrządu to bardzo prosze o info.

GofNet · przez **GofNet** » 2 lut 2006, 20:48

Zerknij do InterCars'u.

mX-MEN · przez **mX-MEN** » 22 lut 2006, 22:02

Mi na trasie nie spaliła więcej jak 6l, a 90km/h to ja napewno nie jechałem.W tej chwili w wiejskich warunkach zimowych spalanie nie przekracza 8l a latem 7l.Kupiłem ją jak miała 122tyś.Na starcie wymieniłem rozrząd ok 300zł, olej 120zł i przeguby 450zł.Minął rok i 12tys km, a złotówki więcej w madzie nie włożyłem ( poza przeróbkami ).Polecam.

MiHaŁ · przez **MiHaŁ** » 23 lut 2006, 00:07

mX-MEN napisał(a):Mi na trasie nie spaliła więcej jak 6l, a 90km/h to ja napewno nie jechałem

Jeśli nie dokonałeś tego poprzez jazdę "emeryt-style" to jak?? Mi się nigdy nie udało zejść poniżej 7

donwito · przez **donwito** » 23 lut 2006, 03:17

mX-MEN napisał(a):Mi na trasie nie spaliła więcej jak 6l, a 90km/h to ja napewno nie jechałem.W tej chwili w wiejskich warunkach zimowych spalanie nie przekracza 8l a latem 7l.

Dołączam się do pytania Mihała – JAK TY TO ZROBIŁEŚ???
Miasto latem -10l
Miasto zimą – do 12l

!
Trasa latem – od 6,7 (100km/h) do 9l (130km/h)!!!

Silnik 1.6 DOHC.

No więc jak, powiedz mi i mojemu portfelowi... jak...?

PS: prędkości w trasie podane orientacyjnie.

mX-MEN · przez **mX-MEN** » 23 lut 2006, 20:50

Chłopaki, nie wiem jak mam wam pomóc.Jechałem w zeszłym roku do Niemiec.Dwie osoby, pełny bagażnik żarcia i torby na tylnym siedzeniu.Do granicy ok 350 km, prędkości maksymalne 90-110km/h.Od granicy do miejsca docelowego ok 150 km,prędkości max 120-140km/h.Rzadko kiedy poniżej tego zchodziłem.Wiem jedno powyżej szóstki nie spalił napewno.W tej chwili jak jeżdże do pracy ok 15km w jedną stronę, po wiejskich dziurawych i zaśnieżonych drogach nie spala mi więcej jak 8l.Możecie mi wierzyć lub nie ale tak po prostu jest, i wcale mnie to nie martwi <lol>

Niedowiarków zapraszam na przejażczkę w kwietniu do Niemiec, tylko spowrotem na stopa, bo zostaje tam na dwa miechy

donwito · przez **donwito** » 23 lut 2006, 23:28

Nie wiem. Magnetyzery może masz? hahaha

Nie no, a tak poważnie to naprawdę nie kumam na czym polega ta różnica. Jeśli jest jakiś magik zdolny mi to wyjaśnić, to zapraszam i bardzo poproszę.

mX-MEN · przez **mX-MEN** » 24 lut 2006, 18:31

Silnik to całkowita seria, żadnych wynalazków nie zakładam

Gdyby mi paliła w zime 12l to bym zbankrutował, i powaznie sie zastanowił nad instalacją gazową, której jestem przeciwnikiem <killer>

Grucha_pl · przez **Grucha_pl** » 17 kwi 2006, 21:24

Witam

Bardzo podoba mi sie wyzej wymieniony samochod a ze niedlugo moze przyjdzie pora na zakup jakiegos "wozidelka" chcialbym was spytac o kwote jaka trzeba wydac aby nabyc ten samochod w dosc rozsadnym stanie...

Spodziewam sie ze odeslecie mnie na OtoMoto, Trader itp aukcje jednak tam sa egzemplarze za 6 jak i za 20 tys zlotych i ciezko cos z nich wywnioskowac. Wy jako osoby ktore kiedys rozgladaly sie i szukaly wiecie mniej lub wiecej na ten temat i potraficie napewno podac orientacyjna cene za jaka mozna ustrzelic takie cacko.

