Co kupić? Alfa, Volvo, Audi lub...? Dyskusja o przewagach ;)

[nemi]

Mimo wszytko na pierwszym miejscu został V50

A czy to przypadkiem nie jest kompakt? Może się mylę, ale coś mi świta, że to powstało na podwoziu Focusa, a co za tym idzie – jest maleńki. Stoi takie coś u mnie pod oknem, mam też pod balkonem Forda Mondeo kombi – to są zupełnie różne klasy aut (choć Volvo pewnie aspiruje materiałami do klasy premium) i patrząc na te auta z wysokości 3 piętra to Mondeo wygląda jak lotniskowiec, a V50 jak łódka dobra na mazurskie wody . To nie jest auto rodzinne, tylko micro-kombi .

[JohnnyB]

moja familia wynosi 2+0 więc na razie "micro kombi" daje radę, wolałbym V70, ale zobaczymy. Może się trafi Mondeo, może Volvo, najłatwiej znaleźć bo kolega obsługję.
Volvo V50 jeździłem ostatnio i stwierdzam ze kompakt jest jak dla Nas bardzo OK. Dlatego wydaje mi sie idealny.

[nemi]

...to równie dobrze możesz wrócić do nowej Octavii .

[JohnnyB]

...to równie dobrze możesz wrócić do nowej Octavii .

Siedziałem w Nowej Octavi, siedziałem w używanym V50, zgadnij które ma przyjemniejsze wnętrze :–)

[prezes83]

JohnnyB a może kolega da rade załatwić 2x V50 ?

[JohnnyB]

Pogadam, dowiem się co i jak i w razie czego podrzucę jakieś info :–), może będzie miał kilka egzemplarzu na handel.

Pojawił się nowe kryterium po dzisiejszym wyniku rezonansu mojego kolana
– automat....... :–/

[prezes83]

Pojawił się nowe kryterium po dzisiejszym wyniku rezonansu mojego kolana
– automat....... :–/

hmm, też mam problemy z kolanem, jednak lekarz nic nie mówił o ograniczeniu wciskania sprzęgła...lipa ;/

Pogadam, dowiem się co i jak i w razie czego podrzucę jakieś info :–), może będzie miał kilka egzemplarzu na handel.

S40,S60 też wchodzą w grę
A kiedy będziesz miał jakieś info? Bo wczoraj w rodzinie ubyło M6...

[JohnnyB]

w poniedziałek będę gadał, zwłaszcza ze dziś po powrocie od lekarza, dostałem już skierowanie do szpitala na operację i podobno to jedna z wielu....... więc automat jak nic. Jak coś będzie miał na stanie zapytam czy są na sprzedaż i nie ma może jakiejś rezerwacji, jeśli coś będzie podeśle Ci info. Ale wole nic nie obiecywać, nie wiem jeszcze co i jak.

[mcbeth]

Polecam...

[JohnnyB]

widziałem,
I co z tego filmu wynika, jeśli ja w ten sposób nie będę jeździł? To że Subaru jest trakcyjnie lepsze niż konkurencja jest bezdyskusyjnym faktem ale ja nie potrzebuje auta na tor w Poznaniu. Tylko do normalnego przemieszczania się. Jeśli trafiłbym V50 AWD byłbym w niebo wzięty zdając sobie sprawę ze nie jest to samo co Subaru, ale w zimę będzie dużo lepiej niż w aktualnej Mazdzie.

Skoro brałem pod uwagę Subaru i Chryslera trakcja w moim przypadku nie jest wyznacznikiem zakupu.
Aktualnie wyznacznikiem będzie dostępność bo w tym roku jeśli mam prowadzić musze mieć automat.
Zobaczymy co i jak w ciągu miesiaca wystawiam na sprzedaż Mazdę. Potem będziemy szukać.

[mcbeth]

I co z tego filmu wynika, jeśli ja w ten sposób nie będę jeździł? To że Subaru jest trakcyjnie lepsze niż konkurencja jest bezdyskusyjnym faktem ale ja nie potrzebuje auta na tor w Poznaniu.

A ja wiedziałem, że przyczepisz się do tego toru. OK. Twój wybór. Jeśli wolisz auto, które skręca jak ciężka , fatalnie podsterowna kłoda, kierownica nie daje żadnego wyczucia aktualnej trakcji i zachowania auta a w razie konieczności awaryjnego ominięcia na śliskim przeszkody lądujesz w rowie albo na czołówce – Twoja sprawa.
Ja jeżdżę absolutnie cywilnie. żadnego toru, wyścigów itp. To, jaką stabilność daje SAWD pojmie tylko ktoś, kto jego spróbował, zwłaszcza zimą. Subaru przekonuje jazdą – ten slogan reklamowy jest prawdziwy. W konkursie piękności pewnie by nie wygrało, ale ja już nie chcę innego napędu.
Dlatego sugerowałem – najpierw spróbuj, potem skreślaj. Jazda próbna nic nie kosztuje.

[JohnnyB]

Nie kwestionuje twoich argumentów, ale z moim budżetem ciężko mi będzie wyszukać auta w dobrym stanie, ale przynajmniej 2-3 lat młodszego niż Mazda.
Zobaczymy co i jak, czas pokaże.
Dzięki za info.

