sq2jul napisał(a):Ale cos mi zderzak [jaki?] nie wyglada...
sq2jultu masz podobną sytuację.
Grzyby napisał(a):P.S. Dzięki Maciek za wstawienie fotek usmiech
No, przy Sferii, to wymagało trochę wysiłku
Mazda6 Exclusive GY RF 2003 2.0 MZR-CD
przez sq2jul » 17 lut 2009, 18:01
heh no nie powiedzialbym czy to jest podobna sytuacja – tutaj auto musialo byc ewidentnie pierdyniete – zderzak poprostu jest z innego auta u Grzyba nie ma tragedii, ale na tych fotach, ktore wrzuciles juz ewidetnie jest cos nie halo i nikt mi nie powie, ze taka z fabryki wyjechala...
przez Grzyby » 17 lut 2009, 18:05
sq2jul, niestety czasem tak to wygląda. W szóstkach właśnie często na fotkach wychodzą te "różnice" mimo że w realu ich nie widać.
Parę razy było to poruszane na forum i podobne objawy były widoczne na fotkach szóstek które na 100% były nieuszkodzone i miały tylko 1 właściciela.
Na dodatek wszystkie te plastiki są wyginane pod różnymi kątami (nie ma równych płaszczyzn) co wcale nie pomaga w równym odbijaniu światła.
W efekcie na fotach często wygląda to tak jakby auta miały malowane zderzaki.
Parę razy było to poruszane na forum i podobne objawy były widoczne na fotkach szóstek które na 100% były nieuszkodzone i miały tylko 1 właściciela.
Na dodatek wszystkie te plastiki są wyginane pod różnymi kątami (nie ma równych płaszczyzn) co wcale nie pomaga w równym odbijaniu światła.
W efekcie na fotach często wygląda to tak jakby auta miały malowane zderzaki.
przez Paweł » 21 lut 2009, 01:24
Elementy plastikowe nie są malowane w fabryce razem z nadwoziem, poza tym nawet podczas naprawy nakłada się na nie trochę inną mieszankę – z dodatkiem uplastyczniającym. Dlatego nie da się uzyskać idealnie tego samego koloru, szczególnie w przypadku perły, czy metaliku. Jednak GG na powyższych zdjęciach to niezła rzeźba i przykład jak nie lakierować samochodu. 
the right man in the wrong place...
przez LemJohny » 21 lut 2009, 14:28
Gratuluje wytrwalości w wyciszaniu i zabezpieczaniu autka 
Maździna bardzo ładna i super kolorek
Będe robił podobnie jak Ty w swojej M3 (wygłuszenie + antykorozyjne zabezpieczenie + zszycie dziurki w wykładzince + instalacja do dodatkowego gniazda zapalniczki w podłokietniku i bagażniku + może parktronic – no chyba że założe hak to będzie hak-tronic
Maździna bardzo ładna i super kolorek
Będe robił podobnie jak Ty w swojej M3 (wygłuszenie + antykorozyjne zabezpieczenie + zszycie dziurki w wykładzince + instalacja do dodatkowego gniazda zapalniczki w podłokietniku i bagażniku + może parktronic – no chyba że założe hak to będzie hak-tronic
-
- Od: 5 cze 2008, 10:29
- Posty: 109
- Auto: Mazda 3 2,3l
przez Grzyby » 20 kwi 2009, 11:48
eclipse262 napisał(a):z checia bym sie zamienil
dziękuję – miałem GE, ta jest "poręczniejsza"
przez Grzyby » 25 kwi 2009, 22:38
Parę nowych fotek na pierwszej stronie z okazji pięknej pogody, grila z bandą kielecką i wspaniałego otoczenia
![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy")
przez vegasnight9 » 8 gru 2009, 17:47
Grzyby mam pytanie 
na pierwszej stronie tego postu przedstawiłeś fotorelację wygłuszania auta, widziałem że rozbierałeś też kierownicę. Możesz mi powiedzieć jak się do tego zabrać, chodzi mi o to żeby wyciągnąć ten środek gdzie jest klakson i poduszka.
pozdrawiam
na pierwszej stronie tego postu przedstawiłeś fotorelację wygłuszania auta, widziałem że rozbierałeś też kierownicę. Możesz mi powiedzieć jak się do tego zabrać, chodzi mi o to żeby wyciągnąć ten środek gdzie jest klakson i poduszka.
pozdrawiam
Są samochody. I... jest MAZDA 6.
przez Grzyby » 9 gru 2009, 00:12
Z boku kierownicy (z obydwu stron) masz 2 zaślepki. Zdejmujesz je i tam są chyba śruby na klucz 10. Odkręcasz i wyjmujesz poduchę. Tylko delikatnie bo jeszcze kabelki trzymają
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 9 gości