Klub MazdaSpeed

Będzie pińcet plus

200 starczy
Turbo już czeka w ProfiTurbo na diagnozę. W Weekend zaczynam składać motorownie, już mam wszystkie momenty dokręcania "pospisywane" i lecimy z tematem

oby przeżyć do wypłaty

Payorez napisał(a):już mam wszystkie momenty dokręcania "pospisywane"

Pamiętaj o przeliczeniu na Oldtony i wspolczynniku luja w łapie

Payorez napisał(a):200 starczy ...

"starczy" to jest uwiąd a te 200 to wystarczy ale i tak na krótko bo z czasem zawsze brakuje

risto77 napisał(a): te 200 to wystarczy ale i tak na krótko bo z czasem zawsze brakuje

On wierzy, że wystarczy do końca świata i dzień dłużej

Odebrałem auto od blacharza i lakiernika. połatane wyspawane, pomalowane. Można działać dalej z tematem!
poniże pare fotek

fajne fele pozdro

To kiedy będzie jeździć?

Biorąc pod uwagę co tu będzie robione, to pewnie nie prędko. Może na wiosnę

Ładna robota, teraz musisz skompletować osłony żeby się nie zabrudziło.

Płomień napisał(a):Biorąc pod uwagę co tu będzie robione, to pewnie nie prędko. Może na wiosnę

Ładna robota, teraz musisz skompletować osłony żeby się nie zabrudziło.

mam w bagażniku o ile mi jakiejś nie zgubili :p bo już jedna listwa im pękła. na szczęście kolega Krzysiek posiadacz podobnej coupety GT poratuje

Pracy będzie ogrom... kasy też. Niestety trochę muszę przystopować z racji konieczności zmiany daily. Dizel 626 gd zaczął się lawinowo sypać [*]. Jakoś mi brakuje motywacji ( a może odwagi, żeby zacząć składać motor). do tego trzeba poczyścić skrzynie biegów, pomalować ją jak i również wszystkie wystające uchwyty z silnika... ehh roboty, a roboty

wyjadę myślę jakoś w Marcu, potem trzeba jechać wydech kpl zrobić.. :x

Trzymam kciuki aby nie zabrakło Ci zapału do pracy. Będę tu zaglądał i mam nadzieję że prace będą postępować .

Prace idą do przodu. Skladam silnik. Głowica już siedzi. Trochę pomalowałem motor.
Okazało się, że ze stanów przysłali mi tłoki od wersji wolnossącej, a nie turbo.. wyszło nawet lepiej, bo będzie większy stopień sprężania ( a jeszcze mi kase zwrócili za tłoczki:D).

Turbo, które kupiłem z silnikiem. okazało się śmietnikiem... pęknięta muszla strony ciepłej.. A więc doszedł wydatek zakupu zregenerowanego turbo ~1250 zł :X.. no cóż, powiedziało się A, trzeba powiedzieć B

1300 zł za turbinę, a 1500 za mają Mazdę nie chcesz dać
Skarbonka bez dna ale już coś widać i na pewno będzie frajda jak wyjedziesz

dawaj Michał Poznań juz w Kwietniu i trzeba to jeszcze poskładac i dotrzeć

No to zróbmy zawody, kto pierwszy?
Ja uszczelkę, czy Ty całość

Kolejne części układanki...

oczywiście kolejna wtopa. Skrzynia biegów okazała się trupem, bez oleju i ze zmielonymi trybami...
Całe szczęście "znajomy" z czatu 626 GD posiadał takową skrzynie. Umówiliśmy się w połowie drogi ( całość by wyszła 470kilometrów). Odebrałem skrzynie, teraz tylko ją uszczelnić, umyć i pomalować

Wszytskie elementy czyszczę i ew maluje. Pozostał do ogarnięcia kolektor dolotowy. Czekam na dorobienie noweju uszczelki między kolektor, a turbinę... nie produkują jej już z 15 lat

Co to za Mavicki tam z tyłu wiszą Szosa czy MTB

jak ja chciałbym mieć odpowiedni garaż i tyle czasu co Wy ...

Szyna napisał(a):Co to za Mavicki tam z tyłu wiszą Szosa czy MTB

Olimpijczyka torowego z Moskwy 80'

co do garażu (fotka)

Szanuje za projekcik i czekam na odpał