oto troche detali mojego auta:
rok koniec 2004, 1-seria (jeszcze!)
zderzaki kpl. Areo tzn. orginalne Mazdy z akcesorii
Grill, progi, spoilery kpl. z firmy ATH-Hinsberger
Felgi od RX-8 (225-40-18)
podwójny wydech od wersji 2,0 L. ( otto) po lifcie
zawieszenie ok. 40 mm obniżone
zdejmowany hak, czujniki cofania , 6"Cd-zmieniarka+kaseta
poza tym to szereg zmian indywidualnych
m.in.:
konsola środkowa pomalowana kpl. na czarny mat,
z kasetą+ zmieniarką na 6 cd,
BOSE subwoofer w bagażniku
dodatkowe gwizdki z przodu i z tył
półskóra z modelu M6 Impresion,
siedzenia z podrzewaniem z przodu i tyłu!!!
podłokietnik w skórze,
dodatkowe podświetlane gniazdo do zapalniczki na tunelu z tył
wycieraczki szyby przedniej nowej generacji: kpl. od Polo 9N
folie przyciemniające na szybach tylnych
P-Box pod maską ok. 25-30 % mocy dodatkowo!
kpl. wgłuszone drzwi i tylne ściany
i usunięte wszystkie listwy z drzwi
własny alarm; indywidualny tzn. lekko nietypowy,
podświetlany na czerwono schowek na radiem i otwory nawiewowe konsoli
od wewnątrz,
ambielight tzn. podświetlenie z lampy sufitowej
m.in. uchwytu do napojow...(podobnie jak w Audi S-line).
skrócony drążek gałki zm. biegów, gałka w alu (ale nie przez zime!)
dodatk. podwietlenie bagażnika
4 tylne światła pozycyjne i 2 przeciwmgielne,
od MPS-a tylne lampy, przednie czarny mat,
Xenon z dodatkowymi halogenami
i do tego kilka lat kręcenia i napraw (niestety) przy moich M6
mimo to, lubię to auto...
pozdr.
Enduro
ale post kompletnie nie nadający się na zapisanie go na liście tematów zgodnych z regulaminem 
zaraz pewnie mod będzie kazał Ci go zmienić 
Chociaż licznik dalej mnie intryguje, hihi.
:
