Motor DiTD – pompy wtryskowe są takie same?

[TOLKO]

Silnik RF4F
Mam problem z pompą wtyrskową.Powstał luz wzdłużny wałka pompy co jest powodem
spychania paska rozrządu.Ten z kolei obciera o pokrywę zaworów.
Moje pytanie jest takie?
Czy pompa wtryskowa od silnika 101 KM RF2A jest taka sama jak w slilniku
RF4F.Zewnętrznie wygląda identycznie,mocowanie i wszystkie kostki pasują.
Może ktoś zetknął sie już z tym tematem.
Może ktoś naprawiał taką usterkę to bardzo proszę oinformację.

[hoffman.auto.pl]

Mogą się mylić, ale w jednym silniku jest 096500-5020 a w drugim 096500-5001 – pompy się różnią i możesz nie odpalić

Luz wzdłużny mógł powstać z wybicia tulejek + ewentualne sprawdzenie łożysk ...

[thomass]

pompa z silnikaRF4F jest inna gdyz robi wieksze cisnienie paliwa dlatego te silniki maja 110km a nie jak poprzednik 101km.sterownik tez nie bedzie wspolpracowal z inna pompa.kolega z serwisu mazdy z dublina potwierdzil mi te informacje.

[Riki]

Mogą się mylić, ale w jednym silniku jest 096500-5020 a w drugim 096500-5001

dokładnie tak

TOLKO pozostaje regeneracja...

sterownik tez nie bedzie wspolpracowal z inna pompa.kolega z serwisu mazdy z dublina potwierdzil mi te informacje.

pewnie to kwestja kalibracji ale... po co się bawić lepiej założyć odpowiednią pompę..

P.S

TOLKO proszę uzupełnij profil.

[TOLKO]

Numery pomp się różnią tak jak podał Riki,ale zdecydowałem się i zamontowałem pompę od silnika RF2A i muszę powidzięć że silnik pracuje super.Na biegu jałowym ma równo 750 obr.
Wydaje mi się że trzeba lekko przyśpieszyć zapłon.
Silnik nie kopci nie przerywa nie pokazały się żadne błędy i niestracił mocy.
Słyszałem że te silniki różnią się tylko turbiną ele tak na 100% nieoriętuję się.
Co otym sądzicie?
Może ktoś z was ma pompę o kodzie RF4F to proszę o informację bo pompe pożyczyłem od kolegi
z silnika Mazdy Premacy 101 km

[Riki]

Noo.. heh.. jak widać nie jest prawdą że 5001 nie może zastąpić 5020..

Wydaje mi się że trzeba lekko przyśpieszyć zapłon.

po co?

Słyszałem że te silniki różnią się tylko turbiną ele tak na 100% nieoriętuję się.

noo nie tylko.. ale o wszystkim masz w poradniku. Generalnie RF2A jest deko mniej problematyczny..

TOLKO uzupełnij proszę swój profil

Pozdrawiam.

[StabiloBoss]

Apropos silnika...czy jeśli pod maską mam oznaczenie RF4F, oznacza to, że mam 110 koni? Słyszałęm, że w 2,0 DITD z 2001 roku było 90 albo 101 koni. Ktoś może mi to sprawdzić? Na stronie rosyjsko języcznej 90 koni podaje, ale słyszałem, że tam jest jakiś błąd.pozdro

[rozo]

Ja mam RF4F i oficjalnie (w dowodzie) 90 koni.
Na poczatku sprawdzalem VIN gdzies w internecie, raz wyszlo 90, raz 110, nie pamietam jakie to byly strony. Potem ze 3 osoby powiedzialy, ze na 100% to jest 110 koni, bo mam auto z 2001 roku. W aucie jest cos nie tak i w tym momencie nie ma po co jechac na hamownie, bo wyjdzie max. 80 koni.
Zastanawialem sie, czy przypadkiem poprzedni wlasciciel nie zanizyl mocy, aby miec nizsze ubezpieczenie. Ale auto jest z Austrii, gdzie wysokosc OC oblicza sie na podstawie pojemnosci silnika, a nie mocy auta, wiec zanizanie mocy powoduje jedynie nizsza cene przy sprzedazy. Wychodzi na to, ze jednak mam RF4F 90 koni.

[Riki]

Wychodzi na to, ze jednak mam RF4F 90 koni.

takich na 99,9% nie bylo.. ale podaj VIN a konkretnie literę którą pogrubię: JMZGF14R... moj już.. znam na pamięć

[rozo]

u mnie jest T

[Riki]

rozo...90KM.. no proszę coraz więcej 90KM 626 na forum....

[frud]

może bedzie mniej pytań...

[am110570]

Witam wszystkich
Jestem od nie dawna szczęzemsliwym posiadac Mazdy dokładnie od 20 dni i juz zdazylem narozrabiac ,ponieważ z pod zaworu tego dużego co jest wkrecony do pompy wtryskowej ciekła mi ropa postanowiłem go dokrecic no i przesadziłem zerwałem gwint w pompie i na zaworze .
Nie swiadomie kupiłem pompe na Alegro o nr rf 2a, po wymianie auto odpalilo bez problemu zreszta odpala i chodzi do teraz , dopiero po dwuch dniach zabrałem sie do obdukcji starej zdemontowanej pompy [tak z ciekawosci] jakie było moje zdziwienie kiedy odkryłem ze moja pompa ma oznaczenie rf4f ,auto chodzi tak samo, ja nie czuje zadnej roznicy wiec mozna je podmieniac .
Moja Premace 2002 rok ,74kw ,101 km ,w vin ma R
Pozdrawiam Andrzej

[MarekW]

No to moze pora, aby ktos z serwisu DENSO (MABI) sie wypowiedzial jaka jest roznica miedzy pompa 5001 i 5020? skoro po ich zamianie kolejne auto chodzi tak samo?
Czy jakies glowne parametry tych pomp sie czyms roznia? czy moze sa tam jakies subtelne roznice konstrukcyjne co nie wplywaja na parametry silnika...
Sadze ze MABI ma dostep do danych technicznych aby nam wyjasnic raz na zawsze dlaczego DITD bez problemow dziala z jedna jak i z druga pompa...

M

[Denso]

witam, istnieje sporo parametrów technicznych różniących obie pompy, najważniejszym jest dawkowanie paliwa. Przykładowo przy 4000 obrotów silnika pompa 5001 podaje 54 cm3 na 1000 cykli, przy 1500 obrotów-52 cm3 na 1000 cykli. Przy tych samych parametrach pompa 5020 podaje kolejno: 56,20 cm 3 i 63,20 cm. Oznacza to iż dawkowanie pompy 5020 jest znacznie większe niż pompy 5001. Zamiana pompy 5001 na pompę 5020 nie spowoduje nieprawidłowej pracy, auto wręcz może być " żwawsze". Wpłynie natomiast na zwiększenie zużycia paliwa , może również spowodować nadmierne dymienie a przy uszkodzonych wtryskiwaczach może dojść do wypalenia dziury w tłoku.