Klub MazdaSpeed

xXx · przez **xXx** » 11 cze 2004, 22:22

no to dlaczego jak bylem holowany a wtryski nie chodzily, to silnik pracowal

Ciesz się, zę Ci się rozrząd nie przestawił....kiedyś tak miałem, co prawda w CC ale miałem....

Michał pomyśl jakie podczas takiego zabiegu jest smarowanie....można łatwo uszkodzić wtedy silnik

Długi · przez **Długi** » 11 cze 2004, 23:08

Smarowanie jest takie jak przy pracującym silniku, bo pompa oleju jest napędzana z wału korbowego

xXx · przez **xXx** » 11 cze 2004, 23:15

Nio to fakt......ale jeżeli w cylindrze nie ma spalania to może to szkodliwie wpłynąć na sam silnik

A jak jest z temperaturą

Pzrecież wtedy tepmeratura silnika jest o wiel niższa niż normalnie

ADi · przez **ADi** » 12 cze 2004, 14:25

widziałem zerowe spalanie na kompach w Mercu i Pasku zawsze jak się hamowało silnikiem komuter tak wskazywał...przychylam się do słów michała....nie potrzba paliwa bo napędzają silnik koła...

august626 · przez **august626** » 5 paź 2004, 21:43

jedni mowia nie hamowac silnikiem, od tego sa hamulce
rozpedzic sie i na luz
ja jestem za hamowanie silnikiem jednak jest to oszczednosc Pb
Jakie sa wasze opinie i sugestie w tym temacie
za wszyskie dziekuje Pozdrowienia

Koleś · przez **Koleś** » 5 paź 2004, 22:03

Podobno hamowanie silnikiem powoduje mniejsze spalanie bo silnik wtedy zwalnia na ubogiej mieszance a jak wrzucisz na luz to tak jak by silnik pracował normalnie na luzie czyli zuzywa tyle paliwa jak na biegu jałowym
Ciezko tu stwierdzic co lepsze ja jezdze czasem na luzie a czasem hamuje silnikiem
Kazdy z klubowiczów pewnie bedzie miał swoje odmienne zdanie.:–)

Yard · przez **Yard** » 5 paź 2004, 22:04

normalnie nie zawracam sobie głowy, chyba że jest ślisko, wtedy żadnego luzu.

Huano · przez **Huano** » 5 paź 2004, 22:05

Hamuj silnikiem – przeciez to wytrzyma. A przy okazji – wrecz jest zalecane hamowanie silnikiem w zimie – mniejsza szansa na poslizg

A co do oszczednosci Pb – to pewnie i tak jej za bardzo nie odczujesz

Jak chcesz oszczedzac to mozesz wylaczyc ogrzewanie/klime/swiatla (choc od 1 paxdziernika oszczednosc pozorna – do pierwszego zatrzymanai – potem juz w plecy

)/wycieraczki itd. – to pewnie z litr Ci zejdzie

:D:D

august626 · przez **august626** » 6 paź 2004, 20:10

zrobilem maly test przez 100km jazda mieszana miasto /trasa staralem
sie hamowac tylko silnikiem ,a nastepne 100km rowniez cykl mieszany
tyko ze jazda na luziei bez hamowania silnikiem
I test pierwszy dal oszczednosci
test drugi doplacilem,ale w obu testach jazda bez swiatel mijania
i tu pewnie moj ksiegowy z baku odnotuje spadek oszczednosci

Jano · przez **Jano** » 26 paź 2004, 20:53

A jak uważacie jest najekonomiczniejsza predkosc na trasie 120km/h
nie mam obrotomierza wiec dokładnie nie wiem jakie są obroty przy danej predkosci

Rokoś · przez **Rokoś** » 26 paź 2004, 21:00

ja polubilem wolna jazde dzieki mojej madzi swietnie mi sie jezdzi w zakresie 1500-2500 obrotow po miescie, elastycznosc jak w dieslu

hamowanie silnikiem to podstawa, ale co do oszczednosci to nie wiem , na lpg to sie nie oszczedza

Waluś · przez **Waluś** » 26 paź 2004, 21:05

Mi sie wydaje że najekonomiczniejsza prędkość dla większości silników jest między 90 a 100 km/h.
U mego ojca w hondzie jest taka fajna kontrolka EKO co sie zapala w zakresie określonych obrotów silnika i wtedy auto spala najmniej. I tam są właśnie zakresy obrotów od 2,3 do 3,3 tys. i prędkość od 85 do 110 km/h. Coś w tym jest

Carrrlos · przez **Carrrlos** » 26 paź 2004, 23:22

hamowanie silnikiem jak najbardziej.... i dla bezpieczeństwa też.

kiedyś ponoć w latach 70 tych rekomendowano kierowcom, w celu obniżenia zużycia paliwa, gaszenie silnika na czerwonym świetle, to debile.
szkoda też, że nie informowali kierowców, że całoroczna jazda z bagażnikiem czy otwartą klapą silnika (maluch, lato, extra chłodzenie) auto spalało litr więcej na 100 km.

