Mazda6 MPS (GG) – Opinie i Informacje

[habzimierz]

U mnie pękła jedna z poduszek silnika – czekam na wymianę, kolejna sprawa to prawdopodobnie mocno bierze olej, czekam na potwierdzenie tego.
g

Na ile czasu to okreslili w serwisie? Maja czesci, czy zamawiaja i odbior jest 8 lat pozniej? No i czy w ogole da sie z tym jezdzic?

[fazer72]

ps Fazer – jak maja sie takie klocki/tarcze do gwarancji? Nie piszczeli w serwisie?

Nie piszczeli. Nawet sami wymienili za drobne 200 co łaska.
Ale np. jak chciałem wymienić sprężyny to zadzwonili do "mądrej głowy" i powiedzieli, że mogę wymienić ale stracę gwarancję na zawieszenie. A najlepsze jest to: może pan wymienić tylko i wyłącznie w ASO ale straci pan gwarancję na zawieszenie. To po ch... mam wymieniać w ASO skoro i tak stracę gwarancję
Jedna uwaga – zawsze pytać czy wymiana jakiegoś elementu nie powoduje utraty gwarancji Sami nie powiedzą.

habzimierz niech Ci sprawdzą mocowanie dyfra (lubi pęc czasem przy "sportowej" jeździe)

[habzimierz]

Jedna uwaga – zawsze pytać czy wymiana jakiegoś elementu nie powoduje utraty gwarancji Sami nie powiedzą.

powiedziec to oni moga, ale u nas niestety wszystko i tak trzeba miec na pismie, ech... Po historiach ktore mialem wczesniej z innymi markami nie mam w ogole zaufania do serwisow, jakichkolwiek.

habzimierz niech Ci sprawdzą mocowanie dyfra (lubi pęc czasem przy "sportowej" jeździe)

no jak czytam takie rzeczyto mi sie robi niedobrze[/b]

[grze.gorz]

U mnie pękła jedna z poduszek silnika – czekam na wymianę, kolejna sprawa to prawdopodobnie mocno bierze olej, czekam na potwierdzenie tego.
g

Na ile czasu to okreslili w serwisie? Maja czesci, czy zamawiaja i odbior jest 8 lat pozniej? No i czy w ogole da sie z tym jezdzic?

Księżyno sprowadza tą część do tygodnia, montaż 1 dzień – tyle teorii. Jeździć można, ale to jest lekkie, nieznaczne pęknięcie – silnik mi sie nie urwał...

[habzimierz]

troche jestem tym zawiedziony, z ciekawosci wszedlem sobie na forum EVO i tam tylko sie zawchwycaja, rozmawiaja o przerobkach itp. Na tym forum jest nas kilku i chyba kazdy mial juz jakies mniejsze lub wieksze klopoty

[DISItune]

troche jestem tym zawiedziony, z ciekawosci wszedlem sobie na forum EVO i tam tylko sie zawchwycaja, rozmawiaja o przerobkach itp. Na tym forum jest nas kilku i chyba kazdy mial juz jakies mniejsze lub wieksze klopoty

bo prawda jest taka ze MPS zarowno 3 jak i 6 to takie szybsze dupowozy i jako dupowozy sa budowane, co imho znacznie ogranicza ich wytrzymalosc

STI i Evo sa budowane do wsciekania sie stad tez inna ich trwalosc

celowo nie wspominam o WRXie bo on udaje auto do wsciekania i jest z nim sporo problemow jak ktos zaczyna sie wsciekac

[habzimierz]

z tym WRXem to mnie zaskoczyles, widac zbyt latwo ulegam mitom japonskiej trwalosci
co innego gdybym mial jakiego golfa R – wtedy wiedzialbym od samego poczatku ze predzej czy pozniej cos tam peknie, trzasnie, walnie i odpadnie

