Klub MazdaSpeed

xANDy · przez **xANDy** » 2 wrz 2007, 16:01

I bardziej trzeba mówić, że naszym silnikom lepiej smakuą dodatki "przyprawowe" ze stacji Shell czy Statoil niż BiPi bądź Orlen (nazwy sieci podałem ogólnie).

peteros1 · przez **peteros1** » 2 wrz 2007, 16:26

Czy wynika z tego, że na BP i Orlenie lepiej aplikować zwykły ON, niż ich super-hiper ON? A jak oceniacie Neste?

mcbeth · przez **mcbeth** » 2 wrz 2007, 19:24

peteros1 napisał(a):A jak oceniacie Neste?

Tankuję tam cały czas i póki co nie narzekam. Dobrze, tanio, szybko ...

momores · przez **momores** » 2 wrz 2007, 19:25

peteros1 napisał(a):Czy wynika z tego, że na BP i Orlenie lepiej aplikować zwykły ON, niż ich super-hiper ON? A jak oceniacie Neste?

Ja przez cztery lata (130 kkm) tankowałem Forda Mondeo TDCI tylko na Neste i nigdy nie miałem żadnych problemów, a jak wiadomo wtryskiwacze w tym aucie są wyjątkowo wrażliwe na złe paliwo.

xANDy · przez **xANDy** » 2 wrz 2007, 20:00

Nie chcę burzyć całej filozofii, ale tutaj trzeba mieć chyba zaufanie do KONKRETNEJ stacji (nie tylko sieci). Są stacje Orlenu czy Shell'a, które oszukują paliwo a mogą być małe stacyjki no-name, gdzie można wręcz szczycić się jakością "zupy".

Gawro57 · przez **Gawro57** » 2 wrz 2007, 20:05

Witam !
Dołączę się do dyskusji o oleju napędowym , bo tez zalezy mi aby nie doprowadziło mojego silnika a przedewszystkim ukł. wtryskowego do awarii.Tankuję cały czas na Shell VPOWER ON i jak na razie nie narzekam.
Aby rozawiac wątpliwości że to jest takie samo paliwo "ulepszone dodatkami Verwa Orlen ;BP ultimate zaczałem szukac i na stronie "Shell wyczytyałem info że V-POWER ON jest produkowane w całości w rafinerii Shella w Niemczech.Mam nadzieje że to nie "ściema" bo cena zawsze jest wyższa o 20 gr/litr.
A oto cytat ze strony:

http://www.shell.com/home/Framework?sit ... ction.html

1. Jaka jest różnica między Shell Diesel Extra a Shell V-Power Diesel?

Ulepszona jakość Shell Diesel Extra w porównaniu do standardowego paliwa została osiągnięta poprzez dodanie specjalnych dodatków. W przypadku V Power Diesla mamy do czynienia z nową technologią. Paliwo w całości powstaje ze starannie wyselekcjonowanych składników połączonych w celu osiągnięcia ulepszonej i unikalnej formuły paliwa. Dlatego też produkujemy Shell V-Power Diesel w niemieckiej rafinerii Shell, która to rafineria oferuje najbardziej zaawansowane technologie. Ponadto, używamy najlepszej technologii dostępnej obecnie, która zapewnia efektywne oczyszczanie wtryskiwaczy celem uzyskania maksymalnych osiągów silnika.
Pozdrawiam Leszek

Pawnik · przez **Pawnik** » 2 wrz 2007, 20:19

Gdzieś czytałem ostatnio, że coraz mniejszym problemem jest podrabianie ropska, natomiast problem stanowi jakość zbiorników na niektórych stacjach, w których może się zbierać syf i woda. U mnie w mieście był przed paru laty problem rozwalonego diesla przez wodę ze zbiornika na jednej ze stacji Shella źle odowdnionej i leżącej w dołku. Zaleccane tankowanie na nowych stacjach i leżących na górce raczej <lol>

peteros1 · przez **peteros1** » 2 wrz 2007, 20:22

Hmm... "każda pliszka swój ogon chwali", a tzw. cecha wyróżniająca to ważny składnik współczesnych strategii sprzedaży.

Rudolf · przez **Rudolf** » 2 wrz 2007, 20:32

"V-POWER ON jest produkowane w całości w rafinerii Shella w Niemczech"

Hmmm, może i racja, tyle że w handlu hurtowym paliwem opłacalny zakres transportu paliwa to ok 100 – 200 km od bazy paliwowej tudzież rafinerii.

Może mają rurociąg produktowy o którym mi nie wiadomo, a może ta nadwyżka marży nad normalnym dieslem pozwala im na transport tego paliwa tylko na czym by wtedy zarabiali skoro nadwyżka marży szła by na transport.

Może po prostu są dbającym o klienta a nie o swoją kasę koncernem paliwowym i opłaca im się transportować tego super diesla, dajmy na to, do Rzeszowa.

A może coś zupełnie pomijam i jest tak jak mówią że ciągną to z Niemiec. Po prostu dla mnie to ciut naciągane, ale wolnoć Tomku w swoim baku:).

