Klub MazdaSpeed

Adaś · przez **Adaś** » 5 mar 2009, 23:04

Ja się postaram ogarnąć tam pomiar free

Czy się uda zobaczymy, Konicki kiedyś obiecał mi darmowe hamowanie <lol>

DISItune · przez **DISItune** » 5 mar 2009, 23:07

u mnie roznica miedzy MAHA a Mineralną jest 2,1KM i 4,2Nm na niekorzyść Mineralnej – na MAHA więcej pokazało <lol>

pinky · przez **pinky** » 5 mar 2009, 23:08

łeeeee to nie ma co przepłacać. Mineralna here I come.

Adaś · przez **Adaś** » 5 mar 2009, 23:09

pinky napisał(a):łeeeee to nie ma co przepłacać. Mineralna here I come.

to umawiamy się po weekendzie jakoś ?

ja do mbmastera napisałem, może Kubutek tez się skusi i jakaś zniżka nam wpadnie znowu

pinky · przez **pinky** » 5 mar 2009, 23:11

Adaś ja przyszły tydzień robię do 16:30 więc jak w tygodniu to najwcześniej dojadę na 17:20. Weekend może być ciężko bo siedzę z córą, żona w szkole.

Siw-y · przez **Siw-y** » 5 mar 2009, 23:16

Ja może też przyjadę

ale tylko popatrzeć

pinky napisał(a):Weekend może być ciężko bo siedzę z córą

To weź córę ze sobą, w czym problem

Adaś · przez **Adaś** » 5 mar 2009, 23:16

W tygodniu to raczej odpada, bo ja do 17 pracuję

pinky · przez **pinky** » 5 mar 2009, 23:20

Siw-y napisał(a):To weź córę ze sobą, w czym problem

dB

Siw-y · przez **Siw-y** » 5 mar 2009, 23:24

pinky napisał(a):dB

No w sumie to może być problem...ale jak będzie w aucie siedzieć to może nie będzie tak źle

CezaR83 · przez **CezaR83** » 6 mar 2009, 15:40

misiekwaw napisał(a):jeżeli hamownia w Kreatorze jest wciąż inercyjna to sorry ale nie ma bolca żeby była dokładniejsza od tej na Mineralnej

Niestety sie mylisz.
Jakbyś dokładnie przeczytał co to za hamownia na stronie to bys wiedział

"Kilka lat temu nasza firma opracowała nową technologię pomiaru momentu obrotowego, która znajduje zastosowanie zarówno do hamowni z hamulcem jak i hamowni inercyjnych. Pierwotnie metoda pomiaru adresowana była do potrzeb laboratoryjnych pomiarów mocy, ale znajduje się również w naszej ofercie handlowej. Metoda bazuje na opatentowanej przez nas technologii TrueForce™, pozwalającej mierzyć moment obrotowy całkowicie płynnie. Z punktu widzenia szybkości zmian sił na hamowni, pomiar dokonywany jest w czasie rzeczywistym i z niezmierną dokładnością. W rzeczywistości w każdej sekundzie pomiaru enkoder hamowni dostarcza do trzech tysięcy informacji o chwilowej wartości momentu obrotowego i mocy – jeden liniowo niezależny punkt pomiarowy umieszczany jest na wykresie nawet co 0,0003 sekundy. Błąd wyznaczenia chwili czasowej jest mniejszy niż 0,00001 s"
"Najczęściej próbka mocy i momentu wykonywana jest na hamowni co 0,3-1,0 s, a ustalony wynik jest de facto średnią mocą i średnim momentem w takim przedziale czasu. W efekcie takich technik dwukrotny pomiar momentu obrotowego, który zmienia się gwałtownie (jak w turbo dieslach) daje dwa różne wyniki. Zależy to od tego, jak akurat ułożą się przedziały próbkowania."

Poza tym TO widzę na wykresie ze jest dokładna częstość próbkowania w porównaniu do serii jaka mierzyli mi na Mineralnej. Niedługo wykres wstawię.[Juz jest str 5]

DISItune · przez **DISItune** » 6 mar 2009, 15:45

jesteś strasznie podatny na marketing bullshit <lol>

z hamowniami v-techu mam do czynienia od 2001 roku i różne rzeczy mozna było o nich powiedzieć ale nie to że sa najdokładniejsze

ale opis zawsze miały profi <spoko>

zresztą mam wrażenie, ze Tomek Pirowski jest mistrzem marketingu <zeby>

ja Ci nie bronię w to wierzyć, skoro czyni Cie to szczęśliwszym <uklon>

CezaR83 · przez **CezaR83** » 6 mar 2009, 15:49

Może i marketing moze nie – nie wnikam, ale na wykresie widzę To dokładnie i dlatego jestem w stanie w to uwierzyć

Zresztą mnie nie chodzi o to, czy tam jest 1Konik wiecej i kilka obrocików – tylko sam fakt różnych krzywych z wykresu na 2 rożnych hamowniach.

ravo · przez **ravo** » 6 mar 2009, 17:13

kreator mocy w coupe pokazal 30KM wiecej niz bylo na maha

Klub MazdaSpeed

DynoDay – Wykresy i komentarze

Kto przegląda forum

Moderator