Klub MazdaSpeed

naprawione już:
1. metaliczny stukot w hamulcach tylnych (trzeba było wymienić jakąś podkładkę) – zadziałało.
2. gubienie ustawień radia i blutu (trzeba była wgrać nowy soft do kompa) – zadziałało

w oczekiwaniu na wolny czas aby podjechać do serwisu:
1. skrzypienie fotela kierowcy
2. problem z wsunięciem cd coraz większy
3. wibracje na pedale sprzęgła dociśnietym do końca
4. nie zaskakiwanie 2 biegu

a poza tym hula w grudniu drugi przegląd...

heh typowe choroby wieku dziecięcego , w następnym lifcie będzie już idealna jak poprzedniczka

Jaki przebieg jak na razie?

Krstof82 napisał(a):w następnym lifcie będzie już idealna jak poprzedniczka

ROTFL, żartowniś

U mnie też raz radio się zrestartowało i ten nieszczęsny fotel kierowcy co jakiś czas skrzypi lub "pyka".

Mam nową 6 Kombi od marca 2008 i nic.... zero problemów – ostatnio nawet dowiedziałem się przy jakich wartościach załączają się czujniki ciśnienia w oponach... wychodzi mi, że jeżeli różnica wyniesie 0,5 bara – standardowo pompowane było na 2,2 a zadziałały jak wartość ciśnienia spadła do 1,7 bara

Mam nadzieję, że będzie tak dalej

31.000 km od marca

Globy napisał(a):Jaki przebieg jak na razie?

Marzyciel, możesz podać jakieś namiary na tą akcję wymiany softu? U mnie w ASO nic nie wiedzieli o takiej akcji, a problem niestety także mam – już kilka razy się zdarzyło, a dzisiaj nawet zapomniał ustawienia fotela kierowcy.

Pozdrawiam,
Paweł

Ja korzystam z serwisu niemieckiego (przygranicznego bo tam kupiłem auto, gdy jeszcze nie było sieci sprzedaży w Polsce. Jak im powiedziałem o co biega, powiedzieli, że znają temat i maja cd z nowym system do kompa. Cała operacja polegała na tym że wsadzili cd z softem jak normalną płytę z muzą i to się samo zainstalowało nie wiem czy traktowane to było jako akcja serwisowa, ale płytę z dobrym softem mieli.

pawel-kowalski napisał(a):Marzyciel, możesz podać jakieś namiary na tą akcję wymiany softu? U mnie w ASO nic nie wiedzieli o takiej akcji, a problem niestety także mam – już kilka razy się zdarzyło, a dzisiaj nawet zapomniał ustawienia fotela kierowcy.

Pozdrawiam,
Paweł

Dzięki. Teraz podjadę i nakieruję chociaż na rozwiązanie. Najgorsze jest to, że w ASO nie mają jak wklepać VIN i otrzymać listy akcji/poprawek tylko muszą wchodzić w każdą akcję/poprawkę i tam dopiero pytać o VIN. Łatwo więc coś pominąć.

A skrzeczące siedzenie to też chciałem zgłosić

Paweł

U mnie po akcji serwisowej na doświetlanie zakrętów już AFS nie świeci na postoju Ale wcześniej świecił, bo sobie doświetlałem wyjazd z miejsca parkingowego.

tomok: Też tak miałem, ale po akcji serwisowej przestało świecić na postoju Jeśli nie byłeś na akcji a Twoje auto podlga pod nią, to lepiej pojedź, bo grozi to uszkodzeniem szkieł (jakiś gaz się może osadzić od środka i je zamglić)

Panowie jaka akcja serwisowa ? Nic do mnie nie dotarło – może założyć jakiś nowy wątek pod tytułem AKCJE SERWISOWE – kupiłem swój przez dealera ale jako import z niemiec... i nic do mnie nie dociera....

pozdrawiam

A mój dealer z Lublina mnie poinformował Podjedź do najbliższego ASO i poproś o sprawdzenie czy się kwalifikujesz na akcję z AFS i wymianę softu komputera tak, aby ten nie zapominał ustawień radia/zestawu tel./fotela i niewiadomo czego jeszcze.

EDIT: A wątek o akcjach jest niegłupi, bo w ASO dowiedziałem się, że nie ma możliwości podania VIN'u i przeszukania wszelkich notek pod kątem podanego auta, tylko można zrobić na odwrót. A to nie daje żadnej pewności odnalezienia koniecznych akcji. Jakby spisać każdą taką wymianę w osobnym wątku to nie będzie niespodzianek.

oj... to widzę, że jakiś poważny problem się pojawił, mnie nikt nie powiadomił, b nie kupowałem auta w MMP, tylko u importera aut japońskich z zagranicy, to każdemu "grozi"? i wogóle to o co tak dokładnie chodzi?, co się dzieje z tym AFS? (tylko z AFS)?

Kazali mi przyjechać to przyjechałem. Wyglądało to tak, że na pierwszej wizycie sprawdzili czy są ślady osadu na reflektorach. Jeśli byłyby, to do wymiany całe reflektory, a jeśli nie (u mnie nie było) to tylko sterownik do AFS. I wygląda na to, że u mnie faktycznie wymienili ten sterownik, bo przestał AFS świecić na postoju. Ot co.

to u mnie reflektory nie są zamglone więc nie jadę do nich, bo jeszcze mi wymienią sterownik i także przestanie mi działać system doświetlenia, wolę nie ryzykować

Tylko będzie lipa jak coś się stanie po gwarancji Tzw. wybór między syfem a malarią.

do końca gwarancji to jeszcze dużo czasu mam, zaobserwuję sobie te lampy tylne i zobaczę czy są jakieś zmiany, jak będą podjadę do serwisu i zobaczymy, ale nie chcę "stracić" AFS-u, bo to jest fajna sprawa, dużo pomaga

Odnośnie AFS-u

A więc zadzwoniłem do mazdy w wawie i dowiedziałem się co następuje

Wartości graniczne załączania doświetlania

0-20 km/h kąt ustawienia kierownicy od 80 stopni powinno doświetlać
do 35 km/h kąt ustawienia kierownicy od 60 stopni powinno doświetlać
do 40 km/h kąt ustawienia kierownicy od 32 stopnie powinno doświetlać

także tyle udało mi się uzyskać telefonicznie, teraz kątomierz w łapę i sprawdzamy ale niestety z tego co wiem 1 pkt u mnie nie trybi