Mazda6 (GH) – Wrażenia i opinie

[robi007]

Chyba jedyny minus benzyny 2.0 to fakt, że nie ma jej w wersji Exclusiv Plus (TOP).

W moim przypadku decydujący.

Ja też na początku byłem przekonany, że wezmę diesla, bo tylko on ma wersję Exclusiv Plus (TOP), a chciałem mieć skórę, bixenony itd. Denerwowało mnie jedynie to, że diesel ma tylko jedną rurę wydechową, bo z dwoma rurami jak w benzynie, autko wygląda o wiele poważniej. Pierwszą jazdę testową wykonałem właśnie dieslem i w zasadzie już go miałem brać właśnie ze względu na wersję TOP, ale postanowiłem, że zobaczę jak jeździ benzyna. Mówię ci dla mnie to jest przepaść między tymi dwoma silnikami. W salonie powiedzieli mi, że dopiero w nowym roku będą Mazdy6 2.0i MZR, w wersji Exclusiv Plus (TOP) i jak złożę zamówienie w styczniu to w marcu powinienem mieć auto. Ponieważ nie chcę tyle czekać, to kupuję teraz, oczywiście benzynę, nawet kosztem gorszego wyposażenia. Zresztą znalazłem za 88500zł model benzynowy 2.0, kolor ciemna oliwka (28W) w wersji Exclusive oraz w gratisie dodatkowo dołożone audio BOSE, pakiet touring, lakier metalizowany i autoalarm. Tak więc cena b.dobra i brakuje tylko skóry i bixenonów. Ciekawe tylko jak to będzie ze spalaniem, bo jeżeli będzie pił tyle co podają w danych technicznych, to naprawdę byłoby super.

[domin1979]

Chyba jedyny minus benzyny 2.0 to fakt, że nie ma jej w wersji Exclusiv Plus (TOP).

W moim przypadku decydujący.

Dlatego ja kupię 2.5 MZR i problem rozwiązany
Co do preferencji diesel/benzyna to weź pod uwagę, że jak ktoś robi 40 tys. rocznie to się nie zastanawia nad dynamiką tylko nad dystrybutorem. Często są to auta brane na firmę. Ja robię ok. 15 tys. rocznie więc benzyna mi nie przeszkadza. Co prawda 2.2 diesel też fajny ale:
1. Jeszcze trzeba czekać
2. Droższy
3. Nowa konstrukcja więc nigdy nic nie wiadomo.

[tarkan]

Od 2 dni zauważyłem, że wskaźnik liczbowy temperatury na cyfrowym wyświetlaczu przy zegarach (temp. była poniżej 5 st.), bezpośrednio po uruchomieniu silnika, mruga kilkakrotnie. Dodatkowo 1 raz słychać miły dla ucha dźwięk. Czyżby nowa mazda 6 ostrzegała nas o możliwie niekorzystnych warunkach jazdy?

[Globy]

Być może, w modelach Mazdy z 2. połowy lat 90. umieszczano kontrolkę z płatkiem śniegu informującą o niskiej temperaturze.

[Goostaff]

Być może, w modelach Mazdy z 2. połowy lat 90. umieszczano kontrolkę z płatkiem śniegu informującą o niskiej temperaturze.

Instrukcyjnie i realnie (sprawdzone wlasnie na dniach) kontrolka informuje o spadku temeratury pozizej 5 oC. Miga i ryczy raz Dotyczy gh.

Musi sie przyzwczaic do temperatury zewnetrznej jakas chwile .. czyli jesli garazujesz auto to po ok 5 min zlapie realna temperature zewnetrzna.

P.S.

