Klub MazdaSpeed

Nie robiłem żadnych modyfikacji. O ile w mieście niski strumień nie przeszkadzał aż tak bardzo to na trasie, przy większych prędkościach strumień płynu był jeszcze niżej i nie trafiał na szybę. Także powróciłem do oryginalnych "nie mgłowych" ale w w przyszłości zmienię je na oryginał Mazdy, które to sprawują się znaczniej lepiej aniżeli zamienniki.

Wronek1 napisał(a):fajne autko,szkoda tylko że 1.6

Jak na moje potrzeby 1.6 daje radę [/quote]
no spoko... widocznie jesteś mało wymagający

Wronek1 napisał(a):no spoko... widocznie jesteś mało wymagający

Bo ja wiem czy mało wymagający. Mazda 3 z tym silnikiem nie jest wcale powolnym samochodem. Mało wymagający to są właściciele mazdy 3 bk z silnikiem 1.4. Sam nawet jednego właściciela mazdy 3 bk z 1.4 znam i nie słyszałem by jakoś narzekał na brak mocy.

Dokładnie tak jest

Przemas198802 napisał(a):

Wronek1 napisał(a):no spoko... widocznie jesteś mało wymagający

Bo ja wiem czy mało wymagający. Mazda 3 z tym silnikiem nie jest wcale powolnym samochodem. Mało wymagający to są właściciele mazdy 3 bk z silnikiem 1.4. Sam nawet jednego właściciela mazdy 3 bk z 1.4 znam i nie słyszałem by jakoś narzekał na brak mocy.

nie jest powolnym samochodem a jakim jest?znam właścicieli 1.7sdi grupy VAG i też nie narzekaja

Wronek1 napisał(a):

Przemas198802 napisał(a):

Wronek1 napisał(a):no spoko... widocznie jesteś mało wymagający

Bo ja wiem czy mało wymagający. Mazda 3 z tym silnikiem nie jest wcale powolnym samochodem. Mało wymagający to są właściciele mazdy 3 bk z silnikiem 1.4. Sam nawet jednego właściciela mazdy 3 bk z 1.4 znam i nie słyszałem by jakoś narzekał na brak mocy.

nie jest powolnym samochodem a jakim jest?znam właścicieli 1.7sdi grupy VAG i też nie narzekaja

Miałem okazję jeździć wieloma różnymi samochodami, głównie tymi uznawanymi za powolne i mazda 3 z silnikiem 1.6 się do nich nie zalicza. Może nie jest to sportowy samochód ale jako normalny środek transportu jest w sam raz. Nie każdy potrzebuje sportowego samochodu.
Dla mnie powolny samochód to taki z przyspieszeniem powyżej 14-15 s do 100 km/h i mający problem z utrzymaniem prędkości ponad 150 km/h.
Dla mojego brata mającego lagunę 3 2.0 dci 150 km mazda jest wolna ale jak już porównał z poprzednim mondeo 2 1.8 115 km to wyszło że jest porównywalna a może i nieco szybsza. Co nie zmienia faktu że na co dzień i tak jeździ chevroletem Aveo 1.2 84 km a lagunę ma tylko na dalsze wyjazdy z całą rodziną. Większość moich znajomych którzy mieli mocniejsze auta w końcu i tak zmieniła na coś słabszego bo doszli do tego że nie potrzeba im tak mocnych samochodów a i utrzymanie takiego auta jest drogie. A dla nich nawet mazda 3 z silnikiem 2.0 nie byłaby szybkim samochodem a dopiero mps.
W mojej okolicy większość dróg jest rozkopana i i tak się jeździe w okolicach 80-100 km/h a te parę razy do roku co się wyskoczy na autostradę gdzie i tak najprzyjemniej się jedzie 130-140 km/h nie zachęca mnie do posiadania szybszego samochodu.

Dla każdego coś miłego.
Każdy ma swoje potrzeby i też sposób jazdy, w który wpasuje mu się auto. W tą kwestię wpisuje się też ekonomia i koszty utrzymania. Nie jest to bez znaczenia.

Gdybym bujał się głównie po mieście też nie interesowałby mnie silnik pow. 1.6 (z e.w turbo). Do prędkości 50-80 tego typu auto jest wystarczająco dynamiczne i ekonomiczne by mu wybaczyć jakieś niedostatki lub ich nie zauważyć. Z silnikiem idzie też osprzęt w tym wielkość hamulców etc. zatem ekonomia też przesuwa się dla całego auta nie tylko w spalaniu.

Mając jednak na uwadze, że 50% mojej jazdy to autostrada i S-ki to wybrałem większy litraż i moc bo dzień w dzień poruszając się po trasie szybkiego ruchu chcę mieć pewność manewru przy prędkościach 130-160, gdzie jak byśmy nie czarowali niski moment i moc będą nas ograniczać, i to wcale nie przy żadnych wyścigach.

Każdy szuka dla siebie – dlatego każdy z kolegów tak naprawdę ma rację.

Zakup 1.6 był od początku świadomy także osiągi nie są zaskoczeniem. Co do 2.0 to na pewno ma zaletę ze względu na: skrzynie 6-biegową i tempomat. Tych właśnie rzeczy brakuje mi w 1.6 aniżeli osiągów, które nie są priorytetowe dla mnie.

no spoko po co miec dobry motor jak mozna miec slabszy ale za to pali wiecej

Ze spalaniem nie jest tak źle

Kolejny update:
Zainstalowane gumowe odbojniki drzwi mocowane na rygiel:

Co daje ta gumka umieszczona poprzednie na zamku?

Jej przeznaczeniem jest wytłumienie dźwięku zamykanych drzwi.

Ciekawa sprawa. Chyba wcześniej tego nie spotkałem.
Tak hałasują?

Drzwi jako takie nie hałasują tylko głośnie jest zamykanie kiedy zamek zatrzaskuje się na ryglu.
Gumowe odboje wytłumiają w pewnym stopniu ten hałas i dźwięk zamykania nie jest aż tak "metaliczny".

Dzisiejsza wymiana łączników stabilizatora na tyle. Poprzednie "No name" wytrzymały nieco ponad 4000km. Założone Lamfordery i zobaczymy ile te wytrzymają

Nowy mod: podświetlenie gałki zmiany biegów zainstalowany. Podświetlenia wykonane na bazie jasnych diód LED.

Przyszedł czas na coroczną wymianę oleju. Tradycyjnie, wpadł zestaw:
– Olej Valvoline 5W30
– Filtr Mann