Z gory dziekuje za wszelkie informacje.

brii · przez **brii** » 17 kwi 2006, 23:10

Stan techniczny nie zależy do końca od ceny, większość ludzi wiąże cenę z wyglądem auta...
Głównym czynnikiem wpływającym na cenę jest rok produkcji samochodu w przypadku MX3.
Rozsądna cena to ~10kzł za egzemplarz z okolic 1994r.
No i oczywiście raz na ruski rok zdarzają się okazje – samochodziki w bdb stanie za małą kasę

eMiX3 · przez **eMiX3** » 18 kwi 2006, 11:50

no dokladnie jak kolega pisze. Nie sugeruj sie wygladem auta bo moze miec wszystko cacy a jednak zawiecha i silnik beda wymagaly wkladu kaski (i to duzego wkladu). ja bardziej bym sie przebiegiem kierowal (wiadomo ze mozna bez problemow oszukac licznik ale duze roznice w faktycznym przegiegu a tym jaki jest na cyferblacie mozna poznac). Unikaj tez autek uderzonych i juz zrobionych przez "najlepszych fachowcow". Lepiej kup uderzony samochod i sam go naprawiaj.
Ceny hym roznie, ogolnie nie duza roznica miedzy 1.6 a 1.8.
Jestes pewien ze chcesz Vke ? Bo ten silniczek jest naprawde super, dzwiek i charakterystyka pracy i do tego wieksza moc. Ale z czesciami do V6 troszke gorzej bo sa drozsze i to co boli samochod chetniej pije paliwko. A wiec dosc droga eksplatacja ale wybor nalezy do Ciebie bo ja osobiscie chetnie zmienilbym na V6.

Grucha_pl · przez **Grucha_pl** » 18 kwi 2006, 12:13

eMiX3 wiadomo ze z pewnych wzgledow 1.8 sie nie oplaca – paliwo, czesci itd – ale mimo to wole samochod moze drozszy w utrzymaniu i bardziej paliwozerny (co w najgorszym wypadku moze sie skonczyc zadszymi wyjazdami) ale miec samochod ktory mi sie nie tylko podoba z wygladu ale rowniez podoba mi sie to co ma pod maska i to jak jezdzi ..

innymi slowy – drozszy ale spelnia jakskrytsze marzenia

eMiX3 · przez **eMiX3** » 18 kwi 2006, 13:20

Grucha_pl napisał(a): drozszy ale spelnia jakskrytsze marzenia

a marzenia sa po to zeby je spelniac. Dlatego nie chce Cie zniechecac co do V6 i jesli tylko bedziesz mogl ja bez problemu utrzymac to bierz Vke. Gdyby mnie bylo stac na kupno i utrzymanie Ferrari E F to wlasnie takim czyms bym sobie mykal ale niestety na dzien dzisiejszy zamiast V12 musze sie zadowolic 16V

pozdrawiam

JeTix · przez **JeTix** » 18 kwi 2006, 13:22

Witam, Mam mazde mx-3 1.8 v6 + gaz, ktorą jeżdze weekendy bo na codzień mam dieselka do tłuczenia po naszych kiepskich drogach. Auto ma twarde zawieszenie, filtr stożkowy i rozpórke na kielichy, sportowy wydech remusa, niedawno wymieniłem olej+filtr oraz kompletny rozrząd. Wpompowałem troche kasy w to auto ale bylo warto bo chodzi jak żyleta i ma niesamowitego powera. Mam go rok czasu, wczesniej jeździlo w Szwajcarii, posiada książke serwisową. Pali 11/100L gazu w jeździe miszanej, przed świętami zrobiłem przegląd i wszystko jest super. W razie czego jestem pod nr-em 691982223
pozdrawiam

Klub MazdaSpeed

Mazda MX-3 (EC) – Opinie i Informacje

Kto przegląda forum

Moderator