Mazda vs Honda

[Kogi]

hehe... ja miałem renault 19 w którym po 3 dniach pęknął tłok, więc mnie nic nie zdziwi... (wina poprzedniego właściciela oczywiście). Przyznaję, że w sumie 200tys. to nie wyczyn, jakoś się chyba przyjęło to za taką umowną granicę, po przekroczeniu której ludziom się wydaje, że auto może być zużyte... bynajmniej nie twierdzę, że to słuszne (choć za favoritkę z przebiegiem 200tys, której silnik konstrukcyjnie to rozwinięcie 105 ręki bym sobie nie dał uciąć )

pozdro

[Kenichi]

(choć za favoritkę z przebiegiem 200tys, której silnik konstrukcyjnie to rozwinięcie 105 ręki bym sobie nie dał uciąć )

Da też rade osprzęt niewytrzyma ale sam silnik tak, zależy tylko od techniki jazdy i jakości oleju, silniki te były również montowane do felicji i w fabiach

[Marek2Mazda323f]

Ja mam mazdę 323F z 92r i CRXa z 91r. mazdą objeżdżam Hondę Civic 5gen 1,3 od kumpla!Civic ma za mały moment, do 100 jakoś idzie powyżej strasznie wolno!

[Pyton162]

hondy sa bardzo podatne na małe czy to wieksze mody , przykład kolesia civic coupe 1.5 serja 101km , po wymianie całego wydechu i dolotu wynik 117km, po włożeniu gory od D6 juz ma pod 140km

[shady]

Marek2Mazda323f ma i mazde i honde jakos udało mu się połączyc i piekno i wieksza moc hehe

[Mazdaxxx]

w sumie dla nas to oczywiste, że 200tys to nic dla japońca, ale może forum czytają też posiadacze mniej odpornych aut, którzy zastanawiają się dopiero nad kupnem japończyka...

Nie znam marki, której samochody nie wytrzymują 200 000km – nawet Polonezy dają radę więcej (dużo więcej) a do tego nie biorą oleju

Autko nie brało grama oleju a miało ponad 200tys,

To nie ewenement, raczej norma przy wielu silnikach różnych producentów.

moja 323 bg 1,3 ma 283 tyś przejechane oleju nie bierze nigdy przy niej nikt nic nie robil jedyne co jej sie dziej to rano zaraz po odpaleniu panewka postukuje zanim olej sie dobrze rozejdzie a wogole fenomen to Peugeot 405 Kombi SRDT z silnikiem diesla na "turbinie" maja takiego w firmie u mojego ojca jezdzi tam od ho hoh ma troche ponad 560 tyś nigdy nie mia lremontu Turbina padła pare lat temu silnik bierze olej potrafi dmuchnac olejem z odmy z miski kapie z łaczenia miedzy skrzynia a silnikiem kapie ale jedzie mimo iz diesel w mróz rano wsiadaja i zapalaja i jazda na budowe

[Kenichi]

Ja mam mazdę 323F z 92r i CRXa z 91r. mazdą objeżdżam Hondę Civic 5gen 1,3 od kumpla!Civic ma za mały moment, do 100 jakoś idzie powyżej strasznie wolno!

No bo to normalne, 1,3 to prosty silniczek bez zmiennych faz rzrządu zdaje się że tylko 75 kucy

[jazzzy]

jesli kogos to interesuje to dzis a dokladniej to 31szego o 01:30 na kanale Speed i Wheels bedzie

Pinks – Civic vs. Mazda 1995 Honda Civic vs. 1989 Mazda RX7.

[noucamp]

zdaje się że tylko 75 kucy

te 75 kucy moze niesle zamieszac ja z swoja 323 1,6 (83 konie chyba jakos tak) nie mam najmniejszych sans

[Marcin1mazda]

Ja mam MAdzie 323f 1,8 sohc 103km:) Zrobiłem Dolot, stozek, zabudowe stozka, przelotowy układ wydech. <home made> i teraz GT zrobie o jedną długosc na 1/4

[arek_wgm]

Musze wam powiedzieć ze moi znajomi jeźdza wlaśnie IVgenami civica i to różnie jest z ta moca. stanąłem na kresce z kumplem (srebrna civka) i dostał o jedna długość od mojej BG. (honda 1.4 na gaźniku). Ale natomiast jak stanąłem z moja kobitą to ja dostałem (o takim samym silniku 1.4) więc róznie to bywa

[radnor]

w tej chwili jezdze civiciem hatchback z 1998 roku, silnik 1.8VTI (169KM w serii, ale pozbawiony katalizatora i z dolotem jak wiadro). niestety Mazda nie miala nic porownywalnego do zaoferowania – 2.0V6 pali duzo wiecej, a osiagi ma slabsze. dzwiek widlastych silnikow lubie (mialem 2 sztuki MX-6), ale nie mozna go rownac z rykiem vtec-a przy 8300rpm.

do tego z LSD w skrzyni hondy, 323F odpadnie na pierwszym zakrecie..

323 nadrobi komfortem jazdy, ale czulem sie w niej nieco mniej pewnie, civic jest sztywniejszy i daje lepsze wyczucie drogi.

[polkar]

silnik 1.8VTI (169KM w serii

cos własnie takiego bede wsadzał do mojego CRXa. niestety nie moge dostac B18C16 z ITRa

[radnor]

w CRXie powinno to fruwac, moje auto jest chyba nieco za ciezkie na ten silnik, sprawia wrazenie troche ociezalego. gtech pokazuje w okolicy 7.9 do setki, ale wrazenie zostaje.

[polkar]

w CRXie powinno to fruwac

Del Sol wazy 1150kg, takze bez większej rewelacji. to tylko 10KM więcej niz seria B16, która ma 8 do setki katalogowo. po małych modach powinno byc lepiej. Na razie musze zapracować na ten silnik
silnik z Integry typeR jest prawie nie do dostania za w miarę normalna kasę, a jak juz jest to ok 10tys wzwyz wołają. A na zachodzie nie moge trafić żadnej ITR na cześci

[Marcin1mazda]

Stanołem na Kresce Z Civic Jajko V-tec I dostał baty a potem ja dostałem ale V-tec-a zrobiłem

[Pyton162]

sam mysle nad B18 w VI generacji nawet mam juz upatrzonego w Szwajcarii

[polkar]

sam mysle nad B18 w VI generacji

A mi taki okazyjnie w budzie w kombiaku uciekł. Był tani, ale na drugi dzień po ukazaniu sie ogłoszenia juz był zarezerwowany. Miodzio autko, obnizony, 17 fele....
na razie nie mam czasu by myslec nad Hondą, a i kasa zainwestowana. Puki co z Mazdy tez jestem zadowolony.

[HIO]

cała ta dyskusja sklania mnie do porownania mojego CIVa 1,5 z jakas Mazda 2,5 V6.

chyba musialbym sie pojawic na zlocie Mazdy w tym celu

Stanołem na Kresce Z Civic Jajko V-tec I dostał baty język a potem ja dostałem usmiech ale V-tec-a zrobiłem zeby

no tak ale... ale wiekszosc ludzi majac na mysli VTECa mowi o b16.. i wlasnie z takim nie mialbys szans.
pewnie miales przyjemnosc z jakims silnikiem 1,5 VTEC-e.

[Marcin1mazda]

nie nie To b16.. to VTi A V-tec To d16z6 1,6 Sohc 125km