Klub MazdaSpeed

W Ksiarzce servisowej jest wysokosc, serokosc cylindra i wogole ale nie ma podanej mocy ani kilowatów nic w dowodzie takze nic tylko pojemnosć. i juz nie wiem bo jak ma 115koni to bede zmuszony ja sprzedac i kupic Diesla o wiekszej mocy i ktory był by tańszy.

Brzezi – ten silnik przedstawia sobą nie tylko moc, ale również bardzo ładny i długi moment obrotowy. Dlatego pomimo bardzo sporej masy własnej ciągnie tak dobrze. Gdybyś przeliczył masę/moc golfa i madzi – to wyjdzie 1:0 dla golfa. Ale moment obrotowy ma więcej do powiedzenia. Silniki w VW są mało elastyczne pod tym względem i dlatego jest taka róznica.
Z dwóch litrów można wydusić więcej koni – tylko, że mają one znaczenie jedynie na końcu obrotów – w granicach 200km/h, co i tak nie ma znaczenia, bo te prędkości po prostu nie mają sensu w naszym kraju. Ten japoński wynalazek (madzia ) jest wykonany praktycznie a nie szpanersko.

xANDy napisał(a):VW są mało elastyczne pod tym względem

brawoo zgadzam sie zaden europejczyk nie jest tak elastyczny jak japoniec te silniki maja potencjał

Brzezi jeśli chodzi o gaz to ja nie zauważyłem jakoś spadku mocy (ale to nie moja madzia) ale tatusiek jest zadowolony, ładnie wchodzi w obroty i czasem lubię przesiąść się z mojego cronosa na automacik i nigdy bym nie zamienił mazdy na golfa

ps. pewnie widziałeś tą mazdę w Lublinie, ja osobiście pomykam morskim cronosem też w amerykańskiej wersji

Wiecie golf a mazda to 2 inne autka:P mazda sie płynie golfem sie czuje droge. co do predkosci to macie razie 200kmh u nas jest zadkoscia (chyba ze wariat na złamanie karku wali) ale naserio interesuje mnie jej moc. Dzis porobie jej fotki w plenerku i opisze ja w dziale NM wiec wieczorkiem bedzie kolejny fajny temacik dzieki za pomoc. A kalosz jaki twój Tato ma gaz III gen. czy II gen.

Brzezi napisał(a):Wiecie golf a mazda to 2 inne autka:

Golf to jest dobry na zime jak jest zimno pod szyja sie nie zmarznie Jak gaz to tylko III Gen.

Brzezi napisał(a):bo jak ma 115koni to bede zmuszony ja sprzedac i kupic Diesla o wiekszej mocy i ktory był by tańszy.

Śmieszne. Nie ważne jak się jeździ, tylko ile ma mocy na papierze ?

Ps. Tam dalej siedzi słynne CD4E ? Jeśli tak, to pozbądź się tego padła ...

CD4E? Dużo mi to nie mowi... =( silnik z tego co widze jest FS332545 =( a co do twej wypowiedzi na temat mocy na papierze to czysta ciekawośc a jeździ sie dobrze ale gdy moge miec w dzisiejszych czasach desla 110koni i momet 230NM palącego 6l ropy to wiesz...

Brzezi napisał(a):CD4E? Dużo mi to nie mowi...

Chodzi mi o skrzynię biegów ...

Brzezi napisał(a):ale gdy moge miec w dzisiejszych czasach desla 110koni i momet 230NM palącego 6l ropy to wiesz...

Klekot to klekot. Zawsze masz więcej o turbo, etc. Koszty serwisu diesla, szczególnie nowoczesnego też są wyższe ...

Jeśli skrzynia to choć unowocześnione CD4E to wsadziłbym sekwencję ( u mnie już od ~ 2.100 PLN ) i jeździł ...

Włansie znalazłem ze CD4E to oznaczenie Skrzyni:D ale ja juz miałem robiona skrzynie przez to jak mój piesek lubi podrózowac a moj ojcec uczyl sie jeździc automatem i gdy pies przechodzuił na przedne fotele sturchnął ojca który podczas wyprzedania Tira wpił R i było jedno wielkie piekne Pierdo........lut i skrzynia siedzi nowka za 5500zl

Mi pewnej firmie powiedzieli za gaz Sekwecje 2700zł

Brzezi napisał(a):sturchnął ojca który podczas wyprzedania Tira wpił R

Nie jest to możliwe, gdyż przy pomocy przesunięcia "wajchy" ASB ... z "Drive" możesz przejść tylko na "Neutral", na "Reverse" potrzebujesz nacisnąć przycisk z boku skrzyni

Brzezi napisał(a):i skrzynia siedzi nowka za 5500zl

Co nie zmienia rzeczy, że nawet gdy to jest nowa CD4E to może długo nie pojeździć

To juz Ci tlumacze...