[DISItune]

z tym WRXem to mnie zaskoczyles, widac zbyt latwo ulegam mitom japonskiej trwalosci

najwyrazniej

przejrzenie na spokojnie forum subaru pozwala wylapac wiele tematow o stukajacych panewkach i wywalonych skrzyniach... czasem za pozno

za to patrzac na STI znajomego rozumiem roznice w cenie w tych autach

co innego gdybym mial jakiego golfa R – wtedy wiedzialbym od samego poczatku ze predzej czy pozniej cos tam peknie, trzasnie, walnie i odpadnie

nie wiem, czy go nie krzywdzisz ta opinia przynajmniej patrzac po mojej byłej Octavii TDI 130@194KM

[andreass]

żeby nie było, że wszystkim się MPSki sypią – dołączam się do Faji i również stwierdzam, że póki co u mnie totalnie bezproblemowo, oleju nie bierze wcale, a zdarza się często, że autko dostaje po pupie. Wczoraj zaliczyłem jazdę do warszawy i spowrotem i tak się dobrze jechało że wykręciłem średnią 13 litrów na setkę ale wrażenia bezcenne. Jedynie nowy CL 65 AMG mnie dopadł – no ale on ma 612 koni, więc raczej miał prawo mnie dopaść

Nie wiem ilu z Was – posiadaczy MPSek kupiło je używane. Prawdę mówiąc bałbym się brać używane auto, które z powodu swojej natury niemal z pewnością było niemiłosiernie katowane. W niemczech (skąd większość używanych pochodzi), stanach MPSki i Mazdyspeed 6 kupują głównie młodzi ludzie z nadmiarem energii, bo starszych z nadmiarem energii stać na Porsche czy wymienionego już CL 65 AMG. A w jaki sposób jeździ młodzież to już ne muszę tłumaczyć chyba nikomu

[habzimierz]

Udało się dzisiaj ekspresowo umówić w auto2000, przestało stukać. Okazało się, że kilka rzeczy było niedokręconych (!!!) m.in. mocowanie dyfra. Panowie dokręcili, wszystko przebiegło szybko i sprawnie

[fazer72]

Jakoś nie chce mi sie wierzyć żeby małe japońskie rączki czegoś nie dokręciły. Raczej się wzięło i poluzowało, co oznacza, że małe japońskie móżdżki coś spieprzyły.

[habzimierz]

nie no, niekoniecznie
a to dlatego, ze moj samochod byl wczesniej samochodem dealera niemieckiego. Wiec stawialbym na to, ze to raczej niemieckie raczki cos spieprzyly

[regiz]

Mi jeszcze też nic nie odpadło, a najgorsze co mnie spotkało to przyzwyczajenie do przyśpieszenia – już nie cieszy jak na początku .... a dopiero kilka tyś za mną ...

U mnie to samo, ehh... to jedyny problem do tej pory nie liczac poszczerbionych felg.

[habzimierz]

dla zainteresowanych

kawał wiedzy o maździe 6 mps – link

[andreass]

z całą pewnością mogę potwierdzić, że MPS jest szybszy na 400m od:
– Audi A8 4.2 quattro (1.gen.) (o duuuużo szybszy)
– Honda CRX delsol (szybsza niż A8)
– Opel Astra GSi 16V (po pierwszych 100 metrach, 50 metrów za MPS)
oraz – niespodzianka nawet dla mnie
Chrysler 300C V8 Hemi – 345koni, 525Nm – dopiero po jakichś 500m zaczął doganiać MPSa, ale było już po ptakach.
I nie piszcie, że kierowca w 300C się nie starał czy coś, bo przegrał 100zł na tym wyścigu

Aha – nie ma co próbować się z Audi S2 Quattro rocznik około 1992.
220koni w serii, 6.1 do setki – masakrator. A tym bardziej jeśli wersja jest 'dłubnięta' do 290 koni, a kierowca informuje o tym po wyścigu

[baccara14]

baccara14 napisał:
Tylko nie rozumiemy tłumaczenia jaki był powód, ze olej był w układzie wydechowym. Sugeruja, ze auto zostało przegonione

co jak ? jak dostaje sie olej do wydechu przez turbo to uszczelnaicze na turbo, wedle ich opini to jak sie przegoni auto to tak ma byc

