Klub MazdaSpeed

Od jakiegoś czasu myślę nad zmianą żarówek na led-y H1, już miałem zamawiać takie coś https://allegro.pl/oferta/zarowki-led-c ... 7767507002 Jednak po opiniach na allegro jest sporo negatywów, ktoś posiada, posiadał takie led-y i może podzielić się opinią ? Czy lepiej dołożyć i kupić jakieś Philipsy lub Bosma...

Jezeli chcesz zeby dobrze swiecilo to https://pl.aliexpress.com/item/32804936 ... 5c0fXWOysg ,xhp50 chip barwa biala ja mam i jestem zadowolony,ja mam h11.

Zostań przy ksenonie. LEDy, jak dobrze trafisz, może i są ok ale większość nie mieści się w oryginalnej lampie więc nie założysz dekielków. Już wolałbym pójść w lepsze żarówki ksenonowe lub przetwornice 55W.

Ja miałem niby xenon. I 35w i 55w i tak jak to pisałem już wcześniej w tym wątku, nigdy bym do tego nie wrócił. Odkąd zainstalowałem ledy mam święty spokój z mruganiem, problemami z odpaleniem świateł, ciągłymi reklamacjami przetwornic, różnicą w kolorach, drżeniem, długim rozjaśnianiem.
Ledy mam dokładnie od 3 lat. Świecą dużo jaśniej niż xenon nawet 55w, mają ładną równą barwę, bez przebarwień, świecą od razu pełną mocą, nic nie miga itd.
Jestem mega zadowolony.
Jest jeden minus. Jeśli pada lepki śnieg to klosz przy ledzie nie jest gorący i nie rozpuszcza śniegu.
To też jest w sumie plusem bo niska temperatura żarówki nie niszczy odbłyśnika
U mnie akurat nie było też problemu z tym, że się nie zmieści w zaślepce bo w Millenii nie ma dekielków.
Tu wrzucałem porównania. Myślę, że to wystarczy do porównania. Oczywiście w realu jest jeszcze lepsza różnica w jasności światła. I po właściwym wyregulowaniu wysokości nie zdarzyło mi się żeby przez 3 lata ktoś mi mrugał że go oślepiam. A często sami jeżdżą nawet na zwykłych żarówkach ale na lampach angielskich albo niewyregulowanych, co jest dużo bardziej nieprzyjemne i niebezpieczne
https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... &start=680

Mr_Bartek napisał(a):większość nie mieści się w oryginalnej lampie więc nie założysz dekielków

Z moich obliczeń wynika że te led-y co wrzuciłem w linku powinny pasować, ale przy montażu różnie to może być

Mr_Bartek napisał(a):lub przetwornice 55W

Też rozważam taką opcję.

jedrzej07 napisał(a):Ja miałem niby xenon. I 35w i 55w i tak jak to pisałem już wcześniej w tym wątku, nigdy bym do tego nie wrócił.

Włąsnie u Ciebie w wątku widziałem te led-y.
Te co wrzuciłem w linku dobre by były ? Może znasz jakieś opinie ? Jednak wolałbym zamknąć pokrywę lampy

jedrzej07 napisał(a):Jest jeden minus. Jeśli pada lepki śnieg to klosz przy ledzie nie jest gorący i nie rozpuszcza śniegu.

Mam spryskiwacze więc chyba dadzą radę z śniegiem

Ventu miał chyba takie i nie mógł założyć dekielków.

Aha. Czyli zostaje kupić mocniejsze przetwornice. Przy włączeniu świateł mruga mi jedna przez 3-5 sekund, i nie wiem czy palnik się kończy, czy przetwornica. Stąd pomysł na zmianę na led-y.

Ja nie do końca mogę Ci cokolwiek innego polecić niż te co mam bo zwyczajnie innych nie testowałem.
No faktycznie jeśli w M6 jest problem z dekielkiem to jest trochę trudniej.
Te które zaproponowałeś rzeczywiście mogą się nie zmieścić. Natomiast ja mam podobne do tych co zaproponował "jaciek" a dokładnie mam https://allegro.pl/oferta/zarowka-led-9 ... 6669030997
One mają elastyczny radiator i może łatwiej by je było zmieścić.