Dla jasnosci miga wiecej razy i ryczy raz

P.S.2
Dzwiek bynajmniej nie jest mily ad tarkan

[tarkan]

P.S.2
Dzwiek bynajmniej nie jest mily ad tarkan

Dla mnie jest

[tomok]

Od 2 dni zauważyłem, że wskaźnik liczbowy temperatury na cyfrowym wyświetlaczu przy zegarach (temp. była poniżej 5 st.), bezpośrednio po uruchomieniu silnika, mruga kilkakrotnie. Dodatkowo 1 raz słychać miły dla ucha dźwięk. Czyżby nowa mazda 6 ostrzegała nas o możliwie niekorzystnych warunkach jazdy?

tarkan ja mam identycznie, wskaźnik temperatury mruga dwa razy i słychać dzwięk, bardzo miły dla ucha dowiadoywałem się o co chodzi w instrukcji i jest napisane, że komputer pokładowy informuje nas o pogorszeniu warunków na drodze (poniżej 4 st.C)

Pozdrawiam

[domin1979]

A to mnie zaskoczyli, wraz z nowym dieslem wprowadzili system RVM czyli czujniki martwej strefy.
Więcej tutaj:
http://www.mazda6.org.pl/content/view/67/1/

[Danmazda]

Ten post został usunięty przez Danmazda 8 kwi 2015, 19:30.
Powód: OT

[tarkan]

Ciekaw jestem, czy będzie dostępny i jeśli tak ile będzie kosztował taki KIT do zamontowania... Pewnie dużo, bo lusterka do wymiany, jeszcze jakieś czujniki w zderzakach dodatkowo... szkoda, że od razu nie wprowadzili tego w Europie... a mam już na to chrapkę...

[domin1979]

Ciekaw jestem, czy będzie dostępny i jeśli tak ile będzie kosztował taki KIT do zamontowania... Pewnie dużo, bo lusterka do wymiany, jeszcze jakieś czujniki w zderzakach dodatkowo... szkoda, że od razu nie wprowadzili tego w Europie... a mam już na to chrapkę...

Z tego co czytałem to chyba czujniki są w tylnym zderzaku no i lusterka do wymiany. Jedynie na stronach USA czytałem, że trochę zbyt zachowawczo są ustawione ale to już pewnie kwestia gustu. Lepiej za wcześnie reagować niż za późno. Zobaczymy czy będzie można to zamówić i za ile przede wszystkim.
Tu więcej o RVM. http://www.carpress.co.uk/motoring-news ... end-range/

[Myjk]

szkoda, że od razu nie wprowadzili tego w Europie... a mam już na to chrapkę...

Dajcie spokój chłopaki, przecież to bajer dla sierot co lusterek, oczu i mózgu używać nie potrafią...
Czyli dla rasowych amerykanów właśnie. Bez nadmiernej perwersji, ludzie...
Lepiej by te nawiewy powietrza na tył w końcu zrobili.

[Danmazda]

Ten post został usunięty przez Danmazda 8 kwi 2015, 19:31.
Powód: OT

[tarkan]

Dajcie spokój chłopaki, przecież to bajer dla sierot co lusterek, oczu i mózgu używać nie potrafią...
Czyli dla rasowych amerykanów właśnie. Bez nadmiernej perwersji, ludzie...
Lepiej by te nawiewy powietrza na tył w końcu zrobili.

Myjk, jedno pytanie... Czy ty kiedykolwiek powiedziałeś choćby jedno pozytywne zdanie o nowej Mazdzie 6????

[Lorento]

Dajcie spokój chłopaki, przecież to bajer dla sierot co lusterek, oczu i mózgu używać nie potrafią...
Czyli dla rasowych amerykanów właśnie. Bez nadmiernej perwersji, ludzie...
Lepiej by te nawiewy powietrza na tył w końcu zrobili.

Myjk, jedno pytanie... Czy ty kiedykolwiek powiedziałeś choćby jedno pozytywne zdanie o nowej Mazdzie 6????

Brak jest nawiewów na tył w samochodzie segmentu "D" w konstrukcji zapodanej na rynek w 2008 r. ? Nie wierzę....

[Danmazda]

Ten post został usunięty przez Danmazda 8 kwi 2015, 19:31.
Powód: OT

[Myjk]

Myjk, jedno pytanie... Czy ty kiedykolwiek powiedziałeś choćby jedno pozytywne zdanie o nowej Mazdzie 6

Zazwyczaj krytycznie wypowiadam się tam, gdzie widzę wady. Nie mam w zwyczaju
chwalić czegoś co się samo obronić nie potrafi. Wady widzę także w starej szóstce
i pisałem o nich już dawno – zaraz po zakupie.