nemi · przez **nemi** » 26 paź 2004, 23:35

Auto z wtryskiem paliwa podczas hamowania silnikiem spręża tylko powietrze (tak czytałem), co potwierdza wskazanie komputera pokładowego opla astry którym miałem okazję jeździć. Zużycie wynosi wtedy 0,0 l/100 km. Ja odkąd gaz tak drożeje staram się jeździć jak najoszczędniej i efekty przynosi właśnie hamowanie silnikiem. Jak muszę wyhamować od 100 do 0 i mam na V biegu, to hamuję silnikiem do prędkości obrotowej silnika 800-1000 rpm czyli gdzieś mniej-więcej 25-30km/h (tak skolei uczyli mnie na kursie na prawo jazdy

). Warto zresztą wyrobić sobie ten nawyk przed zimą, żeby oszczędzić na blacharzu...

Jano · przez **Jano** » 27 paź 2004, 09:58

U Znajomego w Lagunie gdzie ma komputer podczas hamowanie silnikem pali mniej nie pamietam teraz dokładnych liczb ,ale mniej
A jaszcze tako pytanko czy nie uważcie że maxymalna ekonomiczna predkosc roscnie wraz zpojemnoscio silnika ,co tez sie przekłada na przelkładnie skrzyni biegów

Papajo · przez **Papajo** » 27 paź 2004, 14:08

Ja juz od dluzszego czasu stosuje hamowanie silnikiem i moje odczucia sa jak najbardziej na +. Poza tym w jednym z odcinkow Top Gear testowano Audi , no moze nie tyle Audi co sprawdzano czy uda sie przejechac na 1 baku iles tam kilometrow (trasa byla baaaaardzo dluga). I koles ktory prowadzil Audi (Jeremy Clarkson) tez mowil, ze hamowanie silnikiem zmniejsza zuzycie paliwa (przez te krotka chwile jedziemy za darmo). Jechal w stylu "emeryt style", hamowal silnikiem i mu sie udalo...
Cos w tym musi byc...

Robo · przez **Robo** » 27 paź 2004, 21:35

W nowych konstrukcjach jak najbardziej przynosi korzyści jazda hamując silnikiem tzn przekłada się to bezpośrednio na mniejsze zużycie paliwa.

Nie wiem natomiast jak jest w silnikach gaźnikowych.

Pozdrawiam.

cwaniaq · przez **cwaniaq** » 8 lis 2004, 19:23

Papajo napisał(a):Ja juz od dluzszego czasu stosuje hamowanie silnikiem i moje odczucia sa jak najbardziej na +. Poza tym w jednym z odcinkow Top Gear testowano Audi , no moze nie tyle Audi co sprawdzano czy uda sie przejechac na 1 baku iles tam kilometrow (trasa byla baaaaardzo dluga). I koles ktory prowadzil Audi (Jeremy Clarkson) tez mowil, ze hamowanie silnikiem zmniejsza zuzycie paliwa (przez te krotka chwile jedziemy za darmo). Jechal w stylu "emeryt style", hamowal silnikiem i mu sie udalo...
Cos w tym musi byc...

I dodał, że jak jedziesz na luzie to silnik wtedy spala, niewielką ilość paliwa ale spala bo inaczej samochód by zgasł.

bajer0 · przez **bajer0** » 8 lis 2004, 21:35

Papajo napisał(a):Ja juz od dluzszego czasu stosuje hamowanie silnikiem i moje odczucia sa jak najbardziej na +. Poza tym w jednym z odcinkow Top Gear testowano Audi , no moze nie tyle Audi co sprawdzano czy uda sie przejechac na 1 baku iles tam kilometrow (trasa byla baaaaardzo dluga). I koles ktory prowadzil Audi (Jeremy Clarkson) tez mowil, ze hamowanie silnikiem zmniejsza zuzycie paliwa (przez te krotka chwile jedziemy za darmo). Jechal w stylu "emeryt style", hamowal silnikiem i mu sie udalo...
Cos w tym musi byc...

Jeżeli chodzi o fakty, to audi mialo silnik V8 Diesla (pojemnosci nie pamietam) standartowo pali ok 9 litrow po trasie, ale jemu udalo sie zejsc ponizej 7 literkow

W auto świecie był też taki "wyczyn" opisany. Skodą Fabią Comi 1,7 TDI chłopaki zeszli do 3,5 litra na 100km!!!!

Nie używali w aucie radia, ogrzewania, el szyb, niczego, nawet świateł!!!

adam626 · przez **adam626** » 9 lis 2004, 12:09

postanowiłem nie przekraczać 2500rpm normalnie jeżdzę do czerwonego pola.
Efektem był spadek spalania z 18 do 13 litrów LPG.
Ale wyprzedza mnie wszystko.

Klub MazdaSpeed

Zużycie paliwa w trakcie hamowania silnikiem – dyskusja.

Kto przegląda forum

Moderator