Jako ze w Focusie nie mam soczewki i nawet przeszla mi przez mysl zmiana lamp na takie z soczewka to ceny są vhore jak za lampe i przeszukalem net iiii...

Kupilem sobie zarowki Philips Blue Diamond Vision H7.
Jak na halogenowke swieci bardzo ladnyk swiatlem, faktycznie swiatła jest troszke wiecej swiatla niz zwykle zarowki. Cena troche wysoka ale da sie przezyc. Polecam kazdemu .

Niestety z tymi lepszymi żarówkami jest tak że faktycznie dają więcej światła i lepiej widać ale niestety szybko padają

Obaj macie rację – ja kiedyś montowałem tylko Philips Blue Vision, ale cena tych żarówek zabijała i była proporcjonalna do jakości świecenia.
Ilość światła jest większa, ale tylko w pewnym zakresie przed autem – wszystko wskazują pomiary i specyfikacja producenta.
I teraz najważniejsze – ja kupowałem nowe gdy stare się spaliły, ale miałem kolegę, który kupował z oficjalnego źródła i zawsze brał paragon, robił dokumentację zdjęciową i gdy tylko żarówki spaliły się za szybko to oddawał na gwarancji – i 2x otrzymał nowy komplet.
Początkowo B.V. miały oznaczenie min. 300h świecenia, potem weszła usprawniona wersja 600h (to było z 10 lat temu, więc może teraz jest jeszcze lepiej). On wykazywał, że fizycznie nie byłby w stanie wykorzystać tych 600h od dnia zakupu, gdyż musiałby jeździć ciągle bez snu, jedzenia itd.

Jednak zostanie przy ksenonie... Tylko teraz mam dylemat, czy przy zmianie przetwornic na 55W muszę zmienić żarniki ? tak patrzę na aukcjach że do przetwornic 35 a 55w są inne.

Przy zwyklych xenonach tych z allegro sa te same zarniki. Zmienia sie tylko przetwornice

jedrzej07 napisał(a):Zmienia sie tylko przetwornice

Na pewno ? zobacz na to, na opis... https://allegro.pl/oferta/zarniki-xenon ... 8363390767

Ja najpierw kupiłem komplet xenonu 35W a potem dokupiłem tylko przetwornice 55W zostawiając żarniki z pierwszego kompletu. Wszystko działało tylko świeciło jaśniej.
Zobacz poniżej moje porównanie
https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... &start=720

jedrzej07 napisał(a):kupiłem komplet xenonu 35W a potem dokupiłem tylko przetwornice 55W zostawiając żarniki z pierwszego kompletu. Wszystko działało tylko świeciło jaśniej.

Dzięki Trochę zgłupiałem jak widziałem na aukcjach że do przetwornic 55w muszą być takie same żarniki. Nie chciałbym żeby mi coś się spaliło.

Cześć!
Przeszukując czeluści tego forum nie znalazłem odpowiedzi jednoznacznej, jakie żarówki kupić do Mazdy. Te złe, tamte niedobre, oooo te najlepsze. Tak to mniej więcej wygląda. Jeździłem na Boschu, Tungsramie, Philipsie, Osramie i jeszcze jakimś no name, ale to nie pisze bo starczyły na tydzień czasu.

Mój ostatni zestaw, to Philips jakiś podstawowy, ale niestety już umarł i z tego tytułu potrzebuje nowego kompletu. Ziomek w sklepie polecał mi Tungsramy Sport Light +50% (coś takiego) i porównywał je do Osrama Night Breaker.

Macie jakieś swoje opinie na temat tego sprzętu? A może sprawdzone H7, które nie padną po pół roku użytkowania?

https://allegro.pl/oferta/philips-zarow ... 8664844549
Takie siedzą od nowości w mazdzie ,3 lata i jeszcze nie padły

Ja swoje mam od nowości szósty rok. Wprawdzie przebieg mały, bo 47 tys. km.

Grzyby napisał(a):A Sylvania Silverstar Ultra (HB5) dalej świecą.
Od grudnia 2015 roku, nieprzerwanie.
Rewelacyjna trwałość przy bardzo mocnym świetle.

No niestety, jedna umarła
Ponad 4 lata. Wynik super.