Toyota Corolla E12 2ZZ-GE '03

[Papajo]

co do czasów: tym autem podobno trzeba umieć jezdzić – skrzynia jest zestopniowana wybitnie nie-sportowo i silnik zawsze "wypada" z VVTi – spotkałem się z opiniami że seryjny TS raczej średnio nadaje się na "kreskę".

jako "dupowóz" fajowy – gratuluję zakupu

[check]

ładne autko, to VVTi to działa tak jak VTEC w Hondzie?

[gari]

Waga mojej 1560 kilo;p 185 koni pod maską i 8,2 według katalogu

andreass napisał:
moim zdaniem 7,5 – 8 sekund do 100 to realna wartość. Wybacz Troll, ale 6,9 to niecałe pół sekundy więcej od tego co robi mój MPS

Też mi się tak wydaje, wcześniej podawałem dane znalezione przypadkiem na jakimś niemieckim forum, poza tym wskazanie było na Gtechu, więc do 60mph

Troll Bagienny teamt osiagow Corolli TS byl walkowany nie raz na forum.corollaclub.org i z tego co pamietam (nigdy jakos do tego specialnie wagi nie przywiazywalem ale cos tam mi sie obilo o uszy ) to ma prawie ze identyczne osiagi co Celica TS czyli cos kolo 7.2-7.4 (??) Marketingowcy Toyoty zanizenizyli dane katalogowe Corolli co by nie odbierac kilientow o "sportowym" zacieciu drozszej Celice

co do czasów: tym autem podobno trzeba umieć jezdzić – skrzynia jest zestopniowana wybitnie nie-sportowo i silnik zawsze "wypada" z VVTi – spotkałem się z opiniami że seryjny TS raczej średnio nadaje się na "kreskę".

Dokladnie...dobre czasy mozna krecic ale nawet najbardziej ogarniajacym to auto kierowcom nie zawsze sie ta sztuka udaje.

POZDR

[Lukano]

Nawet nie wiedziałem że takie wersje są łoł

ja do dzisiaj też nie. Mnie się zdawało, że w niej największy silnik to 1,6

[Udesky]

co do czasów: tym autem podobno trzeba umieć jezdzić – skrzynia jest zestopniowana wybitnie nie-sportowo i silnik zawsze "wypada" z VVTi – spotkałem się z opiniami że seryjny TS raczej średnio nadaje się na "kreskę".

7800 maksymalna moc

A max moment też gdzieś w okolicach 6000-6500rpm (z tego co Troll mówił), a więc de facto zabawa jest tak jak w dieslu, czyli zamyka się w przedziale 2000-2500rpm.

[Przemol]

eeeee kicha – bedzie mi brak tego strzału z tłumika:D:D:D

[Grypsuj]

Mi też ...
a tak poza tym to ładny i co najważniejsze nie dłubany (jeszcze )TS z dobrym wyposażeniem – nic tylko lać i jeździć.

[Troll Bagienny]

Przy 1/4 mili z tym utrzymaniem się w "zakresie działania vvtl-i" jest faktycznie ciężko, bo trzeba zmieniac biegi moment przed odcięciem i bardzo dużo zależy od startu, żeby obroty nie spadły za nisko Natomiast bardzo zdziwiło mnie to, jak auto jedzie od niskich obrotów w ruchu miejskim. Nie ma potrzeby co chwilę zmieniać biegów i nie ma tego uczucia ciężkości, co jest bardzo denerwujące przy np. 1.4vvti

Strzałów niestety nie ma, ale ten silnik na wysokich obrotach, to po prostu poezja

[Pyton162]

posłuchamy , posłuchamy

[Udesky]

bedzie mi brak tego strzału z tłumika

To co teraz ma Troll Bagienny jest [jakie?].

ten silnik na wysokich obrotach, to po prostu poezja

Poezja, ale ja miałem wrażenie, że pod maską znajduje się torturowany szlifierką Japończyk.

[Grypsuj]

No musze przyznać Troll, że ładnie ci jedzie ta Corolka . Nie spodziewałem się że tak łatwo pozamiatasz Mx-6 KL NIdhogg86 i tego CRXa. Uważam że to duża zmiana na plus jeśli chodzi o osiągi, w stosunku do poprzedniej twojej padaki

[check]

Nie spodziewałem się że tak łatwo pozamiatasz Mx-6 KL NIdhogg86 i tego CRXa.

Podobno z CRX'em nieznaczna wygrana

[marakus]

Bardzo ładne to Twoje cudeńko. Po ostatnim krótkim strzale kręgosłup bolał mnie trzy dni więc naprawdę daje radę

[Pyton162]

crx dostal nie znacznie , ale crx wazy 900kg a toyota grubo ponad 1 tone

[Troll Bagienny]

Podobno z CRX'em nieznaczna wygrana

Ruszam z włączoną kontrolą trakcji, czyli jak crx ma już 5000rpm to mi esp gasi do 2000rpm W momencie kiedy mi się załącza vvtl-i to crx zostaje zdrooooowo z tyłu. 2 razy z nim jechałem i raz jak się starałem to dostał o 2 długości, a później w drodze powrotnej faktycznie dostał niewiele bo po starcie pod koniec 1 biegu był o długość z przodu

Będzie sucho to się wszystko okaże. To były moje pierwsze wyścigi tym autem, więc muszę się jeszcze sporo nauczyć

[Riki]

Troll Bagienny

[xXx]

więc muszę się jeszcze sporo nauczyć

Kontrolę trakcji niezależnie od warunków pozostaw prawej nodze...

[Troll Bagienny]

Kontrolę trakcji niezależnie od warunków pozostaw prawej nodze...

Tak się z pewnością niedługo stanie, ale

To były moje pierwsze wyścigi tym autem, więc muszę się jeszcze sporo nauczyć

I nie chciałem dobijać zimówek

[KyRy]

Bardzo ładna Toyotka gratuluję i niech się dobrze sprawuje

[anonimka]

Mhm to teraz jadąc na zlot będę tańczyć w samochodzie przed Toyotą

damyyyyy radę – bardzo fajne autko