Klub MazdaSpeed

piciu_p · przez **piciu_p** » 11 wrz 2008, 15:15

A jak wygląda spalanie benzyny w nowej Mazdzie 1.8?
Za krótkie robię trasy, by kupować diesla.

Czy warto dopłacać 5tys. do wersji Exclusive?

ketome · przez **ketome** » 13 wrz 2008, 00:04

FAJNIE NAPISANE.Co do spalania się nie moge zgodzić.Moja ma średnią 6.5 l/ opony 215 /.Co do języka to tylko potrafi ówić w 4 językach-bez polskiego nie zależnie od rynku. Brak zapasówki to o tym też nie wiedzą Niemcy.

marzyciel · przez **marzyciel** » 14 wrz 2008, 19:20

z tą buteleczką problem polega ponoć na tym że jak się to rozklei od środka w gumie, to nie za bardzo idzie to odkleić potem, a co za tym idzie, dobrze wyważyć koło...

Mateusz L · przez **Mateusz L** » 14 wrz 2008, 20:49

kfocus napisał(a):podłogą bagażnika, która zaczęła się uginać....

Ale jak to, pod ciężarem koła zapasowego?

Czy nowa 6 jest z puszek po konserwach?

kfocus · przez **kfocus** » 15 wrz 2008, 10:59

marzyciel napisał(a):z tą buteleczką problem polega ponoć na tym że jak się to rozklei od środka w gumie, to nie za bardzo idzie to odkleić potem, a co za tym idzie, dobrze wyważyć koło...

dzięki za inf, nie użyję tego nigdy!

Mateusz L napisał(a):Ale jak to, pod ciężarem koła zapasowego? ysz Czy nowa 6 jest z puszek po konserwach? ysz ysz ysz

Gdy wyjąłem wypełnienie i włożyłem koło zapasowe to nad nim zostało ok 10cm wolnej przestrzeni pomędzy górną płaszczyzną koła zapasowego a dolną płaszczyzną podłogi bagażnika, na której kładziemy bagaż. I pod wpływem ciężaru podłoga bagażnika w miejscu nad kołem zapasowym zaczęła się uginać. Po włożeniu tam fragmentu płyty styropianowej, a zatem wypełnieniu tej przestrzeni i jednocześnie podparciu podłogi bagażnika, problem ustał.

mcbeth · przez **mcbeth** » 15 wrz 2008, 12:03

kfocus napisał(a):Po włożeniu tam fragmentu płyty styropianowej, a zatem wypełnieniu tej przestrzeni i jednocześnie podparciu podłogi bagażnika, problem ustał

–> tuning

katoda · przez **katoda** » 15 wrz 2008, 13:18

kfocus napisał(a):Uwaga dla użytkowników z systemem audio BOSE – subwoofer (jego konstrukcja) jest tak ułożona, że jako koło zapasowe można włożyć tylko felgę stalową. Jak wsadzimy tam alu nie zmieści się subwoofer.

Hej, możesz rozwinąć tę myśl? Ja mam właśnie Bose, subwoofer w miejscu koła zapasowego, felgi alu 18' i trochę przeraża mnie myśl o jeździe bez zapasówki – wszystkie problemy z kołami których dotąd doświadczyłem (chociaż nie było ich zbyt wiele) były tego typu, że i 3 buteleczki tego świństwa by nie pomogły. Zawsze myślałem, że jak jest subwoofer to już mogiła, nie mam szans na pełnowymiarową zapasówkę, ale Twój post tchnął we mnie jakąś nadzieję.
Za jaką felgą powinienem się rozglądać, o ile rzeczywiście da się ją wsadzić razem z subwooferem? Dałbyś radę rzucić linkiem, albo przynajmniej wymiarami/parametrami jakich mam szukać?

kfocus · przez **kfocus** » 15 wrz 2008, 22:29

mcbeth napisał(a):–> tuning

Spodobało mi się to określenie

Radzić sobie jakoś trzeba, trochę nisko budżetowe rozwiązanie, ale 1600zł to felgi (4szt) można kupić, a nie 2kg styropianu.

katoda napisał(a):Hej, możesz rozwinąć tę myśl? Ja mam właśnie Bose, subwoofer w miejscu koła zapasowego, felgi alu 18' i trochę przeraża mnie myśl o jeździe bez zapasówki....

Razem z subwooferem może leżeć koło zapasowe – felga stalowa ułożona.... jakbyś miskę postawił

i wtedy w koło (miskę) wkładasz sybwoofer ... proste, nie

Potem pozostaje tylko docisnąć to wszystko tym plastikowym deklem (należy go obrócić, bo inaczej szpilka jest za krótka) i wszystko gra. Zapomniałbym.... płyta styropianowa będzie jeszcze potrzebna.... tuning