Ojciec wracał z Lotniska z Rzeszowa I wzielismy nasze 2 pupilki pieski Shitsu. a Moj ojcec z przyzwyczajenia jeździł z reką na wajszce od zmiany. By zmienic przełozenie trzeba wcisnac hamulec i guzik. Wiec ojcec gdy wyprzedzał tira przestraszył sie ze pies mi sie ładuje na ramie zachamował i pociagnał reką Ktora byla na wajszce i wcisna guzik (dlaczego nie wiem) i przełozyl na R i bylo piekne PUM a samochud staną...przez 80km działały przelozenia 1,2 i tak dojechalismy do Jakiegos Servisu gdzie Madzia juz sie rozpadła i skrzynia była juz do niczego.

Widzisz jednak możliwe:P Nie oklamuje cie bo mam psa wartego 5500zl

Ale mnie straszysz z tą skrzynia =( az nie wiem co robic. Dla mnie Automacik to cos fajnego i widze wiecej plusów niz minusów w walce AutomatVSManual

Puhcio napisał(a):Co nie zmienia rzeczy, że nawet gdy to jest nowa CD4E to może długo nie pojeździć

Nie strasz kolegi, skrzynie trzeba byloby niezle katowac, zeby sie calkiem rozpadla. Poza tym ladujesz dodatkowa chlodnice i pozamiatane

Brzezi napisał(a):Widzisz jednak możliwe:P Nie oklamuje cie bo mam psa wartego 5500zl

Skad dostales taka skrzynie? Byla fabrycznie nowa czy regenerowana?

Pozdrawiam,
voytecku.

Wiesz jak wczesniej pisalem Moj ojcec Zmarł a ja mam tą mazde w spadku. Co do Skrzyni to Mama jest na 80% ze nowa albo nowe czesci do starej obudowy....wiec tak do końca nie wiem...a jechac 110km od domu do warsztatu gdzie robili mi i pytac sie to tez niechce mi sie =(


Ale kwestja Ilu konna ta Mazda jest pozostaje otwarta i jakie spalanie moge osiągnac przy jeździe max 2,500-3000Rmp i max 110/120 kmh bo wiecej nie ma gdzie sie rozpedzic.. Oczywsicie LPG

Brzezi napisał(a):Wiesz jak wczesniej pisalem Moj ojcec Zmarł a ja mam tą mazde w spadku. Co do Skrzyni to Mama jest na 80% ze nowa albo nowe czesci do starej obudowy....wiec tak do końca nie wiem...a jechac 110km od domu do warsztatu gdzie robili mi i pytac sie to tez niechce mi sie =(

A juz myslalem, ze moze masz jakies zrodelko, gdzie mozna nowa skrzynie kupic

Brzezi napisał(a):Ale kwestja Ilu konna ta Mazda jest pozostaje otwarta i jakie spalanie moge osiągnac przy jeździe max 2,500-3000Rmp i max 110/120 kmh bo wiecej nie ma gdzie sie rozpedzic.. Oczywsicie LPG

Przy tej predkosci rpm na benzynie mozesz zrobic smialo ok 800km. To moj rekord przy tym samym silniku, ale wtedy nie oszczedzalem mazdy Natomiast ostatnio za 250zl przejechalem ~1250km przy 2.500-3500rpm.

Ten silnik jest tak oszczedny, ze nie trzeba go gazowac.

Pozdrawiam,
voytecku.

hehe Oszczędny no wiesz...mam inne zdanie:D dla mnie jest Dynamiczny ale oszczędny hm...moze...narazie wiecej smigam golfem ale jak wsiadam do niej to czasami az sama noga prosi o rozprostowanie;P

Brzezi napisał(a):hehe Oszczędny no wiesz...mam inne zdanie:D

dla mnie to jest oszczedny samochod, czego nie moge powiedziec o millenii. ale i ona bedzie taka i jeszcze dawna moc do niej wroci

Pozdrawiam,
voytecku.

voytecku napisał(a):Nie strasz kolegi, skrzynie trzeba byloby niezle katowac, zeby sie calkiem rozpadla. Poza tym ladujesz dodatkowa chlodnice i pozamiatane

Tco_tm nie zrobił chyba nawet 50k km na wyremontowanej CD4E, regularnie wymieniając olej i dbając o skrzynię.

Oczywiście przesadzam trochę, gdyby automaty były by takie złe jeździłbym manualem, a nie automatem. Tylko o skrzynie trzeba dbać

Brzezi skrzynia jak dobra to bedzie hulac a co do dieslaa masz racje dzisiejsze diesleee sa bardzo dobre ale to zawsze klekot a mazda to mazda bez mazdy nie ma jazdy

Ale Mozna Kupic Mazde a pod maska Klekocik:P Dobra to nik nie wie il to ma koni Gdzie to znajde na stronie głownej w opisach silników nie pasuje zadne opis do mojej mazdy...