Edit: 26 wrz 2011
Pytanko,
Auto z poza wybieranego segmentu, dostępne będzie pod koniec października, niewiele szczegółów.
Tylko że jest to Audi A4, sedan, moto 2.0 130KM. Po mocy wnioskuje zatem ze jest to silnik ALT, 4 cylindry, 20 zaworów.
Moje pytanie, ktoś miał jakąś styczność z tym motorem ? Nie ma najlepszych opinii. Wiem że ten egzemplarz przebieg powinien mieć na poziomie 35 000 KM (prawdziwy).

[radar88]

Ten post został usunięty przez radar88 26 wrz 2011, 16:20.

[nemi]

Ja nie miałem osobiście styczności, ale znam kolesia, który miał ten silnik w Octavii I – twierdził, że jest zadowolony z użytkowania, ale na własne oczy widziałem parę razy, że dolewał olej. Fakt, że ciągał przyczepy...

[JohnnyB]

No właśnie, ten olej. W opiniach użytkowników przewija się zużycie na poziomie 2 litrów na 15tyś km co jest podobno dobrym wynikiem ;–/. W tym roku u kolegi nic ciekawego nie będzie. No może jeden ciekawy diesel, ale w sumie jednego już mam, więc po co wymieniać, zwłaszcza na motor z DPF.

[nemi]

...z drugiej strony czy zużycie oleju to coś aż tak strasznego? Jak miałem Mazdę musiałem dolewać co trochę i jakoś z tym żyłem . Zresztą zużycie oleju to na pewno nie reguła – mieliśmy z ojcem identyczne Octavie 1.6, obie z LPG, moja o 2 lata młodsza i z mniejszym przebiegiem (o jakieś 20.000 km) – ojca nie brała ani kropli, moja wymagała ok. 1 litra między wymianami. I ten właśnie silnik 1.6 też uchodzi za pobierający olej. A czy było tak źle? Ja nie odczuwałem jakiegoś wyjątkowego dyskomfortu w związku z tym.

Piszesz o aucie z przebiegiem 35.000 km, więc pewnie nie ma żadnych dolegliwości – ja bym po prostu zmienił mu harmonogram serwisów olejowych (przypuszczalnie ma co 20.000 km – ja bym zmieniał co 10.000) – na pewno będzie dla silnika zdrowo i dłużej nie będzie sprawiać kłopotów .

[JohnnyB]

Dzięki za info. Podobnie to sobie rozkminiałem. Auto do wzięcia od 27 października, najbardziej "boli" że jest to sedan. Co jak co, ale Audi B7 w sedanie wygląda na prawdę mało atrakcyjnie.
Aktualnie jest jeszcze Pasek 2.0 FSI ale też sedan :–/. W grudniu będzie V50, ale w dieslu 2.0. Fakt przebieg śladowy bo około 50 tyś ale ten motor ma już DPF. W Volvo ten DPF co 60 tyś uzupełnia się specjalny "olej" a co 120 tyś trzeba go wymienić (60 tyś to jak dla mnie 4-5 lat więc perspektywa też nie jakaś straszna w sumie). Pozmieniało się nieco :–).

[nemi]

Jeśli planujesz powiększenie rodziny, to sedana raczej zostaw w spokoju (chociaż mi sedany się najbardziej podobają, w tym A4 B7). Mam "dzieciatych" znajomych i przynajmniej w pierwszym okresie (około 1 roku), kiedy wózek jest spory wiąże się to ze straszną upierdliwością – wózek trzeba rozkładać w drobny mak, bo nie mieści się w dziurze, podczas gdy ja dość szybko jestem w stanie umieścić taki wózek w bagażniku bez zbędnych kombinacji .



PS. Na forum Mondeo czytałem, że mój silnik też potrafi brać olej. Oryginalny olej pełny syntetyk Forda kosztuje ca. 100 zł za 5 litrów, więc uznałem, że stać mnie na wymianę co ~10.000 km zamiast co 20.000 . Zobaczymy jak to będzie z biegiem lat – czy zyskam na kondycji silnika. Dam znać, jaki efekt przyniosła obrana strategia .


PS 2. Ostatnio pod firmą zobaczyłem Alfa Romeo Brera. Jestem zakochany, ale to chyba mało rodzinne autko . Za jakieś 10 lat, jak już nie będę potrzebował przestrzeni bagażowej jak w ciężarówce, to kupię autko tego typu. Chciałbym mieć coś stylowego wreszcie .

[prezes83]

Zobaczymy jak to będzie z biegiem lat – czy zyskam na kondycji silnika. Dam znać, jaki efekt przyniosła obrana strategia .

Nie sądzę, byś był to w stanie zauważyć... może w porównaniu z jakimś zajeżdżonym modelem tak.

Skoro już tak mowa o wadach silników... Od kiedy silniki 2.0TDI z grupy VAG przestały cierpieć na problemy z głowicą i inne bolączki z początków produkcji ?

[nemi]

Nie sądzę, byś był to w stanie zauważyć... może w porównaniu z jakimś zajeżdżonym modelem tak.

A ja sądzę, że powinienem zauważyć – w okolicach 150.000 przebiegu powinna być już potrzeba jakichś dolewek. Jeśli taka potrzeba się nie pojawi, to uznam, ze strategia jest OK .