Felga to 5x114,3, 16 cali, szerokość 6,5 cali (sprawdziłem

) , otwór na piastę 67mm, ET 52,5 (oryginalnie 55, ale to tylko 2,5mm różnicy – koło wychodzi o te 2,5 mm na zewnątrz) dostępna w InterCars

katoda · przez **katoda** » 15 wrz 2008, 23:02

kfocus napisał(a):Felga to 5x114,3, 16 cali, szerokość chyba 6,5 bądź 7 cali (jak sprawdzę to wstawię poprawkę) , otwór na piastę chyba 67mm, ET 52,5 (oryginalnie 55, ale to tylko 2,5mm różnicy) dostępna w InterCars

A jak to pożenić z resztą kół na felgach 18'?

chmooreck · przez **chmooreck** » 15 wrz 2008, 23:11

wystarczy potraktować jak dojazdówkę...

kfocus · przez **kfocus** » 15 wrz 2008, 23:21

katoda napisał(a):A jak to pożenić z resztą kół na felgach 18'?

w taki sam sposób jak pożenisz zapasowe koło (letnia opona) z zimówkami – spokojniej, ostrożniej, oby do wulkanizacji dojechać

katoda · przez **katoda** » 16 wrz 2008, 08:51

kfocus napisał(a):w taki sam sposób jak pożenisz zapasowe koło (letnia opona) z zimówkami – spokojniej, ostrożniej, oby do wulkanizacji dojechać

Czyli da się dobrać taki profil opony, żeby mniej więcej wyrównać 2 cale różnicy w feldze?

Ten post został usunięty przez Danmazda 6 kwi 2015, 14:03.
Powód: post nie na temat

wujek_zed · przez **wujek_zed** » 20 wrz 2008, 19:19

Witam,
za ok tydzień jadę odebrać nową Mazdę 6 (diesel, kombi, GT-M – chyba +– niemiecki Dynamic)
i mam jedno podstawowe pytanie: czy w komputerze i generalnie elektronice auta jest ustawiany standardowo jakiś język?
boje się żebym nie dostał auta z komputerem po holendersku.
Szczerze powiedziawszy to nawet nie wiem jak wygląda komputer w 6.

pozdrawiam

Mateusz L · przez **Mateusz L** » 20 wrz 2008, 19:48

wujek_zed napisał(a):Szczerze powiedziawszy to nawet nie wiem jak wygląda komputer w 6.

Taki bursztynowo -czerwony wyświetlacz nad konsolą centralną i kratkami nawiewów.

Jaksa · przez **Jaksa** » 4 paź 2008, 21:42

domin1979 napisał(a):Duży plus dla Mazdy za ten łańcuch

Tez jestem za.....

domin1979 · przez **domin1979** » 4 paź 2008, 21:52

Jaksa napisał(a):
domin1979 napisał(a):Duży plus dla Mazdy za ten łańcuch
Tez jestem za.....

Oby tylko napinacze były trwałe bo cóż po łańcuchu jak trza robić rozrząd po 100 tys. , tak podobno w nowych TDI Audi można zabalować

. Teoretycznie napinacz powinien chyba wytrzymać 250-300 tys?

Pawnik · przez **Pawnik** » 4 paź 2008, 22:09

domin1979 napisał(a):Duży plus dla Mazdy za ten łańcuch. Coraz bardziej się skłaniam ku temu silnikowi pomimo ryzyka wad wieku dziecięcego. Ale w końcu Mazda już trochę doświadczenia w dieslach łyknęła.

Edit. Chyba nikt nie wrzucał jeszcze:
http://www.roadlook.pl/testy/mazda6-2-0 ... nalna.html

W tym teście podają, że nowa szóstka cidt 140 KM z DPF-em pali w mieście 6,8 l przy dynamicznej jeździe <jelen>

Czy ktoś to może zweryfikować?

domin1979 · przez **domin1979** » 4 paź 2008, 22:13

Pawnik napisał(a):w mieście 6,8 l przy dynamicznej jeździe jeleń

Podczas naszego testu średnie zużycie oleju napędowego nie przekroczyło 7 l/100 km, ale była to jazda dynamiczna.
6.8 l to miasto ale... wg producenta

Według wskazań producenta w cyklu mieszanym wskaźnik ten nie powinien przekroczyć 5,7 l/100 km, w mieście 6,8 l/100 km, a przy oszczędnej i spokojnej jeździe może zmieścić się w 5 l/100 km.

Pawnik · przez **Pawnik** » 4 paź 2008, 22:17

domin1979 napisał(a):
Pawnik napisał(a):w mieście 6,8 l przy dynamicznej jeździe jeleń

Podczas naszego testu średnie zużycie oleju napędowego nie przekroczyło 7 l/100 km, ale była to jazda dynamiczna.
6.8 l to miasto ale... wg producenta
Według wskazań producenta w cyklu mieszanym wskaźnik ten nie powinien przekroczyć 5,7 l/100 km, w mieście 6,8 l/100 km, a przy oszczędnej i spokojnej jeździe może zmieścić się w 5 l/100 km.

Dlatego pytam o weryfikację posiadaczy tego samochodu. Jakim sposobem nieco cięższy samochód może palić dużo mniej niż polifty starej szóstki z DPF-em???

Klub MazdaSpeed

Mazda6 (GH) – Wrażenia i opinie

Kto przegląda forum

Moderator