Klub MazdaSpeed

felunie fajne,pasują do koloru madzi

<center>... i mój synek w swoim super wozie, lepszy od mojej poczciwej Madzi ....

<center>... no i wkońcu chciałbym zaprezentować moją F-kę już po delikatnych przeróbkach

Troche słabo to widać w tym świetle,ale na żywo prezentuje się świetnie.Progi obniżyły autko wizualnie,przyciemnione szybki bardzo dobrze sie komponują.Ogólnie zmiany na duży plus!

zrób jakieś foto w rozdzielczości 800x600 ze światłem na samochód

No i widzę, że zmądrzałeś i nie zrobiłeś jednak progów na czerwono

Bardzo mi się podoba
No i tak jak sądziłem ten spoiler już nie razi.

Adaś napisał(a):zrób jakieś foto w rozdzielczości 800x600 ...

<center>oto one :

Ooo taki delikatny tuning mi sie podoba Felgi super Tylko lotkę byś mógł dać seryjną

lantis napisał(a):

Ale chlapacze to koniecznie załatw.

wyszlo naprawde fajnie. Dobrze ze jednak przynajmniej w kilku rzeczach nas posluchales Jednak forumowicze do czegos potrafia byc przydatni
Tylko tak jak juz bylo wspomniane, zalatw chociaz chlapacze do tylnego zderzaka albo cos z nim wykombinuj, bo to jedyny element ktory teraz zostal taki zwykly

ja bym ja zglebil jeszcze

Wyszło lepiej niż sie zapowiadało

ładnie jest

No i bomba.
Teraz jest zgrabna :)
Pozdrawiam.

<center> ... dzięki za wszystkie pozytywne opinie, przyznam jeszcze raz, na coś te opinie i wypowiedzi innych użytkowników jednak się przydają ... a może ktoś mi powie jak i gdzie najlepiej wzmocnić swoją Madzię o kilkadziesiąt koni więcej :–))), a chodzi mi dokładnie o wersję 323 F 1,5 (BA) '94-'97 ...

... zapraszam również wszystkich chętnych na świetną imprezę, PUCHAR POLSKI w 1/4 Mili, impreza rusza już od 8 godziny 18.05.2008 w Kamieniu Śląskich, na trasie Opole – Strzelce Opolskie ...

lantis napisał(a):o kilkadziesiąt koni

Nawet nie żartuj

Zmień awatar

o kilkadziesiat koni... hmm... majac silnik 1.5 to najlepsza opcja bedzie kupic drugi samochod. Z tego nic nie zrobisz super mocnego bez inwestowania ok. 20tys zl. To wedlug mnie minimum.
Musisz zmienic wszystko, zaczynajac od zawieszenia, przez hamulce, wydech, a konczac oczywiscie na silniku lub turbinie...
Ogolnie nie po to sie kupuje mazde z silnikiem 1.5 zeby pozniej robic z niej wyscigowy samochod. Z 2.0 V6 juz cokolwiek da sie sensownego wykrzesac, ale z 1.5 wiecej jak 120-130KM to nawet nie ma sensu myslec bez duuuzych inwestycji.

<center>... no, tak ze 30 więcej to by mnie usatysfakcjonowało a zatem ,co radzicie, gdzie i za jakie pieniądze

lantis napisał(a):no, tak ze 30 więcej to by mnie usatysfakcjonowało oczko

Zmiana na 1,8 BP, według katalogu 114 koni, silnik około 2.500. Jak mało to juz tylko KF.
wyduszenie troszkę koni z Z5 to tylko Turbo, koszt około 8 tysięcy już by może cos zrobił.
Z samego Z5 mooooze wyciśniesz 5 koni za normalne pieniądze. hmmm góra 10. Kupiłeś silnik którego główna zaleta miała być oszczędność według producenta, więc wyciskanie go będzie raczej trudne.
O 30 koniach z samych modyfikacji to raczej zapomnij.
Tak jak pisał darekk86

darekk86 napisał(a):Z tego nic nie zrobisz super mocnego bez inwestowania ok. 20tys zl.

Modyfikacja silników nie jest tania.
A pamiętaj, że większa stadninę trzeba karmić. każdy kucyk potrzebuje więcej