Podziele sie z Wami co zaobserwowałem w sobote.
Ponownie pojawił sie 'pieknie' pachnacy niebieski dym. Przejechalem ok. 200 m (delikatnie) i zatrzymalem sie bo milem wazny telefon. Rozmawialem przez telefon przy wlaczonym silniku ponad 15 minut i wtedy zaczelo dymic. ! Siegnalem pamiecia do poprzedniego przypadku pod marketem i wtedy tez siedzialem w aucie majac wlaczony silnik przez ok. 30 min.
Kurcze, czy w tym modelu to nie mozna sobie silnika wlaczyc ???
Ktos wie, co to moze byc za problem ? ktos to mial ?
Dodam, ze poziom oleju byl idealny.

[DISItune]

z całą pewnością mogę potwierdzić, że MPS jest szybszy na 400m od:
– Audi A8 4.2 quattro (1.gen.) (o duuuużo szybszy)
– Honda CRX delsol (szybsza niż A8)
– Opel Astra GSi 16V (po pierwszych 100 metrach, 50 metrów za MPS)
oraz – niespodzianka nawet dla mnie
Chrysler 300C V8 Hemi – 345koni, 525Nm – dopiero po jakichś 500m zaczął doganiać MPSa, ale było już po ptakach.
I nie piszcie, że kierowca w 300C się nie starał czy coś, bo przegrał 100zł na tym wyścigu

Aha – nie ma co próbować się z Audi S2 Quattro rocznik około 1992.
220koni w serii, 6.1 do setki – masakrator. A tym bardziej jeśli wersja jest 'dłubnięta' do 290 koni, a kierowca informuje o tym po wyścigu

ciekaw jestem jak by wygladalo starcie 3ki z 6tka na suchym bo na mokrym to wiem od razu

[DISItune]

Podziele sie z Wami co zaobserwowałem w sobote.
Ponownie pojawił sie 'pieknie' pachnacy niebieski dym. Przejechalem ok. 200 m (delikatnie) i zatrzymalem sie bo milem wazny telefon. Rozmawialem przez telefon przy wlaczonym silniku ponad 15 minut i wtedy zaczelo dymic. ! Siegnalem pamiecia do poprzedniego przypadku pod marketem i wtedy tez siedzialem w aucie majac wlaczony silnik przez ok. 30 min.
Kurcze, czy w tym modelu to nie mozna sobie silnika wlaczyc ???
Ktos wie, co to moze byc za problem ? ktos to mial ?
Dodam, ze poziom oleju byl idealny.

jest to conajmniej dziwne tak jakby pod wplywem dlugiej pracy na wolnych obrotach przepuszczal jakis uszczelniacz

[ravo]

baccara14
mam identycznie w moim 20vt po postoju dluzszym z wlaczonym silnikiem zaczyna dymic, u mnie pojawilo sie to po wywaleniu kata, ja obstawiam powolna smierc turbo, tylko u Ciebie masz kata i wypala jeszcze olej wiec bez niego bylo by duzo wiecej dymu. Dla mnie to turbo do wymiany

p.s jest jeszcze jedno ale, mi znikly te objawy same od tygodnia ( bardzo dziwne )

Andreas dawaj ze mna zobaczymy co jest szybsze hehehe

[kowalesik]

baccara, te objawy, ktore opisujesz to jest turbo. Padaja uszczelnienia w turbinie. Wymiana samych uszczelek moze niewiele zmienic i bedzie konieczna wymiana calego turbo. Tutaj nie ma na co czekac. Poczytaj na http://www.msprotege.com/forum/forumdisplay.php?f=138 pod haslami "smoke", "turbo seals". Dym pojawia sie wlasnie po jakims czasie pracy silnika na wolnych obrotach. Nie daj sobie wmowic, ze tak ma byc. Powodzenia