Regulacja zaworów

[darek74]

Najtańsze. Ale nie zapomnij wymienić uszczelnień na przelewy z wtrysków. A jeśli złożysz na starych, sprawdź dobrze szczelność Regulacja luzów w DITD to wyższa szkoła jazdy

To mi chłop doradził z punktu ekonomicznego pewnie masz rację ale mi raczej chodziło czy ktoś już stosował inne skoro pasują niż ,,Mazdy".
Akurat regulacja w DITD na jednym wałku rozrządu jest bardzo komfortowa.

[puding]

ja stosuje z powodzeniem od fiata 1,9 jtd pasuja i koszt mniejszy niż 0,5 litra od kiedy niestety podnieśli ceny tuskozdziercy za komplet oczywiście a przelewy manowskie po dwa zeta

[smile]

Kolego Smile czy to mzr-cd czy DITD wszystkie silniki mazdy maja ta dolegliwosc szczegolnie Diesle bez roznicy ktory po prostu zapycha sie smok a jak zgadniesz dlaczego to postawie Ci duza flache

O kolega chyba z jakiegoś forum laguny lub fałweja wiedzę czerpię Nie wszystkie silniki Mazdy mają tę dolegliwość, nawet nie wszystkie silniki diesla a jedynie te z układem szyny wysokiego ciśnienia paliwa ( RF5C i RF7J oraz R2 ). Jak byś był na forum trochę dłużej, wiedział byś że ja nie zgaduję. Nie muszę. A twoje kolejne wypowiedzi będę bacznie obserwować, nie chcę Twojego pożytecznego wkładu ( lub jego brak ) oceniać raptem po 3 wypowiedziach. Może Cię nie rozumiem zbyt dobrze, bo nie używasz polskich znaków?!

albowiem łatwiej wielbłądowi pisać na forum,niż w ditd smok zatkać nagarem.

I prawda światło dzienne ujrzała

Puding nie denerwuj sie tak przeciez tu piekarze siedza mechanikow rzadko sie spotyka na forach taka przykra rzeczywistosc

mazda koln, wymieniasz się przepisami na wypieki z Pudingiem?!

prosta zasada pierwszy z czwartym drugi z trzecim jak choć troche liznołes mechaniki to powinienes wiedziec ze sie w cyklach nie ustawia.

Pierwsza skucha....

W załączeniu opis jak to się robi prawidłowo. To tylko tak dla przypomnienia, bo każdy na pewno tak robi. Aha, trzeba znać angielski aby zrozumieć wszystkie zamysły Japońców.

[kierownik]

W ilu seriach ustawiasz kierownik luzy zaworowe? Ja ustawiam wał w jednym punkcie, ustawiam pierwszą część, później przekręcam wał w drugie położenie i ustawiam resztę. Luz ustawiacie tylko na 8 śrubkach czy kręcicie wszystkimi 16-stoma? Proszę podzielcie się swoimi sposobami, może robicie to po prostu źle?!

czy źle? nie wydawało mi się
gdzieś kiedyś fotorelację zrobiłem – chyba się Panowie mechanicy nie czepiali z tego co pamiętam

nie trzymam się stricte manuala, ale...
ustawiam sobie je poklei kręcąc za każdym razem wałem, tak aby krzywka była w dole – wtedy jest pewność że zawór jest zamknięty i można ustawiać luz

czy wszystkimi 16-stoma? tak – jeżeli luz wymaga korekcji, to oprócz pierwszej nakrętki kontrującej popuszczam drugą i tam ustawiam jak w manualu.

po takim ustawianiu parę razy sprawdzałem w obu pozycjach wałka z manuala i wszystko się zgadzało

nie wykręcam przy tej operacji świec, ale zazwyczaj mam wtryski wyciągnięte

[smile]

gdzieś kiedyś fotorelację zrobiłem

Wiem, pamiętałem. Ale nie mogę jej odnaleźć po przebudowie forum..

[kierownik]

w sumie, to ja też...

[Yard]

Element zbiorczy różnych napraw – tam jest
viewtopic.php?f=399&t=153548

[m.malina]

Ja zastosowałem podkładki pod wtryski boscha 4 szt za 13 zł w intercarsie, natomiast pod przelewy zastosowałem zwykłe podkładki miedziane 10szt za 5 zł. Wymieniałem przy regulacji pół roku temu. Do dziś zero problemów.

[Yard]

Ja mam zrobione 230 000 km i nigdy nie wymieniałem żadnych podkładek. Regulację zaworów sprawdzałem po 100 000 km – regulacja nie była konieczna – było dobrze. Drugie sprawdzanie po 150 000 km – nic się nie zmieniło – regulacja nie była konieczna.

[kierownik]

natomiast pod przelewy zastosowałem zwykłe podkładki miedziane 10szt

jednak lepsze do montażu i późniejszego demontażu zastosować podwójne – nieco bezpieczniej

[m.malina]

Jak ktoś ma 2 lewe ręcę to polecam podwójne

[smile]

To znaczy, że Japońce mają dwie lewe ręce?!

Konkurs

Dlaczego na przelewy są stosowane podwójne uszczelnienia a nie dwa pojedyncze?

[tadziol]

zabezpieczenie przed utratą tych pomiędzy wtryskiem a przelewem.
jedni czyściliby smoki z nagaru inni z podkładek

[m.malina]

To znaczy, że Japońce mają dwie lewe ręce?!

Konkurs

Dlaczego na przelewy są stosowane podwójne uszczelnienia a nie dwa pojedyncze?

Nieee.
Na taśmie produkcyjnej to ma duże znaczenie. Taki przelew montują w minute z org. Podkładką. Jakby mieli oddzielnie to by montowali 5 minut, a jakby im wpadła podkładka to by zatrzymanie było. Dla nas nie ma znaczenia ile czasu będziesz skręcał przelewy ale znaczenie mają koszta 5zł za 10 podkładek zwykłych lub 5 podkl. Złączonych za min. 50zł

[mario17_1989]

Witam! Ja coś dodam od siebie, jak było to do koszta.

podkładki pod przelewy.
Silnik Mazda rf4f RF4F-13-833 Fox Rzeszów 41zl/szt + przesylka

zamiennik ELRING 175.811 cena różnie co sklep to inna cena od 3,50zl-11zl/szt +przesylka
Grubosć [mm]: 1
srednica zewnętrzna [mm]: 12
Srednica wewnętrzna [mm]: 8,2

Ps.wg kompedium znajdującego się do diesla wymiary do Rf2a to sr. wew. 6.4mm, śr. zew. 10.4mm dla nr
RF2A-13-833
Moze to jakis blad albo rf2 ma inne wymiary, nie przerabialem jeszcze tego tematu.pozdrawiam

[Neonixos666]

Grubosć [mm]: 1

coś za cienka mi się wydaje.