Rudolf

xANDy · przez **xANDy** » 2 wrz 2007, 22:26

Ta nieomylna jakość osiągana jest nie przez samą baze produktu (podstawę ON) ale przez specjalnie konstruowane dodatki uszlachetniające. W przypadku paliw wysokooktanowych (typu 99, 102 octan) ich właściwości osiągane są poprzez dodawanie substancji, które z jednej strony spowalniają eksplozję benzyny (podwyższanie L.O.) a z drugiej w procesie spalania uwalniają chemicznie związany tlen, który pozwala na lepsze spalenie mieszanki przy wyższych obrotach w silnikach wolnossących.
Podobna zasada jest w przypadku ON – podnoszenie liczby cetanowej (cichsza praca silnika) oraz dodatkowe "dotlenienie" podnoszące "realną moc spalania".
Założę się, że shell V-power i tak idzie z naszych rafinerii a tylko

Gawro57 napisał(a):produkujemy Shell V-Power Diesel w niemieckiej rafinerii Shell

znaczyłoby bardziej – a te specjalistyczne dodatki produkowane są tylko tam...

Jaksa · przez **Jaksa** » 2 wrz 2007, 22:28

xANDy napisał(a):znaczyłoby bardziej – a te specjalistyczne dodatki produkowane są tylko tam...

Tak chyba własnie jest jak piszesz...

Rudolf · przez **Rudolf** » 2 wrz 2007, 22:38

No to już bardziej prawdopodobne, zresztą podobnie jest u każdego producenta takich "ulepszanych" paliw.

mcbeth · przez **mcbeth** » 3 wrz 2007, 08:11

No i się ochłodziło. Klima mniej chłodzi i od razu spalanko w dół o 0,7/100. W moim 'mieszanym' cyklu wyszło jakieś 6,5l. Wychodzi na to, że najekonomiczniejsza jest wiosna i jesień, bo latem klima a zimą Webasto chleje

.

xeo · przez **xeo** » 17 wrz 2007, 01:57

ja leje BP ultimate ale pora przestać bo różnicy nie czuję żadnej...
najgorszym "krzaczorem" jest dla mnie petrochemia, np na stacji w Gończycach (trasa na Lublin) jak się mowi że bez faktury to potrafią chamy gaz wbić na paragon...więc co oni tam muszą mieć w tych zbiornikach...

Tak w ramach małego OT – czy u Was też już włącza się webasto ? U mnie przy 15 stopniach już "wyje"... jakoś szybko wg mnie... czy mam jakieś schizy ?

mcbeth · przez **mcbeth** » 17 wrz 2007, 20:50

xeo napisał(a):ja leje BP ultimate ale pora przestać bo różnicy nie czuję żadnej...

Bo czują tylko ci, którzy wierzą. A wiara w paliwo czyni cuda <lol>

.

Mi BP Ultimate wychlało więcej niż zwykłego a jeździło tak samo ...

makj1 · przez **makj1** » 17 wrz 2007, 20:56

U mnie się włącza webasto poniżej 10*C.

Jaksa · przez **Jaksa** » 17 wrz 2007, 22:39

makj1 napisał(a):U mnie się włącza webasto poniżej 10*C.

Ja jeszcze nie wiem jak jest w moim przypadku , madzia stoi na parkingu podziemnym temp wewnątrz 20 st ......wiec nie miałem zaszczytu usłyszec....

mcbeth napisał(a):Mi BP Ultimate wychlało więcej niż zwykłego a jeździło tak samo

Dokładnie ......i po co przepłacać ? <lol>

szoszon1983 · przez **szoszon1983** » 10 paź 2007, 16:15

czy może ktoś jeździł na v-power diesel z shell'a? ostatnio sluchałem radia tu w UK i było właśnie tym, czy opłaca się stosować te droższe paliwa. twierdzili, że spalanie jest mniejsze o ok. 1 do 3% i się nie opłaca. Ptem wypowiadali się eksperci i mówili, że daje to kożyści długoterminowe, zmniejszając zużycie silnika.....

dzieno · przez **dzieno** » 15 gru 2007, 22:32

A czy ktoś stosował dodatek do paliwa/oleju marki motor life(reklamował go Wiślak). Oglądałem testy na TVN Turbo i auto ponoć rewelacyjnie na tym chodzi. Ale czy sie nadaje do naszej wymagającej Damy:)

siegu · przez **siegu** » 17 gru 2007, 14:14

szoszon1983 napisał(a):czy może ktoś jeździł na v-power diesel z shell'a?

Jezdziłem trzy tankowania do pełna i nie zauwarzyłem znaczącej poprawy osiągów czy spadku zużycia. Po zatankowaniu zwykłego ON zużycie wzrosło o 0.1-0.2L, ale dni we wrześniu już były chłodniejsze.
Jedyny zauwarzalny pozytyw to cichsza praca silnika.

szoszon1983 napisał(a):twierdzili, że spalanie jest mniejsze o ok. 1 do 3% i się nie opłaca.

I ja z tym się zgadzam

Klub MazdaSpeed

diesel bezsiarkowy lać czy omijać?

Kto przegląda forum

Moderator