Wracając do kwestii nawiewów i lusterek. Przepraszam, ale wg mnie istotniejszym
"bajerem" są jednak wyprowadzenia nawiewów na tylne kanapy – tam gdzie wożę
dziecko i chcę żeby miało jak najszybciej optymalną temperaturę (ciepło w zimie
i chłodno w lecie). To na prawdę żenujące, po pierwsze że nie ma tego w M6 GG,
a jeszcze bardziej żenujące, że nie zrobili tego w nowym modelu GH.

Może dywanikami zakrył

Wiesz dokładnie, że nie chodzi mi o te pipki pod siedzeniami
zabierające syf z podłogi i wdmuchujące je w powietrze,
tylko nawiewy umieszczone w tunelu środkowym.

[domin1979]

Myjk, jedno pytanie... Czy ty kiedykolwiek powiedziałeś choćby jedno pozytywne zdanie o nowej Mazdzie 6pytajnikpytajnik

Zauważyłem pewną "krytykancką" prawidłowość o chłopaków co zakupili M6 w 2007r. W sumie trudno się dziwić, też pewnie starałbym się jakoś pocieszyć A najlepszym pocieszeniem jest krytyka
Pojeżdżę to porównam i zapewne nieobiektywnie napiszę, że nowa M6 zdecydowanie lepsza!

[Myjk]

Zauważyłem pewną "krytykancką" prawidłowość o chłopaków co zakupili M6 w 2007r. W sumie trudno się dziwić, też pewnie starałbym się jakoś pocieszyć

Proszę Cię Tak się składa, że miałem możliwość zamówienia 6 GH i odebrania jej
w tym samym terminie co swojej "starej". Ale ten samochód zwyczajnie mi się nie podoba,
począwszy od wyglądu zewnętrznego (zwłaszcza reflektory i "napakowane" nadkola),
po środek, a dokładnie zegary. Ja lubię klasyczne rozwiązania – a w GH wpakowali tam
tyle plastiku a'la Alfa Romeiro, że aż trzeszczy. Przy odbiorze swojej M6 siedziałem
w nowej M6 gdy moja stała zabarykadowana żeby jej inni nie macali
i bardzo się cieszyłem z wyboru i nadal cieszę.

Jeśli Mazda za parę lat nic nie poprawi, to zapewne przesiądę się do Audi.
Choć przyznam, że mam chętkę na CX-7/9 – ale ten środek...

[tarkan]

Wracając do kwestii nawiewów i lusterek. Przepraszam, ale wg mnie istotniejszym
"bajerem" są jednak wyprowadzenia nawiewów na tylne kanapy – tam gdzie wożę
dziecko i chcę żeby miało jak najszybciej optymalną temperaturę

Zależy komu do czego potrzebne auto... Ja dzieci nie wożę... więc nie zwróciłem na to uwagi, a nawiew środkowy z przedniej konsoli odpowiednio ukierunkowany bardzo szybko rozprowadza powietrze po całej kabinie samochodu.
Równie dobrze moglibyśmy sobie zadać pytanie – po co system nawiewów dualny – podział kierowca / pasażer. Przecież ostatecznie i tak powietrze wymiesza się w kabinie samochodu... taki bajer.

Z drugiej strony patrząc na bajery, kupując nową szóstkę, oglądałem również stronę japońską Mazdy Atenzy i w Japonii system RVM był montowany od początku. Jako gadżeciarz zwróciłem na to uwagę przy zakupie, niestety, w Europie nie było to oferowane... na stronie filipińskiej Mazdy znalazłem również model z automatyczną skrzynią biegów i silnikiem 2,5 l – również niedostępny na rynek europejski, a nawet bym się nie zawahał z kupieniem takiej konfiguracji.

Podsumowując... Po to mamy kilka wersji wyposażenia, żeby każdy mógł wybrać i dopasować konfigurację, która spełni jego wymagania. Myślę że pełen wygodę i luksus dla klienta korporacja osiągnęłaby wprowadzając Mazdę 9, która byłaby większa, ze wszystkimi udogodnieniami pod względem wyposażenia i bajerów... pomarzyć...

A napakowane nadkola nowej szóstki, agresywny japoński przód i piękne liniowe wykończenie tyłu jest dużo ładniejsze od poprzedniczki...
I jeszcze jedna uwaga – nadmiaru plastiku nie zauważyłem... i nic mi nie trzeszczy...