Eksploatacja:
Mazda śmiga na Mobilu 1 5W50 i co najważniejsze nie żre go w nadmiernych ilościach
Od momentu zakupu wymieniłem:
– rozrząd + pompa wody
– filtry (oleju, kabinowy, paliwa)
– płyn chłodniczy
– łączniki stabilizatorów przód i tył (Yamato)
– osłony przegubów
– prawy sworzeń
– chłodnicę klimatyzacji
– tarcze, klocki tył (Ashika)
– kabelki WN i świece (NGK)
– kopułkę + palec
– akumulator
– sondy lambda (NGK/NTK)
– komplet sprzęgła EXEDY
– uszczelniacze półosi, wału
– olej w skrzyni (Valvoline)
Ponad to kupiłem w ramach promocji komplet nowych świateł przeciwmgielnych w ASO (jeden stary był rozbity). Została wyklepana i pomalowana maska (ktoś się po niej przebiegł) przy okazji zostały zrobione zaprawki.
Modyfikacje:
– sprężynki H&R dedykowane do V6 -30mm
– odświeżenie oryginalnych felg + naciągnięcie nowych opon Yokohama S-Drive 205/50/16
– zastąpienie dziurawej rury dolotowej łącznikiem SAMCO,
– wkładka K&N
– pomalowanie lusterek w kolor nadwozia
– nakrętki na wentyle mazdaspeed
– w kolejce czeka na malowanie pokrywa zaworów (czarna farba VHT + polerka napisów)
Z poważniejszych rzeczy chciałbym założyć 17'' ale nie wiem czy uda się to za mojej kadencji...
Fotki z mojego pierwszego Mega Zlotu Mazdaspeed w Piotrkowie Trybunalskim. Oczywiście dziękuję autorom fotek Mikołajowi i Adasiowi – tylko jedna jest moja
Pozdrawiam
niech słuzy 
uniwersalne sondy NTK nie dają jednak rady
