Klub MazdaSpeed

THX. Przeglądnę.

Waikiki napisał(a):Nie po to sie w styczniu podnosi cenę żeby od lutego dawać rabaty, ale co ja tam wiem...

Paradoksalnie taka strategia jest możliwa, choć w przypadku Mazdy mało prawdopodobna –bardziej stawiałbym na to, że popyt jest na tyle duży, że Mazda postanowiła go w ten sposób zdyskontować

baklazanowy napisał(a):Teoretycznie w kwestii dealera, zależy aby zaprezentować swoje samochody jak i markę w jak najlepszym świetle, tudzież propozycja obejrzenia auta w lepszych warunkach, sprzyjających oględzinom dałoby poczucie profesjonalizmu oraz fachowego podejścia do klienta.

Jeśli ma coś do ukrycia to niekoniecznie

Nadmienię jeszcze, że w przypadku takich marek jak Opel, Ford, Seat czy też ostatnio Peugeot, gdy chciałem obejrzeć zamówione przeze mnie auto, samochód czekał na mnie w ciepłym pomieszczeniu, umyty i wypolerowany bez względu na porę roku. Mogłem przyglądać się ile tylko chciałem.

Liczę tylko, że przy kolejnym terminie oględzin auta Dealer Mazdy podejdzie poważniej do tematu, bo nie należę do ludzi napalonych na zakup auta w takim stopniu, żeby auto brać w ciemno.

Chino napisał(a):Odnośnie porównań z Civikiem, uważam że to są dwie odmienne filozofie kokpitu, ten w Hondzie bardziej otula kierowcę i dlatego wydaje się ciasny, ten Mazdy jest klasyczny, uporządkowany i na pewno bez pomiarów może wydawać się większy.

Zgadza się i np. AMiS punktuje oddzielnie wymiary oraz subiektywne poczucie przestrzeni i są na tym polu różnice w ocenie, m.in u Civic-a, też myślę, że z tego powodu, który wymieniłeś.

Chino napisał(a):Co więcej, auta z drugiej części dostają więcej punktów w tej kategorii od aut z części pierwszej, mimo że wyniki mają gorsze??? (inne kategorie są podobnie punktowane w cz. I i II). Pomijam fakt, że Focus dostał punkt więcej od Leona, który spalił mniej. Przypuszczam, że testu dokonywało kilku kierowców, nie jeden, dlatego te wyniki mogą być mocno niespójne i niewiele mówiące.

A może punktowali łącznie ze spalaniem, również zasięg(?)

Chino napisał(a):(muszę przyznać, że dane testowe Civic są nadspodziewanie dobre + najlepsza skrzynia i układ kierowniczy ze wszystkich aut).

Nie no, bez jaj

Chino napisał(a):Potwierdzają się słabe hamulce M3, ale to bankowo zasługa słabych gum Toyo (uważam, że na innych oponach testy sprawnościowe w przypadku M3 też mogłyby wypaść jeszcze lepiej).

Z tym „bankowo”, że to wina Toyo byłbym ostrożny. Nie wiem ile tu zmierzyli, bo tego testu jeszcze nie widziałem, ale na Dunlop-ach wyszło ponad 37m, czyli też słabo.

Dopisano 10 sty 2014, 00:07:

grm napisał(a):Ja pytałem podczas jazdy próbnej. Pan powiedział, że jest podwójnie cynkowana. Mam nadzieję, że to prawda.

I prawdę powiedział – Mazda ma podwójny ocynk blach i to od dawna

Dopisano 10 sty 2014, 00:09:

ancola napisał(a):

apx napisał(a):mazda ma przedluzenie do 5 lat bo mi proponowali

Ciekawe na ile to oficjalna oferta. Bo na ich stronach internetowych ani w cenniku nie ma o tym ani słowa. Jak się wreszcie wybiorę do salonu Mazdy to będzie jedno z przygotowanych pytań. Bo pięcioletnia gwarancja już by mi wystarczyła.

Mieli wprowadzić.

Dopisano 10 sty 2014, 00:11:

MarcinArpil napisał(a):Niestety nie jest określone co wchodzi w zakres wydłużonej Gwarancji.

Bez jaj, musisz wiedzieć za co płacisz.

Podejście do klienta zależy od konkretnego dealera- są firmy dobre i złe...jak wszędzie.

Podejście do klienta zależy głównie od ..... klienta

Za literufki odpowiada Tapatalk.

W kwestiach, o których pisał wcześniej Kolega, to od dealera i tym wystawia sobie świadectwo

Witam wszystkich. Mam pytanie do osób które są posiadaczami nowej mazdy BM wersja 100 konna.

Zdecydowaliśmy się z żoną na nową Mazdę 100 KM (byłem na jeździe testowej i bardzo nam się spodobała).
Nie mogę znaleźć opinii osób które posiadają taką wersję i zaczynam się obawiać, czy aby ta 100 konna jednostka będzie dla nas wystarczająca?

Jednym z głównych kryteriów, dla których zdecydowaliśmy się na taką wersje to, oprócz oczywiście wyglądu i niezawodności marki, spalanie paliwa i dostępności auta 100 Km czarnego od ręki. Wg starego myślenia 2.0 pali dużo więcej niż np taki 1.6 ale sprzedawca przekonywał mnie, że model 100KM a 120KM wcale nie różnią się spalaniem i namawiał mnie mocno do wersji 100KM. Obawiam się też czy nowa jednostka 1.5 będzie tak niezawodna jak 2.0?

Może ktoś testował obydwie wersje lub ma 100 KM i może powiedzieć os więcej o spalaniu w mieście i na autostradzie.

Do miasta takie 100 kucy jest ok na trasę mało i trzeba bardziej katować silnik nowe silniki nie pala już tyle co starsze, w GJ w pb ludzie maja spalanie jak diesle w Gy więc.....

Miałem 105 KM w poprzedniej maździe i przy wyborze następnej priorytetem był mocniejszy silnik, różnica kolosalna ( oczywiście nie palę gumy na każdych światłach, bardziej mam na myśli sytuacje drogowe w trasie gdzie do wyprzedzenia tira nie potrzebujesz pasa startowego za bezpieczeństwo warto dopłacić moim zdaniem). W Twoim kryterium wyboru nie widzę ceny więc jeżeli to nie problem to ze swojej strony polecam wersję 2.0 120 KM nad którą się zastanawiasz w spalaniu między 100 a 120 KM przepaści na pewno nie ma. A rezerwa w prawej nodze bezcenna

Kryterium jest ceną, gdyż ciągle zastanawiamy się nad wersją czy motion wystarczy czy może energy. Dostałem dobrą ofertę na motion 100 + navi która jest od ręki. Wolałbym zamienić navi na dodatkowe kuce niestety mało dostępnych jest od ręki w takim kolorze które chcemy.

Czy te navi to tylko zmiana w sofie mazdy czy dodają coś z hardwearu?

Spokojnie wersja 100 konna również daje radę, a koszty użytkowania wydaje mi się że będą niższe niż wersja 2.0 (koszty paliwa+ubezpieczenie) Nie przesadzałbym też z tą kolosalną różnicą między wersją 1.5 a 2.0 litrową testowałem obydwa auta i charakterystyka pracy silnika nie jest tak odmienna aby pisać o kolosalnej różnicy. Ja wybrałem wersję 100 konną ze względu na wysoki podatek drogowy i ubezpieczenie w kraju w którym będę użytkował moje auto. Choć faktycznie w Polsce przydałoby się te parę koni więcej do wyprzedzania.

Czy ktoś z Was kupował auto na zwykły kredyt oferowany przez dealera? Jakie warunki zaoferowali?

Drugie pytanie – czy ktoś z Was zostawiał swój stary samochód w rozliczeniu? Jak wygląda cały proces? Czy ceny oferowane są dużo niższe od rynkowych?

Ja mam złe doświadczenia z takim rozwiązaniem, salony dają małe pieniądze, ale wiadomo – wszytko zależy od sztuki. Poprzednio za auto X pozostawione w rozliczeniu proponowano nam 20tys auto zabierał zewnętrzny komis. Sprzedałem je w tym samym komisie za 29.5tys. Po 2 tygodniach ekspozycji auta. Wszystko zależy od możliwości finansowych.

Z dobrych informacji rozmawiałem z ASD i nasza sztuka jest juz wyprodukowana lub kończą. W kaxdym razie nadano już VIN

Za literufki odpowiada Tapatalk.

Mieliśmy Megane II, o dziwo nie brało nic od wymiany do wymiany. Jaki to kwiatek dowiedziałem się jak znalazłem ich forum abym zamieścić ogłoszenie
Wczoraj odebrałem z ASD i30 po 60kkm drugi przegląd i zero problemów.
Pytałem kiedyś a ASO Toyoty czemu mają 15kkm na olej kiedy wszyscy wydłużają ten okres? Powiedzieli że mogą ale właśnie te 10-15kkm lub rok to jest optimum. Nasza Corolla ma ponad 160kkm i nie bierze grama. Dla równowagi w moim zabytku wymieniałem co roj a robiłem rocznie ok. 500km (pięćset). Reasumując, w cywilnych autach trzymajmy się zaleceń producenta i tyle. Polepszyć możemy sobie co najwyżej samopoczucie.

Za literufki odpowiada Tapatalk.

Moja sztuka miala byc produkowana w II kwartale stycznia. Jak się dowiadywałes czy jest juz wyprodukowana? Co to za skrót ASD?

Ad.1 Zadzwonilem do ASD
Ad.2 ASD – Autoryzowana Stacja Dilerska

Za literufki odpowiada Tapatalk.

michald napisał(a):Czy ktoś z Was kupował auto na zwykły kredyt oferowany przez dealera? Jakie warunki zaoferowali?

Nie wiem, jak z kredytem, ale początkowo chciałem wziąć ten leasing oferowany u Dealerów (Santander Multirent cośtam) – mieli fajne warunki finansowe. Ale jak dostałem umowę, to się przeraziłem (zapisami na niekorzyść klienta i dodatkowymi kosztami) i poszukałem trochę w necie – mają fatalne opinie. Dlatego zmieniłem w ostatniej chwili na inny bank. Kredyt jest też chyba w Santanderze, więc byłbym ostrożny i poczytał na ich temat przed wyborem.

Ja mam kredyt 50/50. Dodatkowy koszt to prowizja 1158zł płatna po roku. Też Santander. Na rocznik 2014 niestety już go chyba nie ma.

5qra napisał(a):Ad.1 Zadzwonilem do ASD
Ad.2 ASD – Autoryzowana Stacja Dilerska

Za literufki odpowiada Tapatalk.

Dzięki :–)