Klub MazdaSpeed

trojanrob · przez **trojanrob** » 29 maja 2005, 20:44

Regulacja zaworów : 9 nowych płytek + wszystkie uszczelki góry ( na płytki czekałem 2 tygodnie)
Wymiana panewek głównych i korbowodowych + uszczelki i zimmeringi dołu
wymiana poduszki silnika (tej od strony kabiny).
Reszta była ok (nic nie mówili o tłokach i pierścieniach, że trzeba wymienić). Głowicy też nie trzeba było ruszać.

trojanrob · przez **trojanrob** » 5 cze 2005, 00:53

Miasto 10-12 l/100
trasa zależy od prędości.
Raz zrobiłem test jadąc z Warszawy do Szczecina , jechałem spokojnie max 120 (w nocy) wyszło 8.2l/100.
Ale tym się nie da tak wolno brykać.

trojanrob · przez **trojanrob** » 8 cze 2005, 20:27

Cześć

Dzisiaj odebrałem Madzię z ASO. Silniczek chodzi OK ale bez niespodzianek się nie obyło.
"TCS OFF " <killer>

włącza sie po rozgrzaniu silnika i przekroczeniu 70-80km/h – nie mogę przyspieszać gwałtownie bo zaczynają wariować obroty. Zapewne coś z podciśnieniami (czytałem dużo o tym na forum w USA).
No i oczywiście pierdoły , a to brakuje spinki mocującej grill (było 5 są 4 i grill lata) , a to był magnetyzer na dolocie powietrza, ale po co zakładać (musiałem się o niego prosić)
Jutro z rana jadę do ASO. <klotnia>

trojanrob · przez **trojanrob** » 14 cze 2005, 12:13

Cześć
z TCS OFF już jest OK <jupi>

.
Zamienili dwa przewody podciśnienia przy podłączaniu .
Zaraz im mówiłem, że to coś z podciśnieniem – "nie, nie możliwe napewno wcisnął Pan przycisk przypadkiem". Napierw 2 godziny skanował i szukał (oby to nie było podciśnienie-myślał)
A tu nagle kodzik 82 nadciśnienie w układzie podciśnienia-wyszło na moje. Ze schematu nie mogli dość więc:

Postawili dwie takie same mazdy i sprawdzili każdy wężyk podciśnienia.
Oczywiście słowa "przepraszamy, miał Pan rację" nie usłyszałem.

Było jeszcze parę pierdół montażowych osprzętu, ale sam poprawiłem (bo nóż mi się otwierał w kieszeni).
A to czegoś brakowało (musiałeł dzwonić żeby oddali), a to coś nie przykręcone, a to wiązka przewodów nie wpięta w swoje zaczepy)

Jeszcze w sobotę wszystko sprawdzę i wkręcę nowe szpilki mocowania intercoolerów bo wstawili szpetne śruby (bo szpilki były "zmęczone"), a koszt szpilki to ok 4 zł.

trojanrob · przez **trojanrob** » 17 cze 2005, 22:40

A jaki teraz jst zalany ?

Fabryk a mówi o 10W30

Ja mam 10W40 półsyntetyk Shella (nie niszczy tak gumowych uszczelek jak pełny sysntetyk, a nasze Madzie mają już po 10 lat – no moja troszkę po małej operacji serduszka).

Italiano · przez **Italiano** » 19 cze 2005, 14:59

Pare razy sprawdziłem, po odpaleniu klekocze(nie cichnie po chwili).Apotem w trakcie jazdy nie wiem,ale jak parkuje to cichutki silnik.

RSV · przez **RSV** » 20 cze 2005, 10:43

Witam .Pytanko do posiadaczy Millenii.Wiwm że autka z obiegiem Millera dymią najcześciej z rana .U mnie też tak było do tej pory ale ostanio zauważyłem że po krótkim postoju tez puszcza dymka <faja>

.Mam nadzieje że to wina sprężrki (która już pewnie pada do końca-rozszczelnia sie) a nie czegos innego.Czekam na wasze sugestje.Pozdro

RobsonX9 · przez **RobsonX9** » 3 lip 2005, 06:23

Witam wszystkich serdecznie !

Tuning( opt + mech ) – mam pytanko , gdzie moge dostać jakieś części do tego samochodu ? Szukałem już chyba wszędzie oprócz krai za granicą (i nawet nie mam zamiaru) , nigdzie nic nie ma , może ktoś coś zna ? Jeżeli macie może jakieś linki ze sklepami z częściami obojętnie jakimi to też byście mogli je napisać ?

Jeżeli jest ktoś wtajemniczony w osiągi X9 2.0 V6 to zapewne z chęcią by się ze mną podzielił

tą informacją (to był bym mu za to bardzo wdzięczny ) ponieważ nie znalazłem takowej w internecie .

Zapytałbym się równierz o najczęstsze usterki w tym aucie ale i tak chyba jestem z deczko nachalny ... ale jak ktoś by mi z chęcią odpowiedział na to pytanie to też był bym mu za to bardzo wdzięczny ...

Z góry bardzo dziękuje za jakąkolwiek odpowiedź ... mam nadzieje że w dobrym dziale założyłem temat .

**Gość** · przez **Gość** » 6 lip 2005, 15:42

jeżdże xedosem 9 2.5V6 od pół roku jak narazie zero poważnych problemów oprócz przycinającej się temperatury nawiewu

HERCIK · przez **HERCIK** » 20 lip 2005, 20:56

Witam
Panowie tak czytam i czytam, gdzie wy znalezliscie te samochody? Od 1.5 roku jezdze zrobilem 100000 km i nie mialem zadnej powaznej awarii. zmienilem paski oleje plyny i wiekszosc rzeczy eksploaytacyjnych . Zrobilem cale zawieszenie i generalnie to tylko patrze na opony kiedy sie koncza.
Odkad mam MILLENIE to praktycznie nic nie robie, a ma juz 10 lat, chcem ja teraz sprzedac i kupic model 2002r.

Italiano · przez **Italiano** » 20 lip 2005, 21:15

Mnie się w zasadzie też nic nie psuje.
Osłony na przegubach- no cóż auto ma 10 lat wyrobiły się. Ja absolutnie nie narzekam.

HERCIK napisał(a): kupic model 2002r.

No to czekamy .

Reagan · przez **Reagan** » 6 paź 2005, 17:01

Jestem zainteresowany zakupem auta – Xedos 9 2,5 manual + LPG '94 185 tkm lub 2,3 Miller A/T '96 135 tkm. Ceny sa podobne za pierwszego 18 tys zł za drugiego 17,5 tys zł + wszystkie opłaty bo auto świeżo sprowadzone z Niemiec podobno po wymianie rozrządu z książką serwisiwą. Szczerze mówiąc wolałbym 2.3 Millera ale jak czytam na forum są problemy z tymi autkami – konkretnie z kompresorem i czasem ze skrzynią. Proszę o opinie który lepszy. Czy polecacie salon na Pułwawskiej w W-wie. Za 250 zł mówią że sprawdzą wszystko. I jeszcze jedno pytanko – ponieważ jestem "świeży"

i nigdy nie miałem automata co to jest "kick down" i "hold"?
Z góry dzięki za wszystkie sugestie.

Italiano · przez **Italiano** » 7 paź 2005, 19:55

Tu masz opis do Hold-a...jak jeszcze nie znalazłeś.

http://www.mazdaspeed.pl/obsluga/hold.php

A co do kick down-a.....to jest taki przycisk pod pedałem gazu, który po wciśnięciu ( czyli gaz do podłogi

) redukuje automatycznie bieg o jeden w dół. Bardzo przydatne przy wyprzedzaniu.

mbmaster · przez **mbmaster** » 9 paź 2005, 20:08

czy ktos moze mi powiedziec jak wyglada eksploatacja Xedosa 9 z silnikiem 2.0 V6?
czy to fabrycznie wychodzily z takim silnikiem?
jakie to ma osiagi techniczne?
Prosze o szybkie odpowiedzi bo mam takiego na oku

ptrklm · przez **ptrklm** » 9 paź 2005, 20:38

2,0 V6 byly seryjnie montowane do X9 (silniki o nr KF)
moc 105kW przy 6000/min
zuzycie paliwa 11,1/6,3/7,7 ltr/100

niestety to sa jedyne dane ktore mam odnosnie tego silnika w X9 ale wydaje mi sie ze ktos w klubie ma takiego. nie kojarze tylko kto. a co do eksploatacji to zalezy to tylko od ciebie

Puhcio · przez **Puhcio** » 9 paź 2005, 21:22

Witaj !

ptrklm co do zużycia paliwa – wydaje się być przesadzone. Moja millenka tyle pali.

Hmmm – KF w nadwoziu TA, powinien być podobnie zadowalający jak B6 w CA, no może trochę lepiej. Koszty eksploatacji V6 znasz. Ogólnie auto niesamowicie komfortowe, miekko zrestrojone zawieszenie (choć może tylko w wersji USA), wyposażenie kompletne – automatyczna klimatyzacja, pełna "elektryka", itp. KF występował w TA, tylko w połączeniu z MTX. Niektóre części zdają się być drogie – ale w końcu to japoniec

Osobiscię mogę polecić samochód.

Ps. Przenoszę do opinii.

Crimer · przez **Crimer** » 10 paź 2005, 11:11

I ja także jak najbardziej polecam ten samochód, ale wydaje mi sie że silnik 2.0 do X9 jest ciut za słaby

no ale to tylko moje zdanie

ptrklm · przez **ptrklm** » 10 paź 2005, 20:32

Puhcio napisał(a):co do zużycia paliwa – wydaje się być przesadzone

dane wzialem z ksiazeczki ktora mam do mojego X9. czy przesadzone? nie wiem – jednak te niecale 140 kucykow musi pociagnac to co u ciebie ciagnie prawie 170. poza tym to tylko dane – rzeczywistosc jest jak zwykle inna.

a co do autka to podpisuje sie pod tym co ty i Crimer mowicie – autko pierwsza klasa <faja>

Puhcio · przez **Puhcio** » 10 paź 2005, 20:42

Okazało sie ze auto do doopy.

MB pisał to juz gdzieś ...

mbmaster · przez **mbmaster** » 10 paź 2005, 20:44

Nie Nie to nie to. Ta co mam na oku jutro bedzie kupiona dla mojej siostry

Klub MazdaSpeed

Mazda Xedos 9 / Millenia (TA) – Opinie i Informacje

Kto przegląda forum

Moderator