Klub MazdaSpeed

Mateusz L · przez **Mateusz L** » 15 wrz 2008, 22:27

http://www.autokrata.pl/lod/4700/mazda_ ... _silnik/4/

Komentarzy czytać nie warto, chyba, że ktoś pragnie lewatywy mózgu.

Tu natomiast wiedzą bardzo dużo:
http://motoryzacja.wnp.pl/czystszy-dies ... 1_0_0.html

ntgale · przez **ntgale** » 16 wrz 2008, 08:56

Czytając tekst z dolnego sznurka można natknąć się na takie zdanie:

Starsze filtry DPF zmieniały materię cząsteczkową na CO2 poprzez jej wiązanie z tlenem w spalinach na powierzchni katalizatora. Dlatego o czasie niezbędnym na regenerację DPF decydowała ilość tlenu w katalizatorze. Kiedy temperatura spalin zostanie podniesiona w celu przyspieszenia czasu regeneracji, pojawiają się problemy techniczne, takie jak przekroczenie granicy odporności termicznej materiału ceramicznego.

Czyżby przegrzewanie DPF w obecnych modelach Mazdy prowadziło do jego uszkodzenia? Czy to może być powodem problemów niektórych użytkowników z DPF?

fin · przez **fin** » 16 wrz 2008, 16:04

Mateusz L napisał(a):http://www.autokrata.pl/lod/4700/mazda_prezentuje_nowy_silnik/4/

Komentarzy czytać nie warto, chyba, że ktoś pragnie lewatywy mózgu.

Tu natomiast wiedzą bardzo dużo:
http://motoryzacja.wnp.pl/czystszy-dies ... 1_0_0.html

To ja przepraszam ,myślałem ze to silnik Forda -PSA

Jedyny problem to to że jak wchodziła nowa Mazda 6 to wszyscy pisali że to klon nowego Mondea , okazało się ze to nieprawda, teraz piszą ze to silnik Mazdy oby się jednak nie okazało że to też nieprawda .
Po co w takim razie biorą silnik 1,6 tdci do Mazdy 3 od forda-psa ?

Mateusz L · przez **Mateusz L** » 16 wrz 2008, 16:16

Po co w takim razie biorą silnik 1,6 tdci do Mazdy 3 od forda-psa ?

Silniki Diesla rządzą się własnymi prawami. Mazda nie ma tradycji w produkowaniu małych Diesli, więc po co eksperymentować na klientach jeśli można zastosować dobrą i sprawdzoną jednostkę firmy, która słynie z takich właśnie silników (no i dodając własny, niezawodny osprzęt)...

BTW. Mazda miała swego czasu silnik 1.7D-na forum uchodzi za nieudany, jednak my mieliśmy i złego słowa nie dam powiedzieć. Przeżył zerwanie rozrządu przy grubo ponad 100km\h i mimo przebiegu 260kkm nadal nie brał oleju, palił w każdych warunkach itd.

Haszcz · przez **Haszcz** » 21 wrz 2008, 21:10

Konkurencja wyciągneła wiecej z tej pojmnosci, duzo wiecej: http://moto.onet.pl/1507002,2254,artykul.html

500Nm, 204 KM <serduszka>

Gib · przez **Gib** » 22 wrz 2008, 14:27

W periodyku wyczytałem że na Mazda wprowadza w modelu 6 nowy silnik diesla, żeby troszeczkę nadgonić mocną konkurencję. Silnik 2.2 185 KM i 400 Nm.
Tyle prasówki, w necie za wiele nie znalazłem ponad to co w AŚ. Zastanawiam się czy w dobie globalizacji i cięcia kosztów jest to wytwór mazdy czy przejęta jednostka z Forda Mondeo 2.2 TDCI, która z racji na pojemność 2179cc wygląda mi na zapożyczoną z PSA.
Nie napisano również ile ma turbin.
Ktoś coś wie?

Globy · przez **Globy** » 22 wrz 2008, 15:32

Dokleiłem temat do istniejącego.

Mateusz L napisał(a):Silniki Diesla rządzą się własnymi prawami. Mazda nie ma tradycji w produkowaniu małych Diesli, więc po co eksperymentować na klientach jeśli można zastosować dobrą i sprawdzoną jednostkę firmy, która słynie z takich właśnie silników (no i dodając własny, niezawodny osprzęt)...

BTW. Mazda miała swego czasu silnik 1.7D-na forum uchodzi za nieudany, jednak my mieliśmy i złego słowa nie dam powiedzieć. Przeżył zerwanie rozrządu przy grubo ponad 100km\h i mimo przebiegu 260kkm nadal nie brał oleju, palił w każdych warunkach itd.

Poza tam cała "trójka", podobnie jak S40, jest blisko spokrewniona z Focusem. 6 to odrębna konstrukcja, a jej koligacje z Mondeo są jedynie prasowymi plotkami. W kwestii silnika 1.7D PN nie był on niestety tak udany, jak RF, aczkolwiek my również mieliśmy dwie sztuki i poza wymianą uszczelki pod głowicą odpowiednio przy 180 i 190 kkm nie mogę powiedzieć złego słowa (jak na standardy "tamtych" Diesli

Sokool · przez **Sokool** » 22 wrz 2008, 16:46

Haszcz napisał(a):Konkurencja wyciągneła wiecej z tej pojmnosci, duzo wiecej

Ale mazdowskie silniki zawsze były mało wysilone (no może poza wanklami

).

ania&krzys · przez **ania&krzys** » 24 wrz 2008, 12:15

to jakie sa szanse ze wrzuca ten silnik do cx-7?

Globy · przez **Globy** » 24 wrz 2008, 12:46

100%.

ania&krzys · przez **ania&krzys** » 24 wrz 2008, 15:27

dziekuje.
w poprzednich postach byla informacja ze to diesel forda. czy sa gdzies juz jego testy? i kiedy pojawilaby sie cx-7 z tym silnikiem?

Gib · przez **Gib** » 24 wrz 2008, 15:36

czy ten silnik ma 2179cc jak Ford i PSA bo nie znalazłem takiej informacji.

Globy · przez **Globy** » 24 wrz 2008, 15:56

ania&krzys napisał(a):w poprzednich postach byla informacja ze to diesel forda. czy sa gdzies juz jego testy? i kiedy pojawilaby sie cx-7 z tym silnikiem?

Pewnie będzie dostępny w sprzedaży w Europie na przełomie roku. Poinformujemy o tym <usmiech>

Sądzę po materiałach prasowych (niestety nie znalazłem pojemności, poza "10% wyższa od MZR-CD 2.0"), że to macierzysta jednostka Mazdy – powiększony MZR-CD 2.0, DOHC, nowy DPF itd. W przypadku zapożyczenia silnika 1.6 od PSA funkcjonuje wewnętrzne oznaczenie Citroena i Peugeota Y6.

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 24 wrz 2008, 16:53

Globy napisał(a):
ania&krzys napisał(a):w poprzednich postach byla informacja ze to diesel forda. czy sa gdzies juz jego testy? i kiedy pojawilaby sie cx-7 z tym silnikiem?

Pewnie będzie dostępny w sprzedaży w Europie na przełomie roku.

Ale to ten sam silnik co w Mondeo?

Mateusz L · przez **Mateusz L** » 24 wrz 2008, 23:14

Nie jest to silnik z Mondeo jeśli wierzyć info podanemu choćby na stronie klubowej (aktualności=> rewia mody w Paryżu=>dowiedz się więcej) . 2.2 ma wykorzystywać blok 2.0 MZR-CD, poza tym ma mieć pierwszy na świecie tak skuteczny DPF (ciut inna zasada działania).

Co do oznaczeń to jest dokładnie jak pisze Globy– jeśli Mazda korzysta z "nieswoich" silników to ma to odzwierciedlanie w ich znaczeniach (podobnie jest z Dieslem 1.4 w Maździe 2). Nie wiem jak jest np. ze skrzyniami- czy automat X9 2.5 V6 miał takie samo oznaczenie u Forda? Poza tym dobrym sposobem jest sprawdzenie (w przypadku aut co najmniej rocznych-2letnich, gdy pojawią się zamienniki) części Mazdy i np. Forda- jeśli numery katalogowe części są inne tzn. że elementy nie mają nic wspólnego.Oczywiście mówię o częściach pokroju tłoków, wałków, przegubów, wahaczy itp. Filtry mogą być różne

PEACE

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 25 wrz 2008, 07:18

Mateusz L napisał(a):Nie jest to silnik z Mondeo jeśli wierzyć info podanemu choćby na stronie klubowej (aktualności=> rewia mody w Paryżu=>dowiedz się więcej) .

Nie mówię, że "z Mondeo".
Być może jest na odwrót, bo jest zbieżność jeśli chodzi o pojemność i moc.

Globy · przez **Globy** » 27 wrz 2008, 01:10

Mateusz L napisał(a):Nie wiem jak jest np. ze skrzyniami- czy automat X9 2.5 V6 miał takie samo oznaczenie u Forda?

To była skrzynia Mazdy, debiutująca w GD – GF4A-EL <usmiech>

Skrzynia Forda była w amerykańskich FS-ach (Cronos, CD4E, bleee). Teoria się zgadza, ale myślę, że do ostatecznego rozwiania wątpliwości pochodzenia konstrukcji musimy poczekać do komunikatów prasowych z testów i od razu zacząć szerszą kampanię informacyjną na www, ponieważ jak czytam na innych forach:

– Chcę kupić Mazdę 6 Diesel.
– Toż to TDCi z Forda, tandeta na maksa.
– Aaa...

...to mi się flaki wywracają od tych bredni i ciemnoty.

Faja · przez **Faja** » 29 wrz 2008, 22:07

Co do Paryża:
http://www.autoblog.com/2008/09/29/2009 ... ge-leaked/

domin1979 · przez **domin1979** » 30 wrz 2008, 03:38

Nie rozumiem skąd wątpliwości, 2.2 Forda owszem ma ten sam moment ale już moc jest inna. U Mazdy 185KM u Forda 175KM. Chyba nie jest to zbiorowa niewiedza, bo żaden portal nie wspomina słowa o Fordzie w tym kontekście. Poza tym Ford opracował swój silnik wraz z PSA.
http://www.v10.pl/Nowy,silnik,22,TDCi,w ... ,6990.html
Jeszcze jeden opis diesla Mazdy:
http://www.zercustoms.com/news/New-Mazd ... ngine.html
Tu piszą, że to rozwinięcie poprzedniej jednostki i waży jedynie 6kg więcej + fotki:
http://www.nihoncar.com/en/news-906-Mazda+2.2+CRTD.html

Summit · przez **Summit** » 30 wrz 2008, 07:50

Mateusz L napisał(a):poza tym ma mieć pierwszy na świecie tak skuteczny DPF (ciut inna zasada działania).

DPF i skuteczny. Niech może zmienią płytę.

Klub MazdaSpeed

Nowy Diesel Mazdy | Paryż 2008

Kto przegląda